有圖有真相網誌版：https://osakaleo.pixnet.net/blog/post/353849653 之前去嵐山玩，有搭過JR和公車，就是來沒搭過嵐電。 這次一樣有安排嵐山行，就想說來搭搭看嵐電好了。 嵐電是路面電車，所以搭起來別有一番風情！ 而嵐電嵐山站的位置，就在嵐山很熱鬧的地方(渡月橋附近)，
[分享] 日本 搭嵐電前往嵐山
新聞網址：https://bit.ly/3oh5qHD 發表日期：2021年05月14日 17:22 全文完整內容： 記者李宜秦／台北報導 本土新冠肺炎疫情升溫，今日暴增29例本土案例，交通部台鐵局原訂15日起停止販售站票，仍開放旅客以電子票證搭乘列車（普悠瑪、太魯閣以外）。不過台鐵產業工會指出，今日下午台鐵局發出電報，15日起將禁止電子票證、定期票等搭乘莒光號、自強號等對號列車。台鐵局則表示，目前正在確認相關措施，確定後將統一對外宣布。 台鐵局日前指出，自15日起，長途對號列車一律不發售站票。至於短途通勤旅客使用電子票證(平均搭乘里程為26公里)及定期票則維持現行使用規則，但嚴格禁止搭乘長途普悠瑪、太魯閣、觀光列車及團體列車等城際列車，將視疫情發展及中央流行疫情指揮中心、交通部指示加強人流管制。 不過近日國內疫情越來越嚴峻，今日暴增29例本土案例，台鐵產業工會指出，今日16:45台鐵局發出電報通知，「5/15開始，禁止電子票證、定期票搭乘莒光、自強對號列車」。台鐵局表示，待確認防疫新規後，就會統一對外宣布。 終於啊QQ — ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.200.30.228 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1620990219.A.022.html
→ weichia: 幾班自強號就地改區間快不是更好 不然怎麼通勤 05/14 19:16
推 panzerbug: 幾區間會比較好嗎 05/14 19:27
推 WongTakashi: 可以就這樣子永遠禁止下去嗎? 05/14 19:29
推 lianpig5566: 南部那可笑的區間快車班次，禁自強我乾脆搭客運 05/14 19:31
→ alex640107: 明天要開始實施了，長官現在還在研議…… 05/14 19:34
→ ttnakafzcm: 還在研議 剪收表示: 05/14 19:36
推 williechen: 正常 台鐵高層應該也是下午看到29人嚇到 緊急開會決 05/14 19:40
→ williechen: 定 周末如果沒減緩 下禮拜很多企業一定啟動在家工作 05/14 19:40
推 Xkang: 唉 這波源頭的機師防疫政策害慘了 05/14 19:44
→ Xkang: 不過台鐵這政策也是遲早的了 05/14 19:45
推 alex640107: 政策本身沒問題，問題是目前如何確實執行的方法完全沒 05/14 19:53
→ alex640107: 有，只說加強播音，柔性勸導 05/14 19:53
→ geesegeese: 早該禁了 05/14 20:04
推 ludoren: 台南高雄通勤也沒什麼客運可以搭 05/14 20:10
→ jk189: 研議，顏藝 05/14 20:13
→ ji394xu3: 並不是防疫政策的問題，是機組員機師自己太多違規例子 05/14 20:23
→ ji394xu3: 後來還有什麼紐籍機師跟這次機組員的違規… 05/14 20:24
推 marknm: 區間車乘客就…？？？ 無所謂？ 05/14 20:29
噓 martin110287: 擬 05/14 20:47
推 abc0922001: 定期票可以退嗎，還是補差價阿 05/14 20:57
→ Sheng98: 電子票證禁搭對號列車, 把區間車擠滿滿還不是一樣問題? 05/14 21:03
→ Xkang: 要滿員電車了 的確區間(快)風險高 05/14 21:04
→ Xkang: 老實說這問題很難解決 你總不能叫人不要搭車通勤 05/14 21:05
→ a88152660: 現在就是認定持悠遊卡搭車平均只坐26公里 風險比較小 05/14 21:16
推 ryvius28: 除非能執行實名制 不然無法追蹤足跡 05/14 21:26
