蘋果日報 墨西哥高架橋坍塌 捷運斷成V字形！至少13死、70人傷 25分鐘前 https://i.imgur.com/xlNOKBo.jpg 翻攝推特/Milenio
[新聞] 墨西哥高架橋坍塌 捷運斷成V字形！
如題在先不考量待避硬體需求的情況下，以板南線為例設置停靠頂埔-板橋-西門-台北車站- 忠孝新生-忠孝復興-南港-南港展覽館的特快車，是否能改善部份小站如龍山寺在尖峰時間 其實要上車有點困難的問題？ 目前台灣有這種設置的就是機場捷運，我是覺的用行車時間來做分流或許可行，在日本也運 用了一段時間了，那在北捷的幾條主要幹線，增設特快車是否能解決北捷尖峰時段擁擠的問 題？ — ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.136.164.97 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1616458082.A.B45.html
推 YellowWolf: 海山 or 亞東醫院：當我塑膠 03/23 08:27
→ hicker: 沒有超車線就別想 03/23 08:32
→ NCC1305: 開區間車不就好了? 而且這本來就要考量待避硬體，不然班 03/23 08:33
→ NCC1305: 距得拉長，且不管如何一定是先開先到 03/23 08:34
推 bbjackson: 最需要特快車的應該是淡水到台北車站中間 03/23 08:35
→ otis1713: 停靠其實還可以用進出旅次來修正，待避不是說不考量， 03/23 08:39
→ otis1713: 而是先討論是否有這一需求 03/23 08:39
→ otis1713: 紅線我不是很熟，但我認為藍紅線都需要 03/23 08:40
→ ciswww: 為何這會改善龍山寺問題？ 03/23 08:46
→ otis1713: 減少前面大站累積的人潮，其實特快的話龍山以東應該要 03/23 08:48
→ otis1713: 有三站，但我手上沒人流能計算適合點 03/23 08:48
→ edison: 有需求然後做不到是要考量什麼 03/23 08:50
→ otis1713: 不至於做不到吧，而且增設待避用硬體成本會比蓋一條新 03/23 08:53
→ otis1713: 線低吧 03/23 08:53
→ ciswww: 減少前面大站累積的人潮但龍山寺站每小時班次也會變少啊 03/23 08:54
→ miniUU: 後面幾站，目前班次很快，還要超車很難吧 03/23 08:54
推 howshue: 不可能 除非提早送你幾班 但大部分不會那麼早起 03/23 08:55
推 ciswww: 你擬一下哪裡可以加挖待避線… 03/23 08:56
→ miniUU: 高架再蓋一條專跑直達車的，選我正解 03/23 09:00
推 ultratimes: 可以設置只停靠大站 但行車時間沒有比較快的列車吧 03/23 09:12
→ ultratimes: 但好處是可以分流人潮，減少混雜率，增加營運效率 03/23 09:13
→ ultratimes: 板南線 板橋-新埔-龍山寺-西門-台北車站-忠孝新生 03/23 09:14
→ ultratimes: -忠孝復興-忠孝敦化-市政府-昆陽 03/23 09:14
→ ultratimes: 淡水線 北投-石牌-士林-劍潭-民權西路-中山-台北車站- 03/23 09:15
→ ultratimes: 中正紀念堂-東門-大安-台北101 03/23 09:15
噓 likeilike: 真是天馬行空 只有一條鐵軌 03/23 09:24
推 YellowWolf: 完全想不到哪裡可以讓你開挖，這一挖下去板南線直接 03/23 09:24
→ YellowWolf: 停駛，連龍山寺站都不用救了啦。 03/23 09:24
→ YellowWolf: 停駛就沒有人潮疏運的問題了，讚讚讚 03/23 09:25
推 gigihh: 一開始就設置有快慢車的地鐵系統也不多吧！像倫敦是因為地 03/23 09:33
→ gigihh: 鐵前身是各自獨立的鐵路公司合併，但也不是每條路線都有 03/23 09:33
→ otis1713: 應該說在部分站體下方增設直行軌是否可行，或是擴建站 03/23 09:39
→ otis1713: 體，我記得在挖忠孝新生（黃線）時，藍線沒停駛吧 03/23 09:39
→ otis1713: 以現有班距每15分鐘增設一班特快，要停靠的大站不需要 03/23 09:42
→ otis1713: 挖，而是計算部分會被追越的站體增設直行軌是否可行 03/23 09:42
→ short0909: 忠孝新生是藍線和橘線啦zzz 03/23 09:45
→ otis1713: 色盲打錯 03/23 09:51
