有圖有真相網誌版:https://osakaleo.pixnet.net/blog/post/353849653 之前去嵐山玩,有搭過JR和公車,就是來沒搭過嵐電。 這次一樣有安排嵐山行,就想說來搭搭看嵐電好了。 嵐電是路面電車,所以搭起來別有一番風情! 而嵐電嵐山站的位置,就在嵐山很熱鬧的地方(渡月橋附近),
[分享] 日本 搭嵐電前往嵐山
太平山森鐵雙園區案 遭遇反彈 https://udn.com/news/story/7328/5266443 2021-02-22 02:34 聯合報 / 記者戴永華/宜蘭報導 太平山森林鐵路平原線復甦計畫的期中報告出爐,打算從羅東車站經羅東林業文化園區, 再接到中興文創園區,形成「雙園區」。但由於路線會穿過文資法列為「文化景觀」的羅 東林場,遭不少人反對。縣府表示,目前討論中尚未定案,也會有另外一條不穿過羅東林 場、沿著台鐵舊鐵道的方案。 日治時期太平山伐木,小火車載木材沿線設10車站,森林小火車終點站就在羅東林業文化 園區裡的竹林車站,早年帶動羅東繁榮發展。 宜蘭縣文化局2012年依文資保存法,把「羅東林場」登錄文化景點,「處長宿舍」登錄歷 史建築;林業文化園區近年由羅東林管處整理擴充,已成市區旅遊人氣景點、拍照及拍影 片的場域。 縣府向中央爭取太平山森鐵復甦計畫,目前進入平原線可行性評估,依工程顧問公司提出 期中報告,把平原線分成四段,包括都會歷史段(羅東車站到中興文創)、田園景觀段( 大洲到天送埤)、天長地久段(天送埤到清水地熱)、山城部落生態運輸段(牛鬥到土場 ),會以都會歷史段先施作。 由於路線畫過羅東林業文化園區,招致不少反彈聲音,有規畫審查委員認為,此處是文資 法登錄的文化景觀場域,園區設施完整,氛圍也深受遊客喜愛,如今突然被森林小火車路 線穿過,弊多於利。另外,也有意見提到,這條路線定位觀光,非交通運輸,都會區路線 要讓遊客欣賞什麼景色? 縣府秘書長林茂盛表示,期中報告還沒定案,會有另一條穿過羅東林業園區的周邊路線, 大致沿將來鐵路高架後的舊鐵道而行,路線景觀特色都會納入一併考量。 ——————– 除此之外,宜蘭縣府還打算評估礁溪抹茶山蓋纜車的可行性 — ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 42.74.112.117 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1614769532.A.849.html ※ 編輯: s6210603 (42.74.112.117 臺灣), 03/03/2021 19:07:37