交通

台鐵可參考韓國鐵路「雙公司化」模式 https://www.upmedia.mg/news_info.php?SerialNo=111406 楊以彬 2021年04月24日 07:00:00 太魯閣號事故，造成慘重傷亡，國人悲痛之餘，各界紛紛提出改革之道。當中，台鐵是否 民營化或公司化，成為公共社群熱門的討論話題；也是政府必須嚴肅面對的改革議題。

今天去窗口購票要使用會員點數 窗口說系統故障無法使用點數 如果是預購票可以先取票 之後換票時再用點數折扣 (窗口說法，不保證可行)

想法：摘掉幾節車廂，減輕馬達的負擔， 讓他可以更常出來跑車跟大家見面。 – 正規編組是 PMTTD，有兩組 可以做以下的改編：

【台鐵撞工人】月內連2起廠商違規施工釀禍　王國材宣布即起臨軌工程全停！ 媒體：蘋果新聞網 記者：李姿慧／台北報導 時間：1小時前 網址：

曾遇過餘額不足補票時 對方直接跟我聊起來 言談中對方好像知道我 還聊到我常去消費的店家@@ 好奇補票員的機器 能夠看出姓名 戶籍 或其他地方消費加值紀錄嗎? 驗票員手上那台也一樣嗎?

最近看了一些有關台鐵會員點數的文章 覺得台鐵這制度有比較特殊一點 先講結論 到目前已經進帳的點數 請在2021/5/23前在櫃檯購票折抵完畢

立體平交道配合四線化是更好的方案嗎 台鐵要搞全高架配地下化，大概跑不掉五千億 如果改成平交道立體化配合四線，一樣五千多億會不會是更好的解法? 立體平交道要蓋比較快，且也能保留地面線擴展的餘地，也能解決長期以來路線容量不足的 問題，雖然可能要燒的錢差不多，但立體平交道快啊w

https://www3.nhk.or.jp/kansai-news/20210425/2000044600.html ＪＲ福知山線脱線事故から２５日で１６年 04月25日　06時00分 １０７人が死亡したＪＲ福知山線の脱線事故から、２５日で１６年です。 新型コロナウイルスの感染拡大で追悼慰霊式は２年連続で中止され、２５日は、遺族た