有圖有真相網誌版：https://osakaleo.pixnet.net/blog/post/353849653 之前去嵐山玩，有搭過JR和公車，就是來沒搭過嵐電。 這次一樣有安排嵐山行，就想說來搭搭看嵐電好了。 嵐電是路面電車，所以搭起來別有一番風情！ 而嵐電嵐山站的位置，就在嵐山很熱鬧的地方(渡月橋附近)，
[分享] 日本 搭嵐電前往嵐山
伊予鉄道の新型LRT車両5000形、新たに追加された2両が運行開始 伊予鉄道は新型LRT車両（低床式）5000形を新たに2両追加導入し、2021年2月5日（金） より運行を開始した。これにより同新型車両は合計8両での運行となる。Twitterの伊予 鉄グループ【公式】アカウントでは、新たに追加された2両の姿や走行中の映像も公開 された。 https://tetsudo-ch.com/11167879.html 附圖 新型5000形昨日開始運行 車內比以往的2100形低底盤車輛更大 還導入"愛媛Free Wi-Fi" 目的地標示英語、車內英語廣播等 心得:路面電車和LRT的界線越來越模糊了啊… 伊予鉄原來是路面電車 相關水管影片 https://www.youtube.com/watch?v=6WkNr6cI-Gc
— ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 123.194.152.66 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1612613352.A.EF9.html ※ 編輯: Xkang (123.194.152.66 臺灣), 02/06/2021 20:11:02
推 focusd: 輕軌跟路面電車本來就是可以同時存在的兩種分類方法，一個 02/06 20:21
→ focusd: 是軌道密度，另一個是行駛區域與動力來源 02/06 20:21
→ focusd: 不過這款有什麼新技術嗎？ 02/06 20:22
→ whistlerhu: 這款車早就上路了，這是新的一批兩輛 02/06 20:34
→ whistlerhu: 然後伊予鐵道有分鐵道線跟軌道線 02/06 20:34
→ Xkang: 搭過幾個城市的市電,且看影片一直覺得日本的中型城市真的 02/06 20:46
→ Xkang: 很適合蓋路面電車 車少路寬 02/06 20:47
→ Xkang: 題外話 還沒去過松山市,在GVO認識一位剛好松山出身的老師 02/06 20:51
→ Xkang: 他說不要去啦 鄉下地方很無聊 02/06 20:51
→ Xkang: 不過個人倒是比較喜歡高知車站周邊的站景 02/06 20:56
推 Aotearoa: 松山跟高知都去過，我覺得都很棒，比較喜歡這種小型城市 02/06 21:09
→ Aotearoa: 比起大城市的話，不習慣大城市的壓迫感 02/06 21:10
→ Xkang: 沒錯啊 有時候大城市去多了 來中小型城市走走看看也不錯 02/06 21:10
→ Xkang: 更何況松山還有大名鼎鼎的道後溫泉 02/06 21:11
→ Xkang: 只不過那位松山出身的老師就覺得自個老家很無聊 02/06 21:11
推 Aotearoa: 會這樣想很合理，一般人都會這樣想www 02/06 21:12
→ Xkang: 松山市人口50萬…有路電系統其實不為過… 德島:就俺沒有 02/06 21:13
→ Xkang: 比新竹還多了 02/06 21:14
推 kkStBvasut: 高知也沒有新竹人口多 而且不要忘了昭和和平成大合併 02/06 21:37
→ kkStBvasut: 造成日本地方地方都市人口嚴重虛胖 02/06 21:37
推 kkStBvasut: 松山都會區70萬人 新竹都會區120萬人 02/06 21:39
→ Xkang: 所以新竹也是需要軌道運輸的?XD 02/06 21:44
→ Xkang: 鄰近又有理工名校 竹科 沒有軌道運輸好像說不過去 02/06 21:45
→ Xkang: 所以新竹比台南還需要?XD 02/06 21:46
推 kkStBvasut: 新竹輕軌不就在規劃了嗎 02/06 21:52
→ Xkang: 不過新竹的路幅應該不適合蓋LRT 02/06 21:53
→ omkizo: 路電本來就是輕軌的一種 02/06 22:02
→ Xkang: 跟桃園一樣 只能選擇高架的LRRT 不像高雄 02/06 22:02
推 tiesto06202: 四國自己去過的心得：高松=松山>>>>>>>>德島>>>>>> 02/06 22:50
→ tiesto06202: 高知 02/06 22:50
→ tiesto06202: 高知雖然有幕末阪本加持，但交通最遠最不便 02/06 22:51
→ tiesto06202: 德島則是除了阿波舞跟漩渦之外就是又老又窮 02/06 22:51
推 toast520520: 新竹至少要蓋像台中綠線那樣的捷運 02/06 22:52
推 tiesto06202: 高松靠近本州交通發達也最繁榮，市中心好逛，松山則 02/06 22:53
→ tiesto06202: 是市區觀光點多，有溫泉有百貨公司有松山城有路電有 02/06 22:53
→ tiesto06202: 少爺復古列車，在市區就能玩的很精彩 02/06 22:53
→ kkStBvasut: LRT可以高架可以地下 目前的計畫是光復路要高架 02/06 22:55
→ kkStBvasut: Xkang你不是常常出現嗎竟然沒注意新竹輕軌新聞… 02/06 22:56
→ zxcc79: 太陽旗比較香 02/06 23:17
→ Xkang: 知道新竹有輕軌計畫啊 但細節沒特別注意去 02/06 23:38
→ Xkang: 反正不過怎麼說就是要高架 02/06 23:38
→ Xkang: 像淡海輕軌那樣 02/06 23:39
→ Xkang: 其實個人對新竹不熟 只有去考研去過清交 印象中路蠻窄就是 02/06 23:41
→ Xkang: 去高知的土讚線有大步危站 02/06 23:43
→ Xkang: 之前本來有計畫從岡山搭特急到高知 本還想去年去 但因疫情 02/06 23:44
→ Xkang: 有時間的話想在大步危下車 02/06 23:44
→ Xkang: 不過JR四國的通票不包括到岡山的部分 還要加價 02/06 23:45
→ Xkang: 熊熊忘了特急的名稱 摸來時刻表土讚線一查 啊就是南風 02/06 23:49
推 klw3082: 德島好像還全日本唯一沒電車的都道府縣 02/07 03:16
推 MiaoXin: 沒人回一樓@@ 02/07 08:03
推 Odakyu: 伊予鐵道的特色是只能用單車，因為松山站前的道岔配用連 02/07 11:05
→ Odakyu: 結車會卡到 02/07 11:05
推 starbuckser0: 四國四地都好玩,也適合鐵道旅行,翻一翻書不難上手~ 02/07 13:07
→ Xkang: 去四國鐵旅 02/07 13:18
→ wahaha888: 5000形上線一段時間了，這次是新購的兩輛上線 02/07 15:47
推 episode666: 松山站附近有市內線和郊外線的平面十字交叉 02/07 17:43