有圖有真相網誌版：https://osakaleo.pixnet.net/blog/post/353849653 之前去嵐山玩，有搭過JR和公車，就是來沒搭過嵐電。 這次一樣有安排嵐山行，就想說來搭搭看嵐電好了。 嵐電是路面電車，所以搭起來別有一番風情！ 而嵐電嵐山站的位置，就在嵐山很熱鬧的地方(渡月橋附近)，
[分享] 日本 搭嵐電前往嵐山
彰市鐵路高架化 國發會首審做出修正決議 2021/02/23 15:35 〔記者張聰秋／彰化報導〕中央支持地方建設沒有黨派之分！備受彰化人關切的彰化市鐵 路高架化可行性評估計畫，國發會今首度審議並釋出善意，會中做出決議，案子在不退件 的前提下，支持地方眼光放遠，高架化朝四軌建設的大方向開發的立場不變，但要求縣府 重新整合周邊整體土地的開發效益，提高財務自償率，日後再送件則由國發會整合送行政 院核定。 對此結果，民進黨立委黃秀芳說，鐵路高架化是地方大建設，國發會首次審查沒有退件， 也就是沒有讓案子卡關，代表中央全力支持，建設更不分黨派。民進黨立委陳素月表示， 全案她在立法院質詢時持續關心，行政院也表達全力支持，只是該計劃案的細節內容涉及 中央和地方，地方配合款只要縣府承諾沒有問題，中央補助經費她會全力、積極的督促， 中央對大建設的要求基於專業的立場考量，沒有黨派的問題。 列席會議的彰化縣政府工務處長林漢斌表示，鐵路高架化攸關彰化未來30年、50年發展， 開發大方向中央支持，也同意軌道開發從原有雙軌改為4軌建設，可讓開發效益達到最大 極限，2018年國發會取消審查會議，今天是國發會第1次審查，國發會審查委員建議縣府 ，可就整體基地面積包含車站專用區、鐵道專區等土地，重新找出周邊目前閒置待開發的 公有地，一併納入開發，建議就土地多元開發提高財務自償率，原自償率3.03%，審查委 員認為偏低，要求縣府補正財務和修正整體土地開發政策。 https://news.ltn.com.tw/news/Changhua/breakingnews/3446934 — ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 123.195.186.65 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1614077642.A.60F.html
推 williechen: 海線雙軌進度要被超車了 02/23 19:16
推 crazy203: 說真的，沒四軌的話乾脆就別蓋了 02/23 19:56
推 williechen: 彰機之後不知道遷去哪 本來說花壇 但不是說居民抗議 02/23 20:10
→ lawyer94: 反正彰化如果要高架化，至少要等30年 02/23 20:10
→ cccmn: 已立好遺囑交代看到高架化完成一定要告知我 02/23 20:22
推 rdu20159: 四軌沒搞立體交叉也是半殘吧 02/23 20:23
→ q75315: 部長或許會想把彰機遷去大肚吧… 02/23 20:36
推 babosa633: 反觀桃鐵高架化改地下化，自償率慘不忍睹依然強度關山 02/23 20:48
推 crazy203: 半殘四軌總比兩軌心肌梗塞好 02/23 20:48
→ keydata: 自償率3%,這是拼死做到正值嗎？ 02/23 20:51
推 williechen: 經費考量吧 自償率的經費是地方要負擔（差別只是不算 02/23 21:07
→ williechen: 在舉債上限）當然能壓低就壓低…. 02/23 21:07
→ omkizo: 4線有必要嗎 講到海線班次好像很多那樣 02/23 21:08
推 williechen: 把周圍土地開發跟高架化脫鉤 賺的錢還能反過來挹注地 02/23 21:12
→ williechen: 方政府財源 02/23 21:12
→ omkizo: 以國考精英的水準來說 想到把大肚溪南立體化已經很不錯了 02/23 21:20
推 qmaper: 以彰化的車數 四線已經塞爆了 02/23 21:36
→ keydata: 自償率意義是不是有人搞錯了？這麼低的自償率就不會通過 02/23 21:38
