[閒聊] E217和E235的增連解編差異影片

https://www.youtube.com/watch?v=C8K_ZvLKwW4 原先JR東日本有提到E235 1000番台有4輛編成的形式。不過根據目前水管所拍攝到的影片 沒有看到有單組4節的形式來運行。看了影片我才知道他的4組編成是以增聯的方式與11組 編成併聯行駛,然後在逗子站進行解編(E217也是比照辦理) 至於兩者的並聯解編方式我覺得好像都差不多

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[新聞] 台鐵調車工遭「2節車廂夾中間」! 送醫

台鐵調車工遭「2節車廂夾中間」! 送醫搶救不治 台鐵一名林姓調車工18日上午於屏東潮州車輛基地檢車段,進行車廂更換調車作業時,因 不明原因遭2節車廂夾在中間,被緊急送往醫院搶救,經1個多小時的急救後,仍不幸宣告 不治。針對這起事件,台鐵表示,現場依緊急處置作業程序(SOP)通報相關單位及家屬 ,勞安室與運安處第一時間已派員會同調查中,詳情情形及原因,將視調查結果釐清後適

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[分享] 201806 TK1849 IST-ATH土耳其航空A321Y艙

請欣賞圖文並茂網誌版: https://tn92.pixnet.net/blog/post/348564928 —– 以下為PTT純文字簡短版本 —– 此次希臘之旅共搭乘四趟土耳其航空的班機,其中三趟都是由廣體客機777-300ER執飛,只有這篇文章中的TK1849是窄體客機的飛行。也還好有這趟A321的班機,讓我可以在這次土耳其航空初體驗旅程中一併體驗完他們家的廣體與窄體客機。2018年6月16日那天早上,我們在搭了接近十一小時的長途班機後,終於從亞洲飛到遙遠的伊斯坦堡。當天因為過境時間很長,我們也在伊斯坦堡參加了一個短暫的過境旅遊。一個多小時回到機場後,就準備要再次出境,並進入機場管制區逛免稅店、吃午餐。這篇文章裡,我也會跟大家分享伊斯坦堡「舊」國際機場的一些照片;這座機場目 前雖仍在運作,但僅有貨運航班跟私人飛機起降,民航客運班機已100%改在新的國際機場起降。

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Re: [閒聊] 陳部長時中:「日常生活還是要正常地過」

好吧, 醫事人員沒有出那麼多包、有感控原則、整個職涯都在面對感染風險, 那請問: 為什麼現在有醫生仍然感染了? 講那麼多, 結果還是被感染了! 也傳染給他的女朋友了! 所以到底誰比較偉大? 偉大就有用? 偉大就不會被感染? 你們這幾個就是鬼打牆在那邊比東比西, 是男性荷爾蒙太高,連尿尿都要比遠的本性?

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[情報] 易斯達航空申請破產清算

剛剛韓國那邊發佈的消息 易斯達航空因為找不到買家,於1/14申請破產清算 沒意外的話,應該1/18就會開始跑法律破產流程 易斯達航空官網目前已無法連上 台灣代理也變成連結錯誤

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[問題] 桃機下機後入境前可以到出境層嗎?

有個可能有點蠢的問題想請教:在桃機可以下飛機後到出境層去買免稅品嗎? 以前轉機的時候有印象可以從下飛機後的通道接到出境層各登機門 但有點忘記,好像有刷下一段的登機證才能過去? 如果單純是回國入境,有機會去到出境那邊的精品店去買東西,再入境嗎? 謝謝

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Re: [情報] 7107 通霄站冒進號誌事故

https://www.ttsb.gov.tw/1243/22450/25071/post 此案事實資料報告已出爐 因分心錯過預告號誌機 減速不及? 幸好隔壁2633機車長之前開電鍋頭有習慣轉頭看車門是否關閉 才沒真的撞到 還有乘客找遺失物打平交道緊急電話的 我的媽呀….

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