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1.媒體來源: UDN 2.記者署名: 記者曹悅華 3.新聞日期:

各位先生、女士您好： 我們是逢甲大學運輸與物流學系大三生，目前正在進行一份有關於「經濟艙票價產品偏好 之研究」希望透過不同的票價產品組合，進行相關產品對於顧客購買意願等調查，此連結 共有16份問卷，可以任選1份填選，問卷只差異在情境分析有所不同，本研究問卷內容僅 供學術研究之目的，不會對外公開。敬請各位先生、女士放心填寫，您的協助對於本研究

這次全台灣真的被低端機師給害慘 都給你縮短隔離天數了 還管不住小頭 講難聽點一個月就領那種鳥薪水 只不過是個打工仔到底為何還一堆人護航機師也是受害者??? 幹配合隔離本來就是機師跟航空從業人員該有的職業道德啦整天在那吵要糖吃

來來來 繼續辯 繼續掰 感恩各位機師 讚嘆各位機師 你們重新定義了數學 3+11=180 各位，做錯事不要緊，台灣人畢竟是比較厚道的 但一句真心道歉真他媽有那麼難?????????

######################################## BTW 華航飛行員最近依照公司規定開始所謂的"清零2.0" 每個飛行員不論飛長飛短, 通通要關連續14天, 但分批關 因為政府說公司要繼續飛, 貨運不能停, 台灣經濟不能斷 ########################################

後 : 就不能出門了，要吃什麼只能叫外送或room service，進飯店時間如果是半夜只有鬼能 幫 : 你送餐那就是餓肚子或是自己吃泡麵乾糧擋一下。有人說得很好，整天靠北我們有「特 權

原文吃光借標題 外籍機師與空服員來台灣沒有檢疫 但也沒有進入社區 國籍航空人員不能比照辦理嗎 進入社區就檢疫14天 要繼續排班飛就專門通道不入境 以我搭了UA871/872往返的經驗 機組員有說他們不能出去 只能關到飛回美國 (我12月返台 1月回美 美國國內需轉機 啊我原本不是搭UA不過這是另一個故事)

https://bit.ly/3tv3AUA 飛航服務總台於上週放在政府採購網開始公開閱覽的標案 下面是工作說明書 https://bit.ly/3ex5joe 說明書上寫說 為因應第三跑道於民國119年落成啟用

幕後》指揮中心難溝通 華航「心累到心死」 中國時報 2021/05/11 中時 黃琮淵 華航機師染疫風暴持續擴大，指揮中心將祭出「清零2.0」，全面召回機師採檢，無疑重 挫華航貨運運能，是罷工以來的最大衝擊。不過最讓華航「賭爛」在心裡的，是指揮中心 毫無章法，想到哪就改到哪，對航空業生態完全外行，甚至忽略機師不能跨機種調度人力

我貼一個法條就可以打臉你 清零2.0 絕對沒有合法性的問題 https://law.moj.gov.tw/LawClass/LawSingle.aspx?pcode=L0050039&flno=7 第 7 條 中央流行疫情指揮中心指揮官為防治控制疫情需要，得實施必要之應變處置或措施。 你貼了這麼多法條 卻忘記這一條 難道你要打到行政法院 還是打到大法官會議