→ keydata: ，蓋出來就是賠錢 02/23 21:38
→ keydata: 把所有能唬爛的土地開發容積增值收入都灌進去才只有3%,這 02/23 21:41
→ keydata: 是很慘的 02/23 21:41
→ keydata: 自償率越高，中央補助的比例才會越高 02/23 21:43
推 dosoleil: 不是呀北上臺中山線南下員林都只有高架兩線呀 這四線難 02/23 21:44
→ dosoleil: 道是要留給海線嗎 02/23 21:44
→ dosoleil: 還是南投線要重出江湖了 02/23 21:45
推 williechen: 樓上說的是非自償的補助比例 依照規定 彰化財政在第 02/23 22:33
→ williechen: 四級 只要自償率超過3%中央就補助最高比例86% 站在縣 02/23 22:33
→ williechen: 府立場 如果把土地開發效益極大化 假設讓讓自償率到1 02/23 22:33
→ williechen: 5% 地方要負擔15+（86×0.14)=27.04%，反觀把效益極小 02/23 22:33
→ williechen: 化到目前3%，地方政府負擔3+（97×0.14）=16.58%，未 02/23 22:33
→ williechen: 來回收隱藏自償率12%，地方實際只出4.58%，傻子才在 02/23 22:33
→ williechen: 這個階段把開發效益算進去，變獨立的土地開發案就好 02/23 22:33
→ williechen: ，其實中央應該也知道地方想什麼，沒戳破而已… 02/23 22:33
推 OhmoriHarumi: 山線跟海線光是可以提前在彰化分流其實就不錯了。 02/23 22:34
→ williechen: 打錯了 自償率15% 地方負擔15+（85×0.14)=26.9% 02/23 22:37
噓 tn0062: 彰化有山海線交會還有大肚的車還有花壇的車，三軌應該是 02/23 22:48
→ tn0062: 剛好 02/23 22:48
噓 bankwin: 全台灣鐵路高架化和地下化所花的錢都可以蓋第二條高鐵,搞 02/23 23:10
→ bankwin: 不懂一些人口不稠密的城市為何要把鐵路搬上搬下的 02/23 23:10
噓 QQbrownie: 彰化高架化意義在哪裡就浪費錢地方鄉民們看了爽而已 02/24 00:13
噓 QQbrownie: 新生人口連年下降城市又不稠密還有大量向外發展空間的 02/24 00:18
→ QQbrownie: 城市，硬要高架化意義在哪裡？ 02/24 00:18
→ QQbrownie: 反觀都市稠密人口連年成長腹地狹小的新竹市都願意作純 02/24 00:21
→ QQbrownie: 立體化了 02/24 00:21
→ OhmoriHarumi: 如果立體化同時搭配彰化溪南間4線化倒是可以接受。 02/24 00:22
→ OhmoriHarumi: 維持平面要做4線有難度。 02/24 00:22
推 crazy203: 沒四線至少也給個三線，北上一線山海線輪流發車就好 02/24 00:23
→ dosoleil: 可是山線成追複線 海線在可預期將來也會是複線 台鐵是要 02/24 01:18
→ dosoleil: 神調度密集班次還是擺爛浪費軌道運能(緊急備用軌道!?) 02/24 01:18
→ dosoleil: 那單單彰化四軌化是要在市區做真·捷運紅線嗎 若能真做 02/24 01:18
→ dosoleil: 出緩急分離還真是可喜可賀(雖然只能成功追分花壇跑 02/24 01:18
→ mattc123456c: 調度還能改、閉塞區間還能切，路廊一次就要弄好 02/24 01:34
→ mattc123456c: 看看台北段被高鐵劫掠後成為大瓶頸，如果當初能給 02/24 01:35
→ mattc123456c: 拉到南港=樹林東西線班次就不會那麼緊張了 02/24 01:35
→ omkizo: 相信我啦 就算給四線也好台鐵還是一樣誤點 班次也不會增開 02/24 02:26
