先分成幾個階段練，從最基本的穩穩起步、順順換檔、離合器拉好拉滿 熟悉後開始練習把動作做的流暢、快速 1:初學者 起步前離合器慢慢一點一點放，直到感覺引擎轉速"稍微"降低，輪子開始滑動時， 稍微補一點油門，等車速開始穩定後離合再放開，切記千萬不要一口氣把離合全放
Re: [問題] 檔車三個月新手問題請教
※ [本文轉錄自 Gossiping 看板 #1W0IGX86 ] 作者: hw102050 (喵不完的春天) 看板: Gossiping 標題: Re: [新聞] 北宜區間測速一路兩制 重機族想改道 時間: Fri Jan 15 13:11:57 2021 ※ 引述《sanro0509 (Sanro)》之銘言： : 1.媒體來源: : 聯合新聞網 : 2.記者署名: : 吳淑君、謝蕙蓮 : 3.完整新聞標題: : 北宜區間測速一路兩制 重機族想改道 : 4.完整新聞內文: : 北宜區間測速一路兩制 重機族想改道 : 記者吳淑君、謝蕙蓮／連線報導2021年1月15日 週五 上午6:20 : 新北、宜蘭聯手，要在長達五十公里的北宜公路實施區間測速。但北宜全線速限四十公里 : ，新北端優先取締嚴重違規，六十公里以上才舉發，宜蘭端超過五十公里就開單，變成「 : 一路兩制」，讓車友大嘆太難，已有重機族打算棄北宜公路改走台二線濱海公路。 : 超速取締的寬容值是十公里，逾十公里可罰一二○○至二四○○元；若超速六十公里以上 : （嚴重超速），可重罰六千元至二萬四千元，並吊扣汽車牌照三個月。 台灣的速限的訂法，本來就是胡搞瞎搞 為了避免被上面檢討，簡單的方法就是把速限壓低再壓低 到時候出事就可以說「都是they超速的錯」 我們主管單位也是很心痛，已經有再努力了 以國外來說，他們制定速限通常會考量幾點: 1. 是否進入住宅區、學區 2. 該路段的自由車速的85百分位 第1點應該就不用解釋了，第2點我想很多人都會相對陌生 什麼叫做「自由車速的85百分位」? 簡單來說，就是本著"正常人"會趨吉避凶的本能 你的順順車速，基於駕駛人的感官注意力&路況 路越寬越平，車速就會自動上升 路越窄越爛，車速就會自動下降 就像你在國道或是西濱踩到100~110會很心安 但你在市區小巷，踩到100基本上只有瘋子才會做 那麼假設一下，你在國道開4-50，那會怎麼樣? Ans: 增加車禍的機率 根據國外研究，車禍發生的機率跟 你開車的車速與該路段大多用路人習慣的速度差有相關 https://i.imgur.com/LYJr5vT.png
圖片中 鐘型曲線代表著該路段用路人的速度常態分佈 (簡單講就是你順順開的車速) 紅色線段代表者發生車禍的風險 很顯然的，過快過慢都會增加車禍的風險 而其中風險最低的部份，就是85~90百分位車速 就是叫你跟大家開的一樣就不會容易出車禍啦!! 透過自由車速的85百分位來訂定速限 駕駛人就可以順順的開，而不用分心去關心時速表 看自己是否超速，又可以安全的用路不發生車禍 ———————————————– 好~解釋完之後，什麼叫做自由車速的第85分位後 該來檢視一下，北宜的區間測速發生了什麼問題: 警大交通系曾在105年道路交通安全與執法研討會 發表的〈應用TSG-2L模式於北宜公路服務水準分析〉 針對北宜公路的自由車流速率做模擬。 https://reurl.cc/R6d16n 模擬的條件如下： 以103年公路總局臺9線44K+300處平均每日交通量，年度尖峰小時1,005輛/小時， 取方向係數0.55，假設北向為553輛/小時，南向452輛/小時， 以通行車輛為純小客車這個部分做模擬的表格來說。 >>模擬的自由車流速率19K+400北向64.3公里/小時，與21K+900北向55.8公里/小時。 退一步來說，以每小時經過1500輛的高流量狀態來說，北向19K+400與21K+900， >>也各別擁有59.8公里/小時與50公里/小時的自由速率 >>其他的路段，從19K~56.3K都可以看出，不管是模擬平均流量，甚至是高流量的自由速率 的部分，都是明顯高於40公里/小時的。 以上是以純小客車通行來說 如果把各車種比例影響加進來的話，(詳見p.431) 簡而言之，即使依照比例小客車，大貨車，與機車加進來一同模擬 以19K+400與21K+900來看，自由車流的速率分別是43.1公里/小時與43.9公里/小時 模擬更指出，只要進到九彎十八拐的路段，不斷車流大小，速率馬上掉到40公里/小時以 下。 這說明什麼？用路人的感官注意力跟路況，自然會調適出合適的行駛速率，可以快就 會快，該慢自然會慢下來。 而目前，北宜區間(全段)測速，定在40km/hr 明顯的違反用路人的直覺，也無任何科學根據 單純只會淪為方便開單的作法而已 事實上當區間測速，開始啟用後，不合科學跟反人類直覺的速限設計 只是變成開出更多罰單，但對於交通的順暢跟安全則是 B>Z 要不然你看看下面的新聞: https://i.imgur.com/ERXXAG1.jpg
