有圖有真相網誌版：https://osakaleo.pixnet.net/blog/post/353849653 之前去嵐山玩，有搭過JR和公車，就是來沒搭過嵐電。 這次一樣有安排嵐山行，就想說來搭搭看嵐電好了。 嵐電是路面電車，所以搭起來別有一番風情！ 而嵐電嵐山站的位置，就在嵐山很熱鬧的地方(渡月橋附近)，
[分享] 日本 搭嵐電前往嵐山
台鐵近15年9起重大工安意外釀12死 立委要求檢討SOP、人力和設備 https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/3461875 〔記者鄭瑋奇／台北報導〕台鐵海端站今年2月23日發生電力維修車撞擊道班維修人員釀2 死1重傷，立法委員劉櫂豪今於立法院交通委員會質詢時表示，交通是建立在安全上，對 乘客、內部人員安全都非常重要，而台鐵近15年已發生9次重大工安意外、造成12死11傷 ，當中維修人員於軌道上遭列車撞擊曾發生4次，造成10人死亡，要求台鐵應確實檢討SOP 有無缺失。 根據台鐵局統計，從民國91年8月至今，人員在軌道上作業發生19件職業災害，釀26人死 亡。 劉櫂豪表示，道班人員每天都要做軌道巡檢、維修作業，但許多工作都無法封閉軌道慢慢 施作，只能利用空檔時間處理，但這時候軌道上還是會有練習駕駛的車輛、系統測試車輛 在行駛，如何確保相關人員安全，主管機關應認真思考，包含從科技設備添加，像是列車 接近施工點1公里時，有設備能提醒相關人員等方式，保障施工人員能安全、順利工作。 另外，對於海端站道班人員罹難者家屬，劉櫂豪要求撫卹、賠償、家屬要求安排工作等部 分，台鐵局應全力協助家屬。台鐵局代理局長祁文中表示，目前有關懷小組會定期與家屬 聯繫，每週約溝通3次，了解家屬需求，相關撫卹、照顧部分都有溝通過。 立委李昆澤表示，台鐵道班人力去年共1389人、今年剩1339人，人數減少50人，當中以33 歲至47歲減少33人最多，而台鐵工作量增加、人力不足的情況，不是最近才有，要求應確 實補充人力、加強培訓、添購設備，才能夠有效提升軌道、人員安全。 立委陳椒華也提出臨時提案，請台鐵局於2個月內全面盤點116項規章、79項SOP，並參照 國際規範研議精進；重新檢討呼喚應答、橫向聯繫系統；人員培訓方面加強情境模擬、實 地演練及再次盤點人力及請增人力等。 台鐵海端站事故，目前已由交通部鐵道局進行調查，鐵道局長胡湘麟表示，今日下午就會 召開調查委員會，預計6週內完成調查作業。 — ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.241.178.107 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1615350890.A.991.html
噓 hn9480412: 預算都被你們把持哪來的錢改善 03/10 12:43
噓 jht: 啊不就是「聯繫再聯繫再三聯繫，確認再確認再三確認」，事故 03/10 13:27
→ jht: 的解決方案早就有了，合鐵爛是爛在整個制度、文化。純噓合鐵 03/10 13:27
→ jht: 03/10 13:27
推 styyu1281: 台鐵這麼多年連個改善的決心都沒有，當然要砍預算啊。 03/10 13:34
→ styyu1281: 不然繼續給錢繼續出包嗎？ 03/10 13:34
→ labbat: 餓死的駱駝比馬大 不准許台鐵繼續擺爛 03/10 13:45
噓 Johnnyyang: 噓砍預算的人和台鐵高官 03/10 13:46
→ geesegeese: 不是民營化？ 03/10 13:49
→ geesegeese: 不輪班的員工比輪班的多 03/10 13:49
推 coolptt: 檢討啦，哪次不檢討了，趕快傳閱簽名好嗎 03/10 13:54
推 klm7529517: 今年特考的道班工有可能增額？ 03/10 15:18
噓 orange21: 趕快公司化啦 03/10 18:57
→ horse2819: 只會檢討控制加班費吧 請個禮拜6也要管 03/10 19:02
噓 weivvv: 十三樓有事嗎？公司化根本肥高層瘦基層？是能解決什麼？ 03/10 22:53
→ jht: 不得不承認，合鐵公司化或許可以解決某些綁手綁腳的問題。只 03/11 08:02
→ jht: 是公司化怕會影響現有員工權益問題。 03/11 08:02