噓 wild2012: 學桃園 自償率亂唬爛就好 反正到時候達不到目標也無所謂 02/24 02:28
→ wild2012: 蓋都蓋了 不然你想怎樣? 反正我們政府很有錢 選票最重要 02/24 02:28
→ COOLRANDY: 哪來複線是雙單線 02/24 05:41
→ soufon: 彰化都外移成這樣了，別再亂花錢好嗎？ 不如給新竹蓋， 02/24 06:39
→ soufon: 比彰化需要多了 02/24 06:39
→ soufon: 一堆彰化人外移台中新竹，新竹也超大宗，新竹更需要蓋 02/24 06:39
→ soufon: 彰化又想跟中央凹錢喔？ 有點誇張，幾十年沒啥進步的地 02/24 06:40
→ soufon: 方，看看同期新竹成長多少 02/24 06:40
推 xyxx: 新竹沒做高架，主要是新竹市長放棄，不是中央不給。 02/24 06:42
推 xyxx: 其實新竹高架化順位應該排在嘉義 屏東前面，現正喊卡很可惜 02/24 07:14
→ xyxx: ，連宜蘭羅東段也要做高架化了。 02/24 07:14
→ lawyer94: 新竹市長比較務實 02/24 07:15
推 soufon: 樓上少反串啦，我新竹人，支持新竹鐵路地下化 02/24 08:32
推 soufon: 新竹幾十年來資源都被六都跟鄉下拿走，好意思都給新竹簡 02/24 08:37
→ soufon: 易建設 呵呵 02/24 08:37
→ soufon: 屏東、宜蘭都要延伸高鐵，多少錢？ 彰化、嘉義、宜蘭立 02/24 08:39
→ soufon: 體化？ 浪漫多少錢？ 根本都人口少少還外移的地方，真的 02/24 08:39
→ soufon: 超浪費錢 02/24 08:39
推 williechen: 彰化第一大縣啊 六都下來就他了 02/24 09:50
推 aaronbest: soufon 笑死 你新竹有高鐵 宜蘭沒高鐵 自己享樂卻不准 02/24 09:51
→ aaronbest: 別人有 好意思提？ 02/24 09:51
→ aaronbest: 新竹鐵路沒立體化找市長啊 怪其他縣市幹嘛 02/24 09:52
→ aaronbest: 新竹沒了中央支援的竹科 也跟嘉義差不多 得了便宜又賣 02/24 09:53
→ aaronbest: 乖 02/24 09:53
推 williechen: 新竹則是台灣GDP製造中心 02/24 09:53
噓 crazy203: 這也能釣到竹北王 02/24 09:54
推 williechen: 不是中央支援竹科 是台灣沒有竹科支援 就跟東南亞差 02/24 09:56
→ williechen: 不多了XDD 02/24 09:56
推 soufon: 彰化第一大姓？？ 笑到翻，實居人口有多少啦？ 新竹縣市 02/24 10:10
→ soufon: 覺得多得多，不然我怎看一堆彰化人來新竹買房或租屋？ 02/24 10:10
→ soufon: 人口都外移，只能靠台中，其他都跑新竹台北了 呵呵，還 02/24 10:10
→ soufon: 想要資源喔？ 當新竹空氣？ 02/24 10:10
→ soufon: 新竹每年賺多少？ 彰化？？ 學區、產業、薪資、空品、人 02/24 10:11
→ soufon: 口成長率、市容、笑翻都完全不同檔次，比什麼？ 02/24 10:11
→ soufon: 要蓋可以啊，自己出錢，不要再凹新竹了 02/24 10:12
→ soufon: 姓錯誤，改成縣 02/24 10:12
推 williechen: 也不用分那麼清楚啦 竹科以後都要靠彰化的綠能呢 高 02/24 10:54
→ williechen: 科技未來10-20年內會被要求100%綠能 否則無法做歐美 02/24 10:54
→ williechen: 生意 彰化可是台灣最大綠能縣市 02/24 10:54
→ dosoleil: 彰化很多民生塑膠金屬工業呀(是說臺灣輕工業 電子零件工 02/24 11:07
→ dosoleil: 廠算是遍佈各縣市 甚至是農地 住宅區巷弄都是…)就是現 02/24 11:07