→ otis1713: 不然板橋、土城感覺很難再挖第二條到台北，但需求量是 03/23 09:53
→ otis1713: 真的有（龍山也是真的很難上車 03/23 09:53
推 spiritman: 土城第二條去台北不就是萬大嗎？ 03/23 09:58
→ otis1713: 萬大算繞吧？ 03/23 09:58
→ hicker: 忠孝新生站在挖橘線時 是在現有路線下方進行 所以沒影響 03/23 10:07
推 MiaoXin: 議員會關說，然後會出現二等天龍國民，很不方便 03/23 10:12
推 murasei: 至少藍線沒必要吧 板南線站站都大站 要減停哪站？區間車 03/23 10:20
→ murasei: 就很夠了 03/23 10:20
推 aclahm: 之前版上有討論過 板南線因為沒有哪幾站人特別少 所以沒 03/23 10:28
→ aclahm: 有設快車的必要 淡水線比較適合 03/23 10:28
噓 xy1904312: 藍線沒必要 幾乎都大站 跳過那幾個小站不會省多少時間 03/23 10:29
→ xy1904312: 要也是先把昆陽到亞東密集區間開出來 03/23 10:29
→ otis1713: 紅線要設置的話，不知道要如何處理待避設施就是了 03/23 10:33
推 xy1904312: 淡水線之前板上有規劃走承德路高架的快線 03/23 10:44
推 Howard61313: 不待避是要怎麼開 03/23 10:48
推 atuf: 板南線的特快不就台鐵跟高鐵？ 03/23 10:48
→ hn9480412: メトロ東西線一個站挖一個兩股地下月台就花了快15年年 03/23 11:12
→ hn9480412: 參考一下 03/23 11:12
→ hn9480412: 從2011年動工預計2027年完工 03/23 11:13
推 shun01: 淡水線才有必要吧！ 03/23 11:16
→ shun01: 而且光現在就越開越慢了 03/23 11:16
噓 mattc123456c: 當台鐵塑……好吧，台鐵真的是塑膠做的 03/23 11:20
推 QQbrownie: 當初沒設計第三軌就很難實踐了 03/23 11:22
推 mattc123456c: 所以當初為啥是高鐵搶台鐵而非台鐵南港=樹林四線化 03/23 11:26
推 a19851106: 淡水線之後會越來越塞了 03/23 11:28
→ hn9480412: 你要問當時為何高鐵要拆分出台灣高鐵而不是給台鐵經營 03/23 11:28
→ hn9480412: 最早BMTC規劃還沒有板南線這條路線 03/23 11:28
→ otis1713: 高鐵現在弄的不錯吧？至少那個準點率比台鐵強上不知道 03/23 11:29
→ otis1713: 多少… 03/23 11:29
→ hn9480412: 而是現在台鐵的光復和復興緊急停靠站 03/23 11:29
→ otis1713: 我上次把台鐵當特快搭的印象是比我乖乖搭捷運慢15分鐘 03/23 11:30
→ otis1713: （誤點） 03/23 11:30
→ Kazamatsuri: 一開始沒做第三、四軌就很難了 03/23 11:34
推 Eren12345: 尖峰時間擠爆而已，其他時間還好 03/23 11:58
→ PaulPoPan: 淡水線很需要…淡水站人感覺越來越多 03/23 12:12
噓 TimYu930218: 機率0 03/23 12:14
推 bbjackson: 感覺淡水到北投中間有機會可以嘗試看看 03/23 12:19
推 sinclaireche: 合鐵台北段本來有辦法 03/23 12:30
→ ciswww: 地下段只有萬華一站不停快車，緩急差異太小 03/23 12:39
推 hun820723: 忠孝新生在蓋板南線時就已經把結構重疊的新蘆線部分月 03/23 12:49
→ hun820723: 台挖好了，之後二期施工時就照著預留的工程介面接續施 03/23 12:49
→ hun820723: 工就可以，這樣本來就不會影響板南線營運 03/23 12:49
推 agh386690: 台鐵把那兩個緊急站拿來設站應該匯分流一些吧 03/23 12:56
推 babybearyu: 改建台鐵西門復興光復站，北部區間固定5分班距比較快 03/23 13:00
推 hayden218: 紅線早上七八點 班距3-4分鐘好久啊 人塞滿滿 03/23 13:02
→ chewie: 沒有硬體就做不到 end 03/23 13:04
推 hayden218: 台鐵真的那兩個站好可惜 03/23 13:06
→ hn9480412: 西門有一個出口是連通北捷就算了。另外兩個在中華路的 03/23 13:07
→ hn9480412: 分隔島上，你認真？ 03/23 13:07
推 kutkin: 醒醒 03/23 13:30