https://i.imgur.com/DScTKfb.jpg
https://i.imgur.com/sSIFzQC.png
https://bit.ly/3nKjiIF 對此~主管單位只表示「40就是最高不能再高啦!」 上面那些資料他們一句都反駁不了，只能不斷用這句跳針 偉哉 >:(…. ——————————————————————– 另附上時代力量-邱顯智 立委的臉書 https://i.imgur.com/RSZH7Ba.png
https://i.imgur.com/gPbg4s9.png
https://i.imgur.com/IDKTDCG.jpg
— 對於重機上國道,交通部這樣說： https://i.imgur.com/q1zsmXs.jpg
看留言猜事故車輛: https://i.imgur.com/lqbbZzF.jpg
重機的終極防衛駕駛: https://youtu.be/mIs8EzWw3ow
when you're on your bike, you're on your own — ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 183.89.58.63 (泰國) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1610687521.A.206.html
→ lbowlbow: 然後就在進九拐十八彎的時候出一堆車禍和堵車，讚 01/15 13:13
有種設計叫做減速坡，還有一種叫做道路縮減 甚至你也可以插個測速照相放在危險路段前 要減速有很多方法，不是叫你因噎廢食把全路段都變慢
→ a7610783: 學者：我專家還是你專家（只會開車） 01/15 13:13
推 AGIknight: 然後這裡一群白癡會說規定就是規定 被罰哭哭喔 01/15 13:16
噓 floz: 限速40，50以上才罰阿。而且你下面的數據是85分位自由車速嗎 01/15 13:17
資料要看一下，那是大小客車+機車混流嚴重的情況下也超過40 事實上，很多人怕接罰單，區間測速路段一堆人都馬開30~35而已 你有多久沒開北宜了?
噓 JamesForrest: 泰國？ 01/15 13:17
出差隔離中不行嘛?
噓 kennings: 笑死, 單一一篇研究支持你的想法就叫科學, 別人就都胡搞 01/15 13:25
抱歉~西濱也有類似報告，使用自由車速評估是國際運通研究的作法 要不然你提出來其他報告反駁阿
推 DustToDust: 道路本來就有設計速度了好嗎 自由車流理論只適合保持 01/15 13:26
→ DustToDust: 車距 跟駕駛不會時常變換車道的理想狀況下 01/15 13:26
資料裡面，有設定方向係數，就是你說的變換車道的部份 另外我要說…北宜是全段單線+雙黃線…沒有變換車道…
→ kennings: 瞎搞, 你就繼續用這種狂妄的態度宣揚你的理念好了, 想必 01/15 13:27
噓 CATpc: 簡單一句話，不給華國井蛙大型重機飆就是不行 01/15 13:27
北宜用路最大族群是大車+機車
→ kennings: 大家都會很支持XD 01/15 13:28
推 SmallBeeWayn: 幫補，一群理盲難怪交通怎麼搞怎麼糟 01/15 13:29
推 DustToDust: 尤其有坡度跟彎道的地方 遇緊急狀況一定停不下來 01/15 13:29
1. 人會自動調整車速，報告有寫，進入九彎18拐就會自動降速 2. 減速坡、道路縮減、測速照相也可以逼車提前減速
→ kennings: 立刻就又一隻只會貶低別人的哭哭仔出現哈哈 01/15 13:31
推 aa1052026: 簡單一句話 大爺認為自己怎麼飆怎麼撞都可以 二輪就是 01/15 13:32
→ aa1052026: 該死 只要看到二輪上國道 大爺就會自動開啟追撞模式 01/15 13:32
→ SmallBeeWayn: 煞不住那叫飆車。自由車流就是無干涉自然舒適的速度 01/15 13:32
→ kennings: 我幹嘛還要提其他報告來反駁你? 所有先進國家研究都是 01/15 13:33
→ SmallBeeWayn: 山路設置速限很瞎。警示標示做好用路人自己會控制 01/15 13:33