→ dosoleil: 在大眾只把竹中南科當成唯一產業臺灣產業發展才如此畸形 02/24 11:07
推 aaronbest: soufon好啦 不要再顧左右而言他 竹科給彰化換新竹鐵路 02/24 12:46
→ aaronbest: 高架化啦 要不要？ 02/24 12:46
→ aaronbest: 然後勒 竹北舊市區的市容跟彰化差不多 沒有人行道跟我 02/24 12:47
→ aaronbest: 講市容好 呵呵 先把新竹縣市的人行道鋪好好不好 02/24 12:47
推 soufon: 笑翻，你以為彰化有園區就能起來？ 沒人才根本喊爽的吧 02/24 12:58
推 williechen: 園區四要件 水、電、土地、人才（大量頂大碩、博士） 02/24 13:47
→ williechen: 新竹頂間大學四間佔了兩間 優勢太大 南科在台南而不 02/24 13:47
→ williechen: 是高雄也是因為台南有一間頂大 中部沒頂大 所以原本 02/24 13:47
→ williechen: 以機械為主 但受惠於電力供應（北中南要平均分配）也 02/24 13:47
→ williechen: 催生出台中中科 02/24 13:47
→ dosoleil: 彰化二林中科也快了(反正農地都可以生出合法工廠了 科學 02/24 13:52
→ dosoleil: 園區整地砍樹也都小事 02/24 13:52
→ ausome: soufon明明老高雄人少反串新竹人啦～ 02/24 13:52
→ QQbrownie: 笑死竟然有人提竹科可以交換！ 02/24 14:00
→ QQbrownie: 自償率作不上去蓋就是在浪費所有人的錢 02/24 14:01
推 QQbrownie: 重大建設本來就該投資在需要的地方，而不是拿去打水漂 02/24 14:02
→ QQbrownie: ，除非未來前景值得投資，彰化嘉義就是完全看不到的例 02/24 14:02
→ QQbrownie: 子，好好可以當農業重鎮的地方硬要搞農地工廠讓自己廢 02/24 14:02
→ QQbrownie: 一半真的很可憐 02/24 14:02
推 williechen: 二林是精密機械園區不是科學園區喔 其實中部精密機械 02/24 14:03
→ williechen: 是以大肚山六十公里黃金縱谷為基礎 形成供應鏈廊帶 02/24 14:03
噓 wild2012: 不要再說甚麼沒綠能 不能做歐美生意的笑話 好嗎? 02/24 17:57
→ wild2012: 除了大到世界一的蘋果 有一點要求 其他誰管你阿! 02/24 18:00
→ wild2012: 在商言商 有達到品質價錢又低 才是正常的 好嗎?! 02/24 18:01
推 williechen: 較具規模的公司都簽零碳排了 當然很多小型企業沒簽 02/24 18:36
→ williechen: 但就光護國神山一間就佔了台股30% 他的客戶又都是簽 02/24 18:36
→ williechen: 協議的大型企業 只要沒有綠能 台股30%受嚴重影響… 02/24 18:36
推 wild2012: 只有蘋果 財大氣粗 才會這樣要求 OK!? 其他不會有人甩你 02/24 18:57
→ wild2012: 目前除了蘋果 還有誰這樣要求的? 你舉個例子來看看 02/24 18:58
推 Hurricaneger: 當年蓋新山線也說可以節省時間，結果省下來不多的 02/24 19:13
→ Hurricaneger: 時間，爛排點又全部吐出來了，還倒吐更多…… 02/24 19:13
推 williechen: 很多呀 ibm 微軟 蘋果 google Facebook Amazon 02/24 19:43
→ williechen: 歐洲更多 02/24 19:44
→ lawyer94: 竹北王真的很愛干涉新竹市 02/24 22:34
推 ausome: 竹北痴這麼熱心，在網路筆戰幹嘛，去竹北路上多撿些垃圾啊 02/24 23:05
→ luckdot: 彰化應該只就兩軌經費比率負擔 其他兩軌應該交通部買單 02/24 23:54