推 jgfreedom: 既然認為電子票證平均搭乘里程26公里，那還禁對號車幹 05/14 21:35
→ jgfreedom: 嘛? 反正一下就下車拉，不是嗎? 05/14 21:35
→ jgfreedom: 勸導……桃園上車被勸導也是中壢就下車，板橋上車被 05/14 21:36
→ jgfreedom: 勸導也是桃園/台北下車，旅客多只有列車長一人，能管得 05/14 21:37
→ jgfreedom: 著嗎? 05/14 21:37
→ jgfreedom: 罰則?我就說我下一站就下車，你要怎麼罰? 05/14 21:38
→ jgfreedom: 路警?我是不清楚有多人力拉，我也不覺得路警有這麼多 05/14 21:39
→ jgfreedom: 在我看來，只是把人往區間車趕，那我反而認為區間車比 05/14 21:40
→ a88152660: 啊災 反正明天就知道了 05/14 21:40
→ jgfreedom: 對號車還危險，我反而不敢搭區間車…… 05/14 21:40
推 jgfreedom: 會不會自強號一堆座位，區間車擠個半死? 05/14 21:42
→ jgfreedom: 算了拉，台鐵你要不要直接宣布西線自強全部不對號，當 05/14 21:43
推 agh386690: 自駕最安全啦，管你搭什麼車 05/14 21:43
→ jgfreedom: 區間快車用? 這樣就不用傷腦筋，基層也好辦事 05/14 21:44
推 handsome8888: 乾脆全部停駛啦 05/14 21:44
推 marsonele: 猜難以執行 05/14 21:44
→ jgfreedom: 與其把人趕到區間車，不然把全線的車都變非對號，旅客 05/14 21:45
→ jgfreedom: 自己選擇，覺得太擠就下一班 05/14 21:45
→ edos: 怪哉，重點還不是要勤洗手戴口罩，不要東摸西摸又去摸眼口鼻 05/14 21:47
→ edos: 去管這些什麼電子票證不能搭對號出或隔壁說要悠遊卡記名幹嘛 05/14 21:48
→ edos: 邏輯完全不懂，電子票證搭對號車不安全?那電子票證搭區間車 05/14 21:49
→ edos: 就安全了?安不安全的根本還是戴口罩勤洗手不要東摸西摸亂摸 05/14 21:50
推 hayden218: 可能以為病毒不好找有位置坐的人吧 05/14 21:50
推 Xkang: 這又凸顯通勤電車不足的問題了 05/14 21:51
→ hayden218: 不然意義不明 我去臨櫃買對號車票更多人與人接觸 05/14 21:51
→ hayden218: 然後有實名制嗎 沒有的話有差嗎 05/14 21:51
→ Xkang: 之後不是要仿日本改為通勤型和對號兩種? 05/14 21:51
→ Xkang: 這樣就沒刷卡搭對號車的問題了 05/14 21:52
→ cho840929: 因噎廢食 05/14 21:52
→ cho840929: 台鐵扣掉北北基桃外那精美的班次 05/14 21:55
→ cho840929: 乾脆請大家不要上班上課通勤不是最快 05/14 21:55
推 snow71: 一堆通勤族擠區間車就不危險 台鐵無腦政策 05/14 21:55
推 jgfreedom: 加開1024區間快，新竹=南港中停中壢、桃園、板橋、台北 05/14 21:56
→ jgfreedom: 及松山，才一班是……把全部自強都變區間快拉~ 05/14 21:56
→ jgfreedom: 不然禁止電子票證搭對號車，你有想過區間車及小站旅客 05/14 21:57
→ camm: 週1來看102次怎麼實施,桃園從1車到12車都是上班旅客滿到車門 05/14 21:57
→ jgfreedom: 的感受嗎…… 05/14 21:57
推 Xkang: 是喔 那滿員電車真的風險高 05/14 21:59
→ camm: 真的要落實,平日上午區間車北上鶯歌以後鐵定擠不上了 05/14 22:00
→ Xkang: 現在如果一家私鐵分擔客流量就好了(誤) 05/14 22:00
推 Xkang: 會不會有人乾脆搭機捷? 05/14 22:03
→ Xkang: 不過記得一個月前去喵了一下機捷 直達車大減班 05/14 22:03