→ bhirava2014: 雖說飆仔崩潰，但限速40－50實在有點低，有些三寶怕 01/15 13:34
→ bhirava2014: 被罰，大大概20－30在龜 01/15 13:34
→ aa1052026: 可惜台灣不是先進國家 先進國家機車能上國道 01/15 13:34
→ kennings: 機車遠比汽車危險所以少騎你不是也一樣不聽? 到現在一路 01/15 13:34
→ aa1052026: 汽車違規撞十台機車 汽車事故+1 機車事故+10 結論 機車 01/15 13:35
→ aa1052026: 比汽車危險 01/15 13:35
https://i.imgur.com/sGXw2TL.png
其實不用浪費力氣跟連資料都不看的人浪費力氣爭論
→ kennings: 迴避每千人有六百輛機車全世界最高的事實不就是你在做的 01/15 13:36
→ kennings: 笑死! 機車一年死亡一千七百多人, 五百多是自撞佔三成, 01/15 13:37
→ kennings: 機車跟機車互撞又佔三成, 大部分的機車重傷亡就是機車族 01/15 13:39
→ kennings: 自己造成的, 手指指別人自己就沒有問題的嗎? 台灣就沒 01/15 13:40
→ kennings: 資格稱為先進國家沒錯啊, 撞死了就自己收回去不要當哭 01/15 13:41
→ kennings: 哭仔嘛, 會有人同情嗎? 01/15 13:43
噓 kennings: 其實不用浪費力氣去看風向仔貼的資料, 機車的肇事致死率 01/15 13:55
https://i.imgur.com/TJzAFGO.png
→ kennings: 輕機車只有重機車的三分之一, 拉根本跑不快的輕機車進來 01/15 13:56
https://i.imgur.com/FXJ77tk.png
878221 ÷ 13114701 = 0.067 數學差到連除法都會算錯? 順帶一提，共享機車的綠牌，大多可以騎到50~70
→ kennings: 美化數據就是哭哭仔唯一能幹的事, 108年度重機肇事死亡 01/15 13:58
→ kennings: 率比自小客車高哭哭仔還想狡辯 01/15 13:59
→ kennings: 對這張圖就是送給你最適合, 什麼不利的數據全部都不看 01/15 14:00
→ kennings: 只看自己想看的什麼台北市每年交通死亡三萬人哈哈 01/15 14:01
噓 kennings: 貼一大堆數字魚目混珠就是你最會哈哈, 解讀呢? 笑死人 01/15 14:09
→ kennings: 拿輕機車數量去除倚重機車數量得6.7%代表什麼意義? 要也 01/15 14:10
→ kennings: 是輕機車數量去除以機車總數目才有意義啊, 輕機車雖然只 01/15 14:11
→ kennings: 佔機車總數六趴, 但因為他們肇事致死率只有重機三分之一 01/15 14:12
→ kennings: 就是會美化機車族的肇事致死率, 跟你這種速度就代表性能 01/15 14:14
→ kennings: 飆仔沒什麼好談的啦, 你就盡量飆沒關係嘛 01/15 14:15
https://i.imgur.com/FXJ77tk.png
878221 ÷ 22111807 ≒ 0.04 連除法都算不好，難怪當重考生+看不懂論文
噓 kennings: 笑死, 你哪一系那一所有資格笑人重考? 柯Ｐ重考你有本領 01/15 14:24
重考生有的很強 有的很弱 連除法都不會算的我想也是弱者之末
→ kennings: 笑嗎? 被他丟棄的系也屌打你讀的系吧哈哈, 被打臉糾正了 01/15 14:26
→ kennings: 就趕快亂拉東西來混版面, 你拿輕機車數目去除以台灣機 01/15 14:27
→ kennings: 動車輛總數得到4%, 跟機車族的數據被輕機車美化了何干? 01/15 14:28
→ kennings: 其他機動車輛誰也不想跟機車族混在一起的好不好笑死人 01/15 14:30
噓 kennings: 警政署明明就統計, 108年度每萬車輛肇事致死率為: 01/15 14:35
→ kennings: 自小客 0.63, 重機車 0.64, 輕機車 0.19 01/15 14:36
→ kennings: 就是我說的輕機車肇事死亡率只有重機車的三分之一, 美化 01/15 14:37
→ kennings: 了整體機車的肇事死亡率成為 0.61, 同樣兩輪, 輕機車就 01/15 14:39
https://i.imgur.com/y8Mg9AZ.png ???
