其實一直很好奇 北車地下化後 忠孝西路上有設計非常多出入口跟民眾使用 可以減少還要穿越馬路的不便 而且還可以增加旅客便利性，活絡商圈
[問題] 為什麼高雄車站沒在建國路設立出入口？
早上搭到新車 但是編號EP9011的車廂電燈 會隨機性閃爍 才剛買就這樣 還是供電有問題 —– Sent from JPTT on my iPhone — ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.71.82.83 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1620606954.A.3E9.html ※ 編輯: minipopy0314 (111.71.82.83 臺灣), 05/10/2021 08:37:08
推 abian746: slag? 05/10 08:39
→ abian746: 等等 這不是手機版 05/10 08:39
推 R101: 不是說亮度會外界調整 05/10 08:46
推 as74155: 會不會是經過中性區間造成的？ 05/10 09:05
→ jk189: LED燈有問題而已 05/10 09:06
→ whistlerhu: 那個亮度調整有時會被騙，地下段交會列車的話，就會 05/10 09:23
→ whistlerhu: 瞬間閃一下 05/10 09:23
→ minipopy0314: 如果真的是自動調節 那個閃爍頻率快到覺得是壞掉XD 05/10 09:25
推 Metro123Star: LED用PWM調節嗎 05/10 09:40
推 williechen: 他就是在車頭裝個感測器 可能被陰影擋到就會以為環境 05/10 10:12
→ williechen: 變暗吧 不過通常這種東西都有防呆機制 可以設定連續3 05/10 10:12
→ williechen: 秒貨5秒量度降低或增強 才是有效訊號 其他都當雜訊 05/10 10:12
→ d2241400: 搭過好幾次，沒遇過耶 05/10 10:39
→ omkizo: 積分區間拿長一點就好了 隧道內對向車的燈會逐漸變強但忽 05/10 12:40
→ omkizo: 然消失 出隧道是逐漸變強然後到無限大 不然加入車尾的感應 05/10 12:40
→ omkizo: 器一起來判斷 出隧道時後方感應器數值也會慢慢變大到無限 05/10 12:40
→ omkizo: 大 但對向車不影響車尾的感應器 這個AI滿天飛的年代要判別 05/10 12:40
→ omkizo: 2種情形不難 05/10 12:40
推 rdu20159: 這是最美區間車的燈光效果，一般人不懂啦 05/10 19:12
推 ben811018: 太敏感吧 05/10 20:58