有圖有真相網誌版：https://osakaleo.pixnet.net/blog/post/353849653 之前去嵐山玩，有搭過JR和公車，就是來沒搭過嵐電。 這次一樣有安排嵐山行，就想說來搭搭看嵐電好了。 嵐電是路面電車，所以搭起來別有一番風情！ 而嵐電嵐山站的位置，就在嵐山很熱鬧的地方(渡月橋附近)，
[分享] 日本 搭嵐電前往嵐山
JR大船渡線今晚撞到樹出軌，無人受傷 今晚岩手縣的JR大船渡線(鐵路區間) 因日本近日連日大雨造成沿線樹木導致鐵軌上以致造成列車出軌 車上含乘務員與乘客共有六名皆平安沒有受傷 日本近日真的多災多難 一下變種疫情大爆發 一下熱海土石流到現在還有六七十個人失蹤搜救中 現在又發生JR地方線撞到樹而出軌事故，還有沒有人員傷亡 是說大船渡有分為311後重建的BRT區間跟舊有沒損壞的鐵路區間 蠻有趣的一條路線 (另気仙沼線也是相同情況,BRT也可以使用該範圍的JRPASS搭乘) 5日午後9時35分ごろ、岩手県一関市のJR大船渡線で一ノ関発気仙沼行きの普通列車が倒 木に衝突し脱線した。JR東日本盛岡支社によると、乗客乗員6人にけがはない。 盛岡支社によると、列車は市内の真滝─陸中門崎間を走行中で、倒木と衝突後、車輪 が線路から外れたという。 — ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 27.52.161.16 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1625504754.A.524.html
推 cic2014: 樹木傾倒到軌道上？ 07/06 03:35
→ chadhsieh: 這如果在台灣就會被嘴 怎麼沒有裝異物入侵偵測系統 台 07/06 07:11
→ chadhsieh: 鐵真爛 等等等 但是發生在日本就一句話也不敢吭 07/06 07:11
→ nodapuririn: 我是不會覺得BRT區間有趣 07/06 10:21
→ nodapuririn: 因為這對居民來說非常痛 07/06 10:21
→ nodapuririn: 01:36 曾經的鐵道 07/06 10:29
推 assanges: 如果要復原的錢太多可能就變成BRT延長了吧 07/06 10:40
推 saitoh: 人口少導致鐵道CP值太低 BRT還可以繞路去醫院町役場 07/06 10:50
推 evanzxcv: 其實最根本的原因還是因為人口流失讓搭乘人數大幅下降， 07/06 11:23
→ evanzxcv: 鐵路的經營成本太高，震災把部分的鐵路弄壞之後就乾脆改 07/06 11:23
→ evanzxcv: 建成BRT了 07/06 11:23
推 CGtheGREAT: 可似乎沿線居民對於BRT評價不壞？畢竟車子還能繞進 07/06 11:25
→ CGtheGREAT: 市區的重要機關 方便性增加不少 07/06 11:25
推 saitoh: 服務水準也上升了 某些路段一天還有18.5往復 07/06 11:53
推 wcc960: 外加災後復興將整個三陸海岸的高速道路一段段開通 07/06 14:07
→ wcc960: 就算復原鐵路也會更難經營 07/06 14:08
推 CGtheGREAT: 而且對JR來說也是的找到了一種新的經營方式啊 畢竟 07/06 16:13
→ CGtheGREAT: BRT系統很多概念還是類似鐵路管理 如果能夠提升自己 07/06 16:13
→ CGtheGREAT: 當地服務品質且同時確保東日本的經營利益 其實何樂 07/06 16:13
→ CGtheGREAT: 不為 07/06 16:13
→ omkizo: 鐵路很燒錢的 07/06 18:59
→ omkizo: 如果台鐵分段算的話海線很來機會也是賠錢 07/06 19:00
推 assanges: 畢竟這邊算是高齡化的社區 07/06 20:31
→ assanges: 改線成BRT變得更彈性更受歡迎 07/06 20:31
推 CSmonkey: BRT很方便啊，要考慮到日本鄉下老人多，開車上路當三寶 07/06 20:45
→ CSmonkey: 還不如搭車比較好 07/06 20:45
推 Xkang: 軌道沒事就還好 07/06 20:45
→ hn9480412: 現在JR東日本都拿這條線來試驗BRT自動駕駛 07/06 22:17
→ NCC1305: 也不是什麼地方都適合改BRT，改BRT後因為路寬的關係不能 07/06 22:41
→ NCC1305: 依原本鐵路的速限行駛，如果鐵路原本線形不好改BRT也不 07/06 22:45
→ NCC1305: 得會比原本平行的公車好到哪去 07/06 22:46
→ NCC1305: ^見 07/06 22:47