鐵道

[閒聊] 台鐵的路線運用潛力到哪

剛看到捷運化的討論 台鐵在台北被拿走了南隧道，桃園也要地下化 北部物理上的路線容量擴充看起來已經窒礙難行了 不過許多人也提過日本就算只有兩線一樣塞得下許多班次 如果台鐵真的改號誌、閉塞區間、增補人力

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[閒聊] 腳踏車要求讓位

假日區間車腳踏車廂人本來就很多，腳踏車中途上車沒位置是正常的， 結果看到攜帶腳踏車的旅客理直氣壯的要求座位上的旅客起來，他要放腳踏車， 所以腳踏車那節車廂腳踏車有優先使用權？ — ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 116.89.128.199 (臺灣)

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[新聞] 南韓鐵路推動公司化 15年陣痛

  • Posted by ast2

2021-04-10 04:32 聯合報 / 記者侯俐安／台北報導 台鐵公司化討論超過廿年還沒能起步，行政院九日表態，台鐵公司化朝企業化模式經營改 善體質，並非民營化。南韓、日本過去都成功推動鐵路公司化，如今逐一站穩腳步。 南韓鐵路早年也跟台鐵一樣，事故不斷、財務虧損，推動公司化期間也曾歷經工會抗爭、 兩次政黨輪替，耗時十五年正式上路，並在耕耘十年後才讓利潤穩定成長，事故率也大幅

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[新聞] 台鐵救命專線被打爆！50通來測試　調度員

台鐵救命專線被打爆！50通來測試　調度員怒：出事你扛？ 生活中心／鍾惠宇報導 2日台鐵太魯閣號出軌意外釀50人不幸罹難，為了預防意外再次發生，日前台鐵就公佈救 命專線「0800-800-333」，供民眾在見到鐵軌有異物等緊急情況時撥打。未料就有一名吳 姓台鐵調度員無奈透露，1天有近50人打這支專線，竟只為了「測試」跟「罵人」。

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Fw: [新聞] 事故地曾是13年前太魯閣號通車主角　3巧

作者: TEMU1001 ([TARORO]往 成功) 看板: Gossiping 標題: [新聞] 事故地曾是13年前太魯閣號通車主角　3巧 時間: Sat Apr 10 13:19:25 2021 蘋果日報 https://tw.appledaily.com/life/20210410/O6VSXSMEWRDJRFWGXU7ITJTDT4/ 【台鐵出軌】事故地曾是13年前太魯閣號通車主角　3巧合讓人感傷：真的不該發生

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[ 408] 踐踏人命！李義祥叫「阿好」肉身擋火車

新聞網址： https://tw.news.yahoo.com/%E8%B8%90%E8%B8%8F%E4%BA%BA%E5%91%BD-%E6%9D%8E%E7%BE%A9%E7%A5%A5%E5%8F%AB-%E9%98%BF%E5%A5%BD-%E8%82%89%E8%BA%AB%E6%93%8B%E7%81%AB%E8%BB%8A-%E4%BB%96%E9%A8%8E%E8%BB%8A%E9%80%83%E8%B7%91%E7%95%AB%E9%9D%A2%E6%9B%9D-010000419.html https://reurl.cc/zbL6n6 發表日期：東森新聞 2021年4月10日 週六 上午9:00·2 分鐘 (閱讀時間) 全文完整內容：

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