[分享] 日本 搭嵐電前往嵐山

前文恕刪 : 每個人都知道有問題，卻無法改革，這才是問題的本質。台鐵 : 加速民營化，別浪費這場悲劇 : 無論如何，只要現在推動台鐵改革，廢除不賺錢的路線，提高票價，這些改革的痛楚是一 : 時的，但10年後的台灣社會就有更為便利、舒適又快速的交通運輸方式可以選擇。 不賺錢的路線？ 台鐵不賺的可多了 從平溪線和各支線 到海線及整個東部幹線包含南迴北迴 都廢掉 不賺錢小站都廢掉 台灣人民可以接受嗎？ : 日本國鐵民營化後，雖然北海道的鐵道路線廢除了四成， 台鐵廢掉不賺錢的 維修養護困難地質條件不好的東部 大概四成路線一樣可以賺錢 只留精華地段其他不要還不簡單 問題是台灣人能接受嗎？ JR北海道和JR四國也陷入鉅額赤 : 字，但JR的運作更為穩定，服務品質提升，車輛也變美了，催生台灣人也很喜歡的JR九州 : 豪華特急列車「七星號」等多樣化的服務。車站大樓變得更現代化，超市、餐廳、商店、 : 飯店等也進駐。 台灣搞地產的一堆 真的不需要多一個台灣鐵路公司 搞房地產炒地皮 再者台鐵如果用這樣模式經營 台灣人能接受嗎？ 多少人在抗議高房價 台鐵加入一起吵？ : 對於國鐵的分拆，現在日本人想必是給予肯定的。 : 這次太魯閣號的事故造成許多死傷，為了不要浪費這場悲劇，我祈禱台鐵改革的方向能因 : 此確立下來。屆時，大家都能把日本國鐵的失敗經驗放在心上，不要重蹈覆徹。 : https://www.cw.com.tw/article/5114388 : 沒錯 : 不少版友應該都享受過JR優質的服務吧~ : 不同於陳先生的文章 : 這篇是日本人的觀點 供參考 : "現在日本人想必是給予肯定的"XD 日本人肯不肯定不重要 重點是台灣人肯不肯定 能不能接受 現在一下高鐵南延一下子東延 準備賠錢的建設一直蓋 只要打著交通平權的名號 賠多少錢也沒關係 說穿了台鐵現在的問題 其實也是台灣人民自相矛盾 要馬兒跑又要馬兒不吃草 所造成的結果 要學JR那一套 漲票價裁路線民營化 一句話 「台灣人民絕不答應」 —– Sent from JPTT on my Samsung SM-N960F. — ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 101.12.7.168 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1618597882.A.0BD.html