春節將至猴硐會通嗎? 台鐵:2月8日雙線通車目標不變 2021-01-16 10:43 聯合報 / 記者曹悅華/台北即時報導 https://uc.udn.com.tw/photo/2021/01/16/realtime/11214574.jpg 台鐵猴硐坍方段持續搶修中。圖/台鐵提供 台鐵瑞芳-猴硐間K12+233處於去年12月4日因連至豪雨,造成邊坡大規模坍方、路線中斷
[新聞] 台北車站考慮引進飯店 最快2026年招商
台北車站考慮引進飯店 最快2026年招商 https://udn.com/news/story/7238/5169540 經濟日報 / 記者楊文琪 交通部台鐵局總部預計2026年從台北車站大樓搬遷至南港,空出來的台北車站大樓空間, 規劃釋出給廠商做為商辦、飯店和購物中心,由於台北車站位處台北市西區核心地帶,商
Re: [閒聊] 信樂高原鐵道事故
(前文恕刪) : 先抵達小野谷信號場的JR列車未確認信樂高原的列車是否已經通過就先行離開 : 而信樂高原鐵道的列車則是因為信號故障卻又強行發車 : 又無視紅燈(險阻)號誌 因此釀成大禍 : 事後檢討報告指出
[問題] 請問臺鐵的號誌
各位先進: 有個問題想在這裡請教各位。 請問, 臺鐵現行的色燈式號誌, 除了紅黃綠之外,
[新聞] JR水戶車站 站員手作合格指定票布告欄
JR水戸駅に「合格指定券」掲示板 駅員が手作り 16日に大学入学共通テストが始まり受験シーズンが本格化するのに合わせ、JR水戸駅構 内に「合格指定券」がもらえる掲示板が登場して話題となっている。コロナ禍で大変な 受験生にエールを送ろうと、駅員らが手作りしたものだ。 改札前に、「がんばれ受験生!!」の文字がおどるホワイトボードが設置され、本物
[撰錄] 糖鐵二重湳事故
https://5rams.blogspot.com/2011/01/1-2.html?m=1 為了便於閱讀,本文有整理過了。 二重湳事件綜合記述篇 家長聞悉車禍趕往現場 民國四十五年十二月二十七日,透早七點半左右溪湖街內罩住一陣不尋常騷動,濃霧晨間
[新聞] 大陸時速逾600公里高溫超導高速磁浮列車
大陸時速逾600公里高溫超導高速磁浮列車亮相! https://udn.com/news/story/7333/5170397 2021-01-13 12:08 聯合報 / 記者林則宏/即時報導 由大陸自主研發設計、自主製造,號稱時速超過600公里的世界首部高溫超導高速磁浮工 程化樣車及試驗線,13日在成都正式亮相。大陸媒體稱,這象徵高溫超導高速磁浮工程化
[情報] 7101 通霄站冒進號誌事故事實資料報告
https://www.ttsb.gov.tw/1243/22450/25071/post 此案事實資料報告已出爐 因分心錯過預告號誌機 減速不及? 幸好隔壁2633機車長之前開電鍋頭有習慣轉頭看車門是否關閉 才沒真的撞到 還有乘客找遺失物打平交道緊急電話的 我的媽呀….
[新聞] 「龍團隊」成員再入交通體系?交部否認
「龍團隊」成員再入交通體系?交部否認高鐵說毫無所悉 https://udn.com/news/story/7241/5179268 記者楊文琪 配合交通部推動鐵道旅遊,台灣高鐵公司(2633)上(12)月董事會通過新成立「旅遊事 業處」,由於目前高鐵公司已有行銷、推廣「高鐵假期」的單位和主管,突然新增此一單
[閒聊] 10200/11300沒有氣血循環功能?
最近乘坐多次11300/10200型,但幾乎沒有遇到氣血循環模式,且大多甚為平穩,與其他使用空氣彈簧的35噸客車差別明顯。 (不像PP/10500隨時可能開啟抖抖模式和舊編號的橫向洗衣機模式) 以這幾種客車轉向架大同小異(除了更稀有的10535)來看,原因似乎值得深究。 該系列皮重(29.X-30)明顯較其他也標為35噸者(32-33)輕不知是否為原因之一? —–