蘋果日報 墨西哥高架橋坍塌 捷運斷成V字形！至少13死、70人傷 25分鐘前 https://i.imgur.com/xlNOKBo.jpg 翻攝推特/Milenio
[新聞] 墨西哥高架橋坍塌 捷運斷成V字形！
https://www.ctwant.com/article/110082 https://www.chinatimes.com/realtimenews/20210401002060-260405?chdtv https://www.chinatimes.com/newspapers/20210401000455-260114?chdtv 基隆捷運該怎麼走？交通部拋「台鐵基捷共存」 林佳龍首度表態支持 記者：中國時報陳祐誠 、 簡立欣 、 陳彩玲 2021-04-01 05:45 基隆輕軌捷運歷經2年半可行性研究，交通部長林佳龍支持與台鐵並存。 （基隆市政府提供） 基隆捷運該怎麼走？交通部日前拋出「台鐵基捷共存」方案，路線、經費、營運模式等 還有待評估。交通部長林佳龍接受《中時》採訪時表示，2套系統並存技術上可行，基隆 河谷的路廊有限，兩者會有一段路線重複，但基捷過了八堵之後，路線可以到達有需求 但交通不便的地區，服務更多旅客，首度表態支持共存方案。 去年10月經過「四長會議」後，基隆輕軌升級為中運量捷運，北市同意基捷從南港展覽 館延伸至南港站，新北同意基捷銜接民生汐止線，但基捷要怎麼從八堵進入基隆市區、 走哪裡，目前沒有定案。 鐵道局原先規畫台鐵讓道不進基隆，引起地方反彈，再來又傳出基隆捷運可能不進基隆， 變成「八堵捷運」，反對聲浪不減。鐵道局再規畫台鐵、基捷共存，則被專家學者批評 互搶旅客，可能造成雙輸，3種方案都難討好。 就在各方對3方案討論不休，林佳龍首度表示，台鐵與基隆捷運2套系統可以並存，技術 上有可行性，基隆河谷路廊有限，兩系統會有一段路線重複，但停靠站可以不同，過了 八堵之後，路線安排可以更靈活，到達有需求但交通不便的地區，這方面要再分析公車 路線、地方交通等因素。 林佳龍說，交通建設不應侷限在單一縣市，應從國土規畫的思維做跨區整合，兩套系統 形成一張網，服務更多客群，也能帶動捷運沿線地區的發展。他強調，台北與新北都做 好了決定，工程可以先從有共識的地方做起，至於基隆人想要什麼，最終仍要由地方來 決定。 跨區整全 服務更多客群 據悉，比起台鐵不進基隆或捷運只到八堵，交通部高層較屬意2個系統共存。鐵道局則 回應，選擇哪種方案還沒定案，原先預計3月要在雙北及基隆召開公聽會，改由四長再 次會面、相關議題有共識之後再開公聽會，下次四長會議應會在1、2個月內進行，討論 項目多與路線有關。 車站周邊 規畫停車空間 在仁愛區居住長達30多年的議員童子瑋說，因鐵路建置的平交道、橋梁、地下道等設施， 導致市區被切割，只要基隆捷運延伸進到市區就能有所改善，不僅有效縫合都市、釋出 空間，也能與北北基桃大台北首都生活圈串接，吸引青年返鄉，人口數提升就能促進 區域發展。 暖暖區議員王醒之則認為，以八堵、七堵火車後站東新街的停車亂象來看，未來捷運站 周邊是否有足夠停車空間、友善人行動線等，都應該現在開始規畫，未來才能讓城際 運輸發揮功用，讓市民信服、對捷運有信心。 ~~ 台鐵基捷共存方案 柯文哲籲中央把有關的人都找來喬 11:072021/04/01 中時 張立勳 (重複段文章刪除) 交通部拋出台鐵、基隆捷運共存方案，引發各界討論。 台北市長柯文哲1日表示，交通路網不是台北市單獨可以處理，應該由中央出面，把有關 的人都找來，誰負責蓋、經營還是要協調。 柯文哲今早出席落羽之丘啟用典禮，對於基隆捷運規畫，他指出，不管叫首都生活圈或 大台北生活圈，不是行政區畫下去就完全隔開，有做過很多研究，像是發生在台北市的 車禍，台北市民才占40％，也就是雖然有行政區畫分，但生活是混在一起的，每天有一 大堆非台北市民進來台北，台北市民也會到外縣市去，所以交通路網不是台北市單獨可 以處理。 