鐵道

「雲林旱年地層下陷更嚴重」　李鴻源示警：「高鐵只能坐到烏日」恐成真 https://www.storm.mg/article/3593943 蔡佩珈 前內政部長、台大土木系教授李鴻源7日於節目《盧秀芳辣晚報》談論雲林地層下陷問題 。李鴻源指出，他任內曾封過千口井，將雲林地盤年沉量控制在3公分以內，沒想到現在

待過公部門的人就知道 在公家單位中辦理採購的人往往並非專業 這裡指的專業 並不是採購的專業 採購人員必須取得採購法證照 在政府採購上 這些人員是絕對的專業

關於對號車排點這件事情，感覺相關的討論也已經很多了 翻閱目前的時刻表，可以發現對號車的排點有幾個現象 1.站間行車時間，以西部幹線PP來講，聽業內的說直線段跑115~120就可以準點，變成站間行車時間ㄉ要多個2分鐘甚至更多，在東部幹線更為明顯 2.車站停靠時間，大站停2分鐘我沒意見，上下車人數多停久一點有必要，但某些班次在特定的站，不知道什麼原因，是要將就於區間車的班表?還是其他理由，要停到三分鐘去，也有小站停兩分鐘的，把搭乘距離拉長拉長的話，無意間就多了不少時間 當然排點鬆的原因，不曉得是否也跟慢行有關，譬如說這個路段隔一段時間就要做維護，因此把慢行造成的延誤預留下來，而把行車時間拉長

每當颱風造成重大災害都會改名 這個傷心之地是不是也改個名 當然改名不是為了忘記它 或許可以用袁司機守護大家方式來命名 讓後人可以懷念 壯烈成仁 至於其48名英靈

好像很多人沒讀懂貓統領在說什麼欸，究竟是真的笨還是故意生事呢？ 以下解碼 ※ 引述《hicker (神經大條的健忘屬性)》之銘言： : 標題: [新聞] 蔡英文:改革台鐵!調整營運模式 解決龐大 : 時間: Wed Apr 7 14:32:36 2021

https://www.jreast.co.jp/press/2021/20210406_ho01.pdf 紅點表示今年內就會啟用月台門的車站 https://i.imgur.com/WqSVMrl.png 同時從2020年底開始也將月台前端延伸來減少與車廂的間距。目前這項工程已經在山手線 、京浜東北線和中央・総武緩行線等65個車站完成。未來也會繼續在其他車站施作

請問 一般人如果沒有旗號 要比什麼手勢 司機員才知道要緊急停車? —

公司化歷時15年 南韓鐵道由虧千億韓元轉盈 自由時報 2021/04/07 05:30 〔記者林曉雲／台北報導〕台鐵公司化為改革妙方嗎？韓國、日本、英國均推鐵路公司化 或民營化，以韓國為例，韓國鐵道公社是大韓民國的國營鐵路公司，原本是政府機構，每 年虧損上千億韓元，歷經十五年才達成公司化目標，已轉虧為盈。