其實一直很好奇 北車地下化後 忠孝西路上有設計非常多出入口跟民眾使用 可以減少還要穿越馬路的不便 而且還可以增加旅客便利性，活絡商圈
[問題] 為什麼高雄車站沒在建國路設立出入口？
新聞網址：
https://www.rb.gov.tw/news.php?lmenuid=11&smenuid=49&tmenuid=0&infoid=2800
發表日期：07.27.2021
全文完整內容：
臺南鐵路地下化計畫工程進度已過半，施工全面開展
臺南市區鐵路地下化計畫北起臺南市大橋車站南端，南至大林路平交道以南約0.6公里，
全長8.23公里，工程內容包含明挖覆蓋隧道、改建臺南車站及新建2座通勤車站(林森站與
南臺南站)，主體工程分為4個土建標與軌道標，一般機電與系統機電等工程，截至110年6
月底，總工程進度為52.78％，已超過一半，各區工作面均全面積極展開施工。
主體(土建)工程各標正進行連續壁(進度已達83%)及隧道開挖施作，計畫全線既有橫交立
體設施(地下道、平交道及高架陸橋)計有23處，為疏導市區交通並減少施工造成不便，鐵
道局依臺南市政府核定之交通維持計畫，相鄰2處平交道、地下道、陸橋等均不同時施工
，並先與市政府交通單位協調並妥為設置交通維持及引導措施，截至目前已完成施工之橫
交設施計12處，未來鐵路地下化通車後將可消除前述各立體設施，達到都市縫合之目標。
臺南車站改建後為配置2座島式月臺及4股道之地下車站，其改建內容除舊有車站保留、拆
除既有後站及人行地下道外，尚含新建下沉式廣場及地下站體，目前進行開挖支撐施作，
並於110年4月完成新建臨時後站及跨站天橋啟用，提供乘客便利舒適穿越臺南車站前後站
之通行動線。另林森及南臺南二通勤站亦正進行開挖支撐及結構施作。
本計畫位於臺南古都，因地層中埋藏豐富文化資產，致工進推展受到影響，目前施工
監看已發掘14處文資遺構，鐵道局均依臺南市文資處專家學者會勘紀錄、文資審議決議及
文資法相關規定，依法提送相關移置計畫經主管機關核定後據以執行。
軌道工程部分，南引道範圍已交付軌道標舖軌，正進行鋼軌電阻火花焊接作業。另系統機
電工程包含永久軌電車線、號誌、電訊、隧道通風、中央監控等系統，正積極辦理細部設
計作業，預定今年底陸續辦理發包施工。
臺南市區鐵路地下化計畫正依核定期程全力推動，鐵道局期透過最佳設計與施工品質
降低施工環境之衝擊，並排除各項施工影響朝113年底將鐵路移入地下營運之預定目標努
力戮力趲趕，以提供民眾更優質的運輸服務。
新聞聯絡人：吳志仁副處長
電話：0919-303461
https://www.rb.gov.tw/public/upimgs/B05/11007271.jpg
https://www.rb.gov.tw/public/upimgs/B05/11007272.jpg
https://www.rb.gov.tw/public/upimgs/B05/11007273.jpg
還要等三年, 再加上前面的新聞提到的尊貴樓梯, 不那麼樂觀可以三年後通車
就先看到時開元陸橋拆掉之後有沒有可能回心轉意把樓梯改位置了?
—
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 220.143.243.16 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1627480758.A.D00.html
→ lawyer94: 3年? 延宕1年就要偷笑了 07/28 22:43
噓 johnson20524: 那種社會X類還需要溝通喔？強拆卡實在啦 07/28 23:03
推 zhi1999: 快點強拆 ！南台南段都鋪鐵軌了 07/28 23:13
推 krjr24: 大橋站也很需要地下化! 07/28 23:52
但那邊還在可行性研究啊
→ lawyer94: 台南市政府真有錢 07/29 00:00
推 ultratimes: 其實三年還好耶，高雄地下化的鳳山段也蓋很快 07/29 00:20
不去注意時間的話三年是很快就過去, 但尊貴的樓梯如果就這樣擱著不動
可能不只三年了
※ 編輯: Sheng98 (220.143.243.16 臺灣), 07/29/2021 08:53:31
→ Talfking: 強拆到時又被說大埔2.0 要不然就是不重視人民財產怎樣 07/29 11:54
→ Talfking: 怎樣的 07/29 11:54
推 focusd: 不能強拆，就擺著。看其他鄉民能忍多久 07/29 12:17
推 iddqd: 同意樓上 07/29 12:20
推 YellowWolf: 加油！ 07/29 13:01
→ lawyer94: 反正南鐵延宕也不差那幾年了，幾十年都延宕了，哪有差 07/29 15:37
推 wangdon: 來比看看嘉義高架跟台南地下誰比較快！ 07/29 21:36