他表示，交通部開過一次會議解決基隆輕軌，現在台北捷運環狀線、萬大線，雖然很多 路線是在新北市，但民眾還是會到台北市消費，所以應該由交通部出面，把有關的人都 找來，討論經營權，誰負責蓋、誰經營，很多還是要喬的。 ~~ 林佳龍支持基捷台鐵共存方案 04:102021/04/01 中國時報 陳祐誠 、 簡立欣 、 陳彩玲 (重複段文章刪除) 暖暖區議員王醒之則認為，以八堵、七堵火車後站東新街的停車亂象來看，未來捷運站 周邊是否有足夠停車空間、友善人行動線等，都應該現在開始規畫，未來才能讓城際運 輸發揮功用，讓市民信服、對捷運有信心。 ~~ 目前看來北基捷運的南八段應該是沒甚麼問題，看到文中說兩邊的停靠站可以不同， 路線可以更靈活，到達有需求但是交通不便的地方，感覺交通部應該有些腹案了!!! 不過基八段要怎麼走呢？目前看來兩系統並存是個大方向，2軌捷運？還是1軌捷運? 應該是後續看要砸多少錢？要蓋怎樣的捷運吧！如果可以比照市民大道立體化， 捷運台鐵高鐵快速道路立體化一起走，感覺還不錯。 — 動木萬萬辛麟六科大忠南中 松大劍西港文內大葫東軟展 物 芳芳 張技 孝京山 山 南 湖 體覽 園 社醫 犁大 復東國 機 路 公 園館 站柵區院亥光站樓安興路中 場直站湖漧德湖園洲湖區站 ◎○○○○○○○◎◎◎○←→◎○◎○○○○○○○○◎ 台北捷運柵湖線 (台北捷運木柵線←→台北捷運內湖線) — ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.200.23.35 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1617279911.A.57C.html ※ 編輯: SmileLee20 (1.200.23.35 臺灣), 04/01/2021 20:34:26
推 austin0353: 如果只是基捷沒停百福而台鐵停的話就很爛 04/01 21:26
→ omkizo: 基捷蓋完麻煩八堵-南港間的小站都廢掉 04/01 21:49
→ glin5566: 三坑之後會不會捷運和火車都沒了？ 04/01 22:07
噓 weyward: 夠了沒啊 一個基隆不過30萬人，鐵路高速公路都有了，搞 04/01 23:05
→ weyward: 得像個300萬人的城市一樣 煩不煩啊 04/01 23:05
推 Kazamatsuri: 誰叫工作機會還是台北比較多啊…… 04/01 23:23
→ babosa633: 基八輕軌 04/01 23:46
推 sanjik: 開往基隆長庚好了 04/02 00:00
→ hinajian: 基隆當作新北的一個區看比較接近 04/02 00:03
推 kashima228: 我們政府真有錢 04/02 01:49
推 s1an: 維持現狀 或台鐵增開直達台北快車就是最佳解 04/02 01:50
推 yoshiringo: 不是六都,第一個蓋捷運的城市? 04/02 07:41
→ kenliu100: 持續紙上談兵… 04/02 08:41
推 geesegeese: 東汐線延伸段 04/02 08:57
推 iamshana: 會比彰化快嗎？ 04/02 08:57
推 austin0353: 到底如何過五堵貨？會影響台鐵讓出多少路線。百福雖然 04/02 09:16
→ austin0353: 運量不錯，但通勤站就該歸捷運，否則未來也無法加開多 04/02 09:16
→ austin0353: 少區間；五堵若不影響原路線的走法，台鐵站感覺不能留 04/02 09:20
→ austin0353: 汐科捷運好像在大同路上，但進南港會不會用第三線？若 04/02 09:21
推 RuleAllWorld: 下一任台北市長全部翻盤，就跟這屆一樣。 04/02 09:22