造謠不遺餘力:p
→ kennings: 是比重機車來得好, 關鍵是什麼? 還不就是在速度差異之上 01/15 14:40
→ kennings: 這樣你懂了嗎飆仔, 還敢怪交通單位無時無刻不是在注意速 01/15 14:43
→ kennings: 度的問題呢, 反正一切都是別人胡搞瞎搞就是你這種人的 01/15 14:44
→ kennings: 思想, 好得很哪你請繼續 01/15 14:45
※ 編輯: hw102050 (183.89.145.79 泰國), 01/15/2021 14:50:07
噓 kennings: 笑死, 被人打臉還敢說別人造謠? 你貼的小客車來到0.64跟 01/15 14:55
→ kennings: 重機一樣, 那是所有小客車(包括自用小客車跟營業小客車) 01/15 14:56
→ kennings: 你們平常不是一直在炮小黃運將不是人? 所以我說自小客我 01/15 14:57
→ kennings: 又沒說小黃很好? 反正你這種不知道什麼學店爛系畢業還有 01/15 14:59
→ kennings: 臉嗆屌打你十條街但是被我丟棄去重考的系, 這種臉皮跟認 01/15 15:00
→ kennings: 知你就繼續在這邊耍猴戲吧, 只看自己想看的數據, 然後最 01/15 15:02
→ kennings: 後被官方數據打臉了就說人家警政署抹黑哈哈, 腦袋真方便 01/15 15:03
→ hw102050: 重考生沒什麼好丟臉的 01/15 15:20
→ hw102050: 不怎麼樣的系還要重考才丟臉 01/15 15:20
噓 kennings: 對啊那就是你啊, 不怎樣的系唸就是了, 也不用浪費資源再 01/15 15:23
→ kennings: 重考了啦, 反正臉皮極厚就已經天下無敵大飆客了嘛, 好還 01/15 15:24
→ kennings: 要更好是我們這種卑微的小人物才需要做的嘛哈哈 01/15 15:25
→ hw102050: 連除法都會算錯，你的「更好」，空間可真大 01/15 15:42
→ hw102050: 仔細想想都出社會這麼久，還只能戰重考學歷 01/15 15:43
→ hw102050: 是不是出社會沒什麼成就了？ 01/15 15:43
噓 kennings: 你自己到底有什麼問題自己都不知道, 妄想貶低別人就可以 01/15 15:46
→ kennings: 征服世界嗎哈哈, 不過這也難怪啦, 機車族永遠都自以為 01/15 15:47
→ kennings: 很高明, 都覺得別人是腦包連除法都不會, 真的笑死人, 統 01/15 15:49
→ kennings: 計是一門大學問, 要先統, 有問題處再計 01/15 15:50
→ hw102050: 連除法都不會，就想學好統計歐？ 01/15 15:51
→ hw102050: 省省吧～先請你媽讓你重讀小學吧 01/15 15:51
→ kennings: 更重要的是計完要再統, 讓整個統計過程得到整體意義互 01/15 15:51
→ kennings: 不衝突, 不會出現你聲稱的台北市每年交通死亡三萬人的白 01/15 15:52
→ kennings: 爛笑話, 你就繼續在這邊喃喃自語別人不會除法需要重讀小 01/15 15:53
→ kennings: 學這種精神分裂式攻擊好了哈哈 01/15 15:55
推 piex: 四輪很怕 01/15 16:51
→ hw102050: 阿你就除錯啊，不然？ 1/3？ 笑死，連除法都不會 01/15 16:51
推 p25488148: 可憐喔 ken就交通部的奴民啊 原po跟那種沒邏輯的吵不 01/15 18:37
→ p25488148: 贏啦 01/15 18:37
推 orzmaster: 借轉 01/15 23:32
※ orzmaster:轉錄至看板 car 01/15 23:32 ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ※ 轉錄者: orzmaster (49.158.95.187 臺灣), 01/15/2021 23:33:27
推 newasus: 看前面我只想說我是不敢在西濱開110啦，那個路面之爛我會 01/15 23:54
→ newasus: 怕我老車散掉 01/15 23:54
噓 acs81046: 還不都是那些飆仔爭取來的，公總用心良苦欸 01/16 00:09
