捷運

壽山動物園蓋纜車有譜 擬串連輕軌當起站 2021-03-21 13:15 聯合報 記者王慧瑛／高雄即時報導 高雄市長陳其邁今年2月底宣布啟動新動物園運動，透過空間改造讓壽山動物園全面升級 ，也要求包含捷運、交通丶工務、觀光丶水利丶環保等共組專案小組，由副市長林欽榮召 集評估壽山動物園纜車規畫案。初步構想是與輕軌直接串連，已場勘2次，持續考量工程

他問捷運文湖線車廂為何「不相通」 釣出網揭密2大主因 〔即時新聞／綜合報導〕台北捷運系統是許多人仰賴的交通工具，四通八達的路網讓通勤 族能快速便捷地往返雙北地區，日前有網友就好奇詢問，為何高架的文湖線車廂「不相通 」讓他覺得相當不方便，網友則指「人口成長」及「車廂轉彎」是最大主因。 根據原PO在PTT貼文，他表示捷運文湖線的車廂沒有相通，不像其他行駛路線，上車後如

應該不是巧合，因為我搭的次數不只一次，但是每一班車都有。 這就奇怪了，文湖線是因為系統整合問題才需要隨車人員， 可是環狀線應該沒有啥大問題才對啊…. — 是啊…..我只是個人魚…..

嗯，關於三寶逃票還揍人+造謠這件事 公關單位連發兩篇新聞稿，看來是真的被氣到了 ========================================================================== https://bit.ly/3c8XSlT 「作賊喊捉賊」！臺電大樓站逃票旅客社群不實指控 北捷立即慰問同仁力挺驗傷提告並

剛剛10：00的時候 打算搶限量的口罩 結果點進去發現超lag 而且還顯示主機無回應 10秒後重新連線

（中央社記者陳昱婷台北22日電） 北捷今天透過手機APP發送25萬枚與中衛合作的紀念款口罩，不過有民眾說等數小時都無法 領取，引發民怨。北捷表示，APP因瞬間湧入大量會員造成等候時間稍久，正加速處理中。 台北捷運通車25週年，與「CSD中衛」推出紀念款口罩，外型結合捷運路線，分成代表捷運 不同路線的棕、紅、綠、橘、藍、黃等6種款式，並準備25萬枚紀念款口罩讓「台北捷運G

各位大大們好 路人我總在通勤尖峰時間 進出中山站的5、6號出口， 經常在那側票閘附近(站內) 看到一位乘坐輪椅的女性在睡覺，

https://www.ettoday.net/news/20210322/1943780.htm 131車站→182站！台北捷運10年後路網曝光　這段2023年底就完工 https://cdn2.ettoday.net/images/5519/d5519550.jpg ▲台北捷運興建中路網。（圖／台北市政府捷運工程局提供，下同） 記者袁茵／台北報導

輕軌工程恐破壞淡水渡船頭燈杆 捷運局：若屬文資會依程序辦理 13:082021/03/22 中時 戴上容 淡水金色水岸渡船頭旁，有座108年歷史的燈杆，雖引導船隻入港功能被取代，「彩虹燈 杆」仍被視為重要地標（戴上容攝） 淡海輕軌第二期藍海線工程規畫行經淡水水岸，「反輕軌進老街水岸行動聯盟」質疑，淡

因為文湖經驗，只要是無人駕駛的系統，在剛通車時一定都會配有隨車站務員。（除了環狀線外，還有台中綠線） 因為號誌系統很爛會隨時當機所以才配隨車？ 這理由可以說是，也可以說不是，尤其文湖剛通車時，系統爛透了，三不五時就離線當機什麼的，市長都暴怒了，公司高層為了保住自己的飯碗，想出來的短期改善方法，就是在每列車車頭配置能夠手駕的人員，這樣一出事，起碼還能將車開到車站放人，而不會停在站間，讓旅客走軌道。 其實只要是設備，沒人敢保證不會壞，因為怕設備故障影響行車，被旅客砲轟，影響高層的官途，所以成本再高也會比照半自動化的系統綁一個人在車上，尤其是有文湖線的前車之鑑，之後的路線就更不可能有長官敢獨排眾議裁撤隨車的配置。 那問題來了，為什麼現在文湖線沒有全線隨車了呢？