交通

來源: 紐約時報/msn https://bit.ly/3hM5gGW 有個流亡海外的白俄羅斯記者/異議人士 搭 Ryanair FR4978 航班 從希臘雅典直飛立陶宛 在飛機經過白俄羅斯空域快到立陶宛國界的時候 被飛機上埋伏的白俄羅斯情報人員確認他在這班飛機上

日前分享了花東行的去程，趕緊把回程的作業也交出來。 本來來回都選乘立榮，是想趁機多收集幾架沒搭過的ATR 72-600， 結果去程沒有B-17008，回程與日前的新聞主角B-17010擦肩而過， 和B-17009/05變成95同學會，想想也覺得無奈XD 圖文好讀網誌版請看：

已經確定 香港到澳洲的里程座位 免費取消了 但是捷星只有voucher，有人順利退款了嗎? 如果要用email問，英文該怎麼詢問會比較好? (怕英文讓對方誤解) —

華航事件抓出來驗的裡面 就已經有機師跟家屬就有抗體陽性但未確診的 當時就已經推測出華航染疫不是短期內才發生的 而病毒可能早已被帶入社區 https://news.tvbs.com.tw/life/1501979

拜託 不要再提機師因為檢疫心理壓力多大了 說的越多 越證明台灣人根本就不適合當機師 我就問美國 歐洲 日本 韓國甚至印度 這些過去一年多來反覆爆發疫情的國家 這些國家的機師 出國後因為來自疫區 無法入境根本沒法好好休息 返回母國要遵守該國檢疫規定 出關後更要面臨染疫風險

"ingridlyon" 於文章代碼 (AID): #1Wdv-ntr (Aviation)文章中 違反板規第七條，普通水桶處分一次。 違規行為： 文章代碼(AID): #1Wdv-ntr 推 ingridlyon: 這次事件看都一堆低智商的華航組員真的大開眼界 飛機 05/15 23:03

很「幸運」在雙北三級警戒時搭機 剛好近距離觀察了兩座機場 先說澎湖機場方面 人員全部都有戴口罩，但量體溫是在安檢處 人很多很多，但整體防疫觀念都很好

昨天發了一篇文 要各位機師明明白白地說一句 不遵守規矩的機師有沒有錯 我思前想後 痛定思痛，終於大澈大悟，把文章刪了 因為錯的是我 高貴的機師除了載一些上流社會的菁英跟各國交流 提高我國能見度

初次發文大家好 小弟現在在加拿大學飛，因為最近考試剛通過要申請PPL了，所以想請問一下持有ICAO成 員國簽發的飛行執照的大大們，手冊或是文件上面國籍列的是Taiwan嗎？ 當初拿台灣護照要先申請Student Pilot Permit的時候，學校的Authorized Person說因 為台灣不是ICAO的成員，所以國籍的地方必須列成CHINA。

因為疾管局一直查不出完整的傳染鍊, 認為華航內部有隱形傳播鍊, 所以才清零1.0, 清零1.1, 清零2.0(最新版). 就當作真的有好了。 現在,台北新北已經不是傳播鍊, 而是傳播網了, 而依上下班時間奔馳於高速公路的交通車數量來看,華航住雙北的人非常多。