→ avgirl: 反正慘的是當地居民和需要通勤的 北七交通部 01/16 01:08
推 yafi1223: good 01/16 01:09
推 HSNUemmy: 原來是八卦版眾，那我就放心了 01/16 02:15
→ NicECooKiE: 沒事啦，我準備好幫大家拖水箱爆掉的四輪了 01/16 03:21
推 zx246800tw: 某k真丟臉 01/16 05:21
噓 rebuildModel: 小英和光頭就只會抗中騙選票啊，台灣沒救 01/16 05:53
推 DarenR: 原原po打那麼多，尸位素餐的官員看得懂嗎 01/16 07:33
推 thrombocyte: 去八卦版不覺得對牛彈琴嗎?他們連駕照都沒有吧 01/16 09:04
→ thrombocyte: 西濱110哪有問題 你看大車都130以上的 01/16 09:15
推 suitup: 笑死 還有人搞不清楚狀況 01/16 09:38
→ suitup: 北宜區間測速是你最愛的侯友宜警官幹出來的啦 01/16 09:38
推 kaioken: 到現在還覺得台灣的交通部門，尤其是公總，他們做事有邏 01/16 09:39
→ kaioken: 輯有正確性的真的是…蠻好笑的 01/16 09:39
→ kaioken: 要讓駕駛減速，有很多方法，道路的幅度、標線設計、減速 01/16 09:39
→ kaioken: 丘、利用實體擾亂行車路線…等，有非常多方式，但是公總 01/16 09:39
→ kaioken: 永遠只會測速照相，還只會訂不合理的速限 01/16 09:39
→ kaioken: 講白了，降低車速到這麼不合理，跟阻止車禍發生根本不是 01/16 09:41
→ kaioken: 第一相關，慢慢開但是亂開的一堆，頂多就只是"出事後可能 01/16 09:41
→ kaioken: 比較不嚴重"而已 01/16 09:41
→ crazyqq: 40公里根本白癡 有人會把速度壓在30公里的 智障 01/16 09:42
噓 gameguy: 模擬的，叫這些官40跑看看啊 01/16 10:24
推 slsamg7112: 推一個 八掛崩潰仔真可憐 01/16 10:28
推 daliares: 支持濱海公路加裝區間測速 01/16 10:41
推 kennylan: 真的有種就高速公路也區間，雪隧國五也區間吧，糞棺 01/16 10:58
推 sylviehsiang: 沒差啦，結論就是走國五比較省錢，很快就會辦活動開 01/16 11:46
→ sylviehsiang: 趴了 01/16 11:46
推 Doomsayer: 我就說政府政策定調之後，各種集團就會進駐機車版了， 01/16 12:03
→ Doomsayer: 什麼貼圖幫、小編幫，大家坐穩了，網軍攻勢來囉 01/16 12:03
推 c222ssss: 公總喜歡讓大家塞就塞吧，各處乖寶寶辦起來啊，台灣山路 01/16 12:14
→ c222ssss: 跟很多省道限速都有問題，跟著車流都會超速還有人護航， 01/16 12:14
→ c222ssss: 公總真爽 01/16 12:14
推 aleck602502: 國道etag都架好了再加裝區間超簡單啊 不敢弄四輪逆? 01/16 12:20
→ BEDTIME: 我支持全段區間40 01/16 14:23
→ orzmaster: 網軍？我都solo的好嗎 01/16 15:49
推 av08: 這政策很明顯就是要那些山路當賽道的跑山屁孩滾 把路還給正 01/16 17:19
→ av08: 常用路人 01/16 17:19
→ av08: 看那些社團反應那麼大 肯定是好政策 01/16 17:20
→ c222ssss: 沒差啦，反正大不了不去宜蘭玩而已，國五塞爆北宜龜爆， 01/16 18:29
→ c222ssss: 去的人越來越少出來叫的還是當地商家 01/16 18:29
→ c222ssss: 跑山屁孩都來回刷追焦刷好幾次的，區間對他們來說更沒影 01/16 18:30
→ c222ssss: 響 01/16 18:30
推 SSSONIC: 40有時麼問題？很安全阿倒是高速公路那堆飆仔不先降到40 01/16 21:11
→ SSSONIC: ? 01/16 21:11
→ orzmaster: 可是那些屁孩都被當地菜車海放欸～ 01/17 00:47