有圖有真相網誌版：https://osakaleo.pixnet.net/blog/post/353849653 之前去嵐山玩，有搭過JR和公車，就是來沒搭過嵐電。 這次一樣有安排嵐山行，就想說來搭搭看嵐電好了。 嵐電是路面電車，所以搭起來別有一番風情！ 而嵐電嵐山站的位置，就在嵐山很熱鬧的地方(渡月橋附近)，
[分享] 日本 搭嵐電前往嵐山
※ 引述《agh386690 (tong)》之銘言： <大量延遲、開車未定及晚分> 因 9283次不提供載客列車於 台北車站 = 松山車站間發生出軌事件，南下北上列車將延 遲、開車未定及晚分。 ★目前該區段單線行駛。 通勤族要注意會誤點 —
→ chuting1230: 昨(5/12)晚臺鐵局辦理9283次故障列車迴送(車輪上馱架 05/13 07:05
→ chuting1230: 運送)，今(5/13)日05:38馱架於松山=臺北站間東正線1 05/13 07:05
→ chuting1230: 軸出軌，目前採單線雙向運轉，趕時間乘客請改搭其他 05/13 07:05
→ chuting1230: 交通運具，造成不便，臺鐵深致歉意。 by台鐵訊息 05/13 07:05
推 s1an: 要停就果斷 把人騙上車又不說清楚浪費別人時間 05/13 10:39
→ jht: 其實果斷一點，所有列車會經過台北松山的截止於松山和台北折 05/13 10:52
→ jht: 返，松山台北間就放兩組或四組電聯車對開松山台北。 05/13 10:52
松山跟台北都算大站可以折返 就不懂為何堅持讓列車過去 與其誤點45分不如乾脆停駛 反正都是要退票 區間車也不會沒車 樹林要發的車去跟留在基隆七堵的編組交換開 列車運用的問題再等修復後陸續交換回去 問題比較大的是對號車要過不然真的沒編組 七堵發車到松山折返不如直接停駛 不過還能單線雙向就排一下 優先給對號車過 區間車停開給北捷幫忙(剛好停駛在這裡) 早上5點多發生的怎麼可能來不及重排當日運行圖 賭可以修好結果沒修好 不過重點是為何一大早才回送？怎不在凌晨就尾隨末班車回送 這樣萬一出事也比較多時間在隔天開車前處理 — 沒有魔術 只有基礎 沒有魔力 只有物理 — ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 216.30.158.51 (美國) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1620925209.A.971.html
推 james2266: 半夜就回送了，掉了出來，搞了一段時間，5點這是第二 05/14 01:07
→ james2266: 次出來了 05/14 01:07
→ Metro123Star: 什麼 原來是又掉出來 05/14 01:22
推 agh386690: 因為台鐵懶得把車交換來換去，省麻煩吧 乾脆一次誤點 05/14 06:20
→ agh386690: 到底 05/14 06:20
哪有省麻煩
推 arashikishu: 所以今天上班還是有問題嗎QQ 05/14 07:16
→ power7: 沒吧 05/14 07:59
推 ttnakafzcm: 9283後來半夜改拖去南港三月台了 05/14 08:39
→ awin519: 凌晨3點掉出來 5點又掉出來 8點再掉出來 掉三次 05/14 09:27
也太扯 到底怎麼掉的 ※ 編輯: Metro123Star (216.30.158.51 美國), 05/14/2021 12:55:37