Re: [閒聊] 中捷綠線的定位

跟其他共構車站比起來,台中捷運在規劃時把台鐵假想成紅線還是有做好設計 以大慶站來說,月台到月台轉乘的步行距離可能比台北車站台鐵轉淡水線還短 也比北高捷運許多轉乘站的動線設計好很多 https://youtu.be/SY9Whcwdfn4 https://youtu.be/rO45D9NFKaE

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[分享] 台中捷運隨意紀錄

台中捷運睽違已久終於再度試營運了 這次第一個目標就是錄前方展望 不得不說…中捷的車頭位子有個行李架真的不錯 https://youtu.be/rB9POLDPF78 線型比起環狀線好很多

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[討論] 關於台中捷運的接駁轉乘

短期內,台中捷運就是綠線這一條,所以結合臺鐵捷運化和週邊接駁就變得重要。 雖然目前台中沒有像北、高有接駁公車(紅X、綠X、橘X……等), 但好在有先前公車規劃的基礎(高潛力、TTJ、公車專用道(BRT)……等), 目前的幹線公車路網還算完整,若能與現有的捷運綠線搭配,則可達成相得益彰的效果。 下面就分享大概的轉乘動線規劃圖:

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[新聞] 女乘客逃票還攻擊站務員!北捷重罰1.5萬創歷年最高

女乘客逃票還攻擊站務員!北捷重罰1.5萬創歷年最高 新頭殼newtalk | 張家寧 綜合報導 日前一名女網友在臉書社團指出,搭乘台北捷運時遭站務員尾隨騷擾稱她逃票,還被拉扯 頭髮。不料案情卻大逆轉,北捷發出聲明,指該女子今年已逃票5次是慣犯,甚至揮拳攻 擊站務員,因此祭出總計1.5萬元的罰款,創下歷年逃票案單次最高罰款金額。

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[新聞] 雙北共識:環狀線、捷運萬大樹林線由

雙北共識:環狀線、捷運萬大樹林線由一家經營 最後更新:2021/03/29 21:26 (中央社記者沈佩瑤新北29日電)雙北論壇今天下午在新北市五股區登場,由新北市長侯 友宜與台北市長柯文哲共同主持,30分鐘內便結束。兩人會後異口同聲表示,環狀線、捷 運萬大樹林線原則上由一家公司經營。

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