→ austin0353: 會，台鐵汐科是不是改成甲簡或乙簡 04/02 09:22
推 Hamazura: 台鐵增班,沒必要的車站砍掉就好 04/02 09:29
→ Hamazura: 三坑 八堵 五堵 都可以砍掉.尤其七堵變大站之後,八堵 04/02 09:30
→ Hamazura: 重要性變低很多 04/02 09:30
→ Metro123Star: 從保長坑那附近過也許可以 或是讓台鐵開新線繞過去 04/02 09:54
→ cdf3369: 乾脆連台鐵一起改，桃園到基隆換成標準軌，還要整合轉乘 04/02 11:33
→ cdf3369: 才有快車的效益 04/02 11:33
推 Kazamatsuri: 現在問題是台鐵能改早就改了 就是看不到改的"願景"才 04/02 13:56
→ Kazamatsuri: 會想要有捷運啊….. 科科 04/02 13:56
推 xyxx: 東京地下鐵如副都心線 半藏門線等都是1067mm和JR 私鐵直通 04/02 14:41
→ xyxx: 運轉。基隆輕軌幹嘛非得改標準軌不可？ 04/02 14:42
→ gust0985: 捷運一定比台鐵方便，不要再糾結了直接淘汰台鐵吧…… 04/02 20:36
推 shter: 捷運只到南港哪裡會比台鐵方便…現在我汐止搭區間車 19 分 04/02 22:06
→ shter: 鐘到西區門戶的台北車站，8分鐘到東區門戶的南港 04/02 22:06
→ shter: 12分鐘到未來轉東環的松山站，民汐線通到舊宗都未必這麼快 04/02 22:07
→ shter: 更何況未來被斬成捷運只能直達東湖或南港，完全變接駁用途 04/02 22:08
→ shter: 失去幹線直通的便利度 04/02 22:08
→ your0207: 政府自己提出的政見罵基隆人少幹嘛，基隆的捷運汐止也 04/02 23:19
→ your0207: 不是沒享受到，甚至宜蘭線各站都可能會利用 04/02 23:19
推 short0909: 推台鐵開新線繞過汐止，舊路廊改建捷運 04/03 13:37
→ short0909: 通勤站給捷運，台鐵只留大站，對東北角來說也比較好 04/03 13:46
推 auction88: hello 汐止人 shter對交通頗為專才 04/03 14:02
→ auction88: 想不到會推這種文 你搭你的台鐵 扯基隆輕軌不方便幹嘛 04/03 14:03
→ auction88: 那明知道就算有輕軌 區間車班次也不會變少不是嗎 04/03 14:04
→ auction88: 還有 不是每個人都要去南港松山北車 去哪裡搭什麼車會 04/03 14:07
→ auction88: 自己選擇 04/03 14:07
→ auction88: 你要轉文湖線 是坐輕軌轉還是台鐵轉還是去民汐轉 04/03 14:09
→ auction88: 我覺得你應該會台鐵到南港再藍線去南展再去對面高架坐 04/03 14:10
→ auction88: 文湖 04/03 14:10
→ auction88: 因為這樣對你來說很方便 04/03 14:12
→ benbon: 台鐵轉南港松山板橋是方便沒錯，但是誤點加事故全都抵銷 04/03 19:46
→ benbon: 還有站體維護清潔、服務管理等等，和捷運比較全都相形見絀 04/03 19:47
→ ciswww: 有輕軌後區間車班次應該會變少 04/03 21:05
推 auction88: 應該？ 西部幹線車都在七堵 04/03 23:27
→ auction88: 基北沒車 桃園台北也要 04/03 23:27
→ auction88: 北桃都塞爆了怎可能減班 04/03 23:30
→ auction88: 再減班大概就要坐車頂上了 04/03 23:32