蘋果日報 墨西哥高架橋坍塌 捷運斷成V字形！至少13死、70人傷 25分鐘前 https://i.imgur.com/xlNOKBo.jpg 翻攝推特/Milenio
[新聞] 墨西哥高架橋坍塌 捷運斷成V字形！
中捷載重測試僅一列 官員稱依規定「擇一」綠議員怒罵：聽你在放狗屁！ 新頭殼newtalk | 唐復年 台中市報導 發布 2021.03.17 | 11:33 台中捷運綠線因聯結器軸心斷裂試營運卡，經補強後決定3月25日重啟試營運，但是18輛 列車中只有1輛完成全載重測試，民進黨籍台中市議員蕭隆澤今（17）日質疑，如此的測 試完全不把市民安全放在第一位，交通局長葉昭甫及中捷董事長林志盈一再解釋，蕭隆澤 聽不進去，兩度怒罵「聽你在放狗屁！」 民進黨市議員謝明源及蕭隆澤今天針對中捷重啟試營運提出質詢，認為市府太相信捷運故 障審查委員會，要求提出相關的測試報告；蕭隆澤問交通局長葉昭甫，為何18輛列車只有 1輛有接受全載重的測試？那其他17輛也能保證安全嗎？ 葉昭甫及林志盈相繼解釋，中市府捷運故障審查委員會共召開6次會議及2次場勘行程，每 位委員都竭盡心力、秉持專業、公正客觀地詳細審查此案相關資料與報告，經委員們交叉 提問，深入分析與討論後，同意北捷局提出的事故發生原因及改善方案，包含「五大面向 全驗證」及「三道防護守安全」。至於全載重的測試，有依規定「擇一」列車進行測試， 原規定是測試來回兩趟，但中捷讓測試跑了500公里。 葉昭甫說明，五大面向全驗證包含材料驗證（鋼材提升）、設計驗證（安全係數提升）、 製造驗證（適當熱處理）、組裝驗證（完善產品指示書）及運轉驗證（AW3最大附載測試 ）；三道防護則為保固延長、定期檢測、監控運轉，要求廠商應保證聯結器營運後至大修 前的運轉安全無虞，並提供最新修正的產品改善指引手冊（PMI），且持續監測半永久式 聯結器運轉情形。 https://newtalk.tw/news/view/2021-03-17/550246 — ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.137.255.197 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1615953747.A.7B6.html
推 sikerkuaitai: 政治凌駕專業 03/17 12:25
→ hicker: 官兵有理說不清…. 03/17 12:28
→ ciswww: 本新聞的安全保障敘述很弱 03/17 12:32
噓 Njord: 一元水準 03/17 12:37
→ omkizo: 為何會覺得把官員狗幹個爽就是問政 很多議員都這樣 03/17 12:45
→ YellowWolf: 放狗屁 XDDDDDDD 沒禮貌。 03/17 12:47
推 iddqd: 捷運法規是否有需要所有捷運列車都通過全線載重測試的通車 03/17 12:50
→ iddqd: 條件嗎？ 03/17 12:50
推 Metro123Star: 實質上是已經通車但車壞掉不能開 測車就好 03/17 13:01
推 fman: 我不是相關專業不好判斷，但先前是車壞不是軌道壞，直觀上是 03/17 13:08
→ fman: 每台車都測一下會比較安全，但那樣又會比較花時間就是 03/17 13:08
→ Njord: 邏輯應該是營運會用到的車先測 03/17 13:10
→ KEYSOLIDER: 出事過當然是每台測才安全 03/17 13:56
推 ludwig0201: 如果每個人都只憑直覺做事，政府訂法規、找專業幹嘛？ 03/17 13:59
推 ultratimes: 可以告這個議員了吧 03/17 14:09
推 focusd: 簡單，修法規就好，順便擋爛車 03/17 14:10
推 iddqd: 車子有壞掉過，修好之後沒有全測，那就是要拿試營運的乘客 03/17 14:17
→ iddqd: 來測試車子了，再壞的話就沒藉口了吧…. 03/17 14:17
推 pedi: 法規應該沒有考慮到這種車壞掉的問題,所以是採抽測 03/17 14:25
→ dosoleil: 抽驗確認無大礙 就是等幾天後試營運全體驗收啊 03/17 14:26
→ globeMIX: 反正有試營運 03/17 14:42
推 NaoSensei: 議員這樣罵是侮辱人了吧，但是沒有每台測倒是會有點疑 03/17 15:45
→ NaoSensei: 慮啊 03/17 15:45