推 pikakami: 沒待避線要特個毛 03/23 13:31
推 yah13305: 以前就覺得淡水線要有 可惜軌道不足 03/23 13:50
→ yah13305: 沒法像紐約地鐵那樣 還可以玩常態性24小時營業 03/23 13:51
→ ttnakafzcm: 西門、復興、光復緊急復站? 那請問管理站是? 台北? 03/23 13:56
→ ttnakafzcm: 抱歉喔 台北沒人力分出去(無誤 03/23 13:56
推 coffeemilk: 先看萬大線分流情況吧！分流不了，也沒新的路廊可以蓋 03/23 14:12
→ coffeemilk: ，持續塞爆就是想辦法塞列車進去縮短班距，再不行可能 03/23 14:12
→ coffeemilk: 才是改硬體，不太可能會先搞你想的方向 03/23 14:12
推 dosoleil: 看關渡到士林間 軌道兩側淨空都還頗寬 若有心做部分複線 03/23 14:12
→ dosoleil: 追越應該也不是不行吧(不過即使是高架站 改建月台應該也 03/23 14:12
→ dosoleil: 是頗麻煩的 03/23 14:12
→ coffeemilk: 目前板南線雖然塞，但距離無止境塞好像也還不到 03/23 14:13
推 chichi850828: 同意樓上，很多人一上車就站門附近都不往內走 03/23 14:35
推 rdu20159: 一開始沒規劃就別想了 03/23 14:48
→ kurttsao: 只能拉新線吧 03/23 15:29
→ Zoe0727: 沒有待避線想都不要想,不像機捷一開始就設計好了~ 03/23 15:47
噓 c255120: 不考量硬體需求怎麼做 開跳站車也是全部一起塞 03/23 15:51
→ c255120: 尖峰加班區間車可以依旅運情形調整班次時段 03/23 15:52
推 rahim: 已經有加班空車了(往昆陽) 03/23 16:37
→ rahim: 不然連江子翠的人都有點難上車 03/23 16:38
→ omkizo: 沒用 開快車不會增加運能 03/23 16:39
→ omkizo: 你要先搞清楚開快車的目的效果為何 不要頭痛醫腳 腳痛醫頭 03/23 16:41
→ omkizo: 然後開快車有甚麼後果你看到了 每個人都以為自己是大站 03/23 16:44
→ omkizo: 不甘心被跳過 03/23 16:44
→ omkizo: 另外你也停太少了吧 市政府排第2 3也敢不停 03/23 16:56
→ omkizo: 這個停站 忠孝復興以東 板橋以西都是載空氣 03/23 16:57
→ chewie: 很多直通運轉的到市區幾乎全停 也就是西向龍山寺後就全停 03/23 17:12
→ omkizo: 各停-亞東-板橋-西門-臺北-新生-復興-市政府-南港-南展 03/23 17:12
→ otis1713: 應該說我手上沒有包含轉車在內的人流表，所以只是大概 03/23 17:12
→ otis1713: 舉例，主要指的是特快的概念北捷是否適用 03/23 17:12
→ otis1713: 因為理論上增設直行線或待避線成本或許低於新線 03/23 17:14
→ omkizo: 但是總運能不會增加 搞不好還減少 沒有人說不給你玩快車 03/23 17:17
→ omkizo: 但是開快車並不能解決擁擠的問題 頂多只是由大家都很擠變 03/23 17:17
→ omkizo: 成快車超級擠和慢車擠 說到底還是擠 03/23 17:17
→ omkizo: 然後別忘了板南後面還有三鶯 開快車會擴大通勤範圍 原本三 03/23 17:21
→ omkizo: 鶯桃園不會考慮捷運通勤的也會被吸進來 03/23 17:21
→ omkizo: 頂埔到市政府也才37分 同樣時間淡水只能到台北車站 到市政 03/23 17:29
→ omkizo: 府要55分 是淡水線更需要快車 03/23 17:29
→ hn9480412: 東西線也是到南砂町才開始有快慢車之分。至於新宿線就 03/23 17:29
→ hn9480412: 比較像例外？ 03/23 17:29
推 stu962046: 淡水線滿需要的…但有特快車就會有人出來吵為什麼這 03/23 17:59
→ stu962046: 站沒停 03/23 17:59
→ kkStBvasut: no 03/23 18:44
→ kkStBvasut: 出了日本根本沒有跳停的地鐵 03/23 18:46
推 hoyunxian: 淡水線感覺人也不算少到哪去，設置起來沒啥效益 03/23 19:10
→ dantes1013: 好奇特快車要在哪邊超車??還是只是跟在站站停後面 03/23 19:20
→ dantes1013: 只有部分站才開門上下? 03/23 19:21
推 agh386690: 怎麼不說北投的區間車通通改淡水發？ 03/23 19:34