[媒體名稱]United Airlines 官網 [新聞日期]2021/6/29 [網址] https://uafly.co/3w66lwK [內文] 聯合航空下大單買波音空巴(窄體)客機
[新聞] 聯合航空下單買270架波音空巴(窄體)客機
A330-941N MSN 1981 Test reg. F-WWYY 2021/1出廠 原法國XL Airways訂購(該公司於2019/9/23破產停業) https://aibfamily.flights/A330/1981 多個網站指出這架白機將會由航空版上最火紅(?)的國籍航空接收 2021/2/17自TLS飛往CHR(Chateauroux)後即無動靜，可能是去上色 (該機先前已完成3次試飛) 來期待國外鄉民的資訊是否正確？ — ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 27.242.227.24 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1613813007.A.5A2.html ※ 編輯: taxlaw1991 (27.242.227.24 臺灣), 02/20/2021 17:31:10
→ hicker: ….少主航空的新歡??02/20 17:34
年份誤植更正 ※ 編輯: taxlaw1991 (27.242.227.24 臺灣), 02/20/2021 17:44:05
→ PONANZA: 最火紅(?)02/20 18:21
噓 NoteEdge: 該航空公司目前在忙著賣零食跟造神老闆 沒空02/20 18:24
→ meimeiamy: 本來就說要買了，只差在什麼時候買而已02/20 20:08
→ meimeiamy: 這年代航空業大跳樓潮，一堆新古機擺在那等人買02/20 20:09
→ meimeiamy: 用低成本的方式換到差不多的東西02/20 20:09
推 ganlinlowmo: 腸粉崩潰02/20 20:19
推 jack10402: 最火紅那間還有在經營航空喔？我以為只有賣周邊？02/20 21:19
推 questionman: 不懂航空公司到底有什麼好酸，酸民真的有夠無聊…..02/20 21:27
→ questionman: 打破傳統航空公司的經營方式，酸這種經營方式的人想02/20 21:28
→ questionman: 法到底是有多老舊呢02/20 21:28
→ questionman: 更何況現在就沒辦法載客，發展多元經營方式明明就是02/20 21:30
→ questionman: 支撐公司的一個方式，酸民們除了會鍵盤酸以外，對這02/20 21:30
→ questionman: 個社會有什麼貢獻？02/20 21:30
推 edison: 魯蛇就只剩鍵盤酸啊,就算少主把丟進新公司錢全沒了,身家02/20 21:56
→ edison: 還是比魯蛇大很多02/20 21:57
推 Mulsanne: 這台能飛澎湖嗎02/20 22:06
推 dirtyman: 提早進來要飛哪裡啊？ 只有一台也飛不遠02/20 22:58
→ coolfish1103: 不要天天新聞造神我想也沒那麼多人要酸。 02/20 23:07
→ abyssa1: 帛琉泡泡來一下02/20 23:47
推 taipoo: 星宇還活著嗎？ 02/21 04:42
推 wei70812: 航空零售巨擘02/21 09:04
推 eeming: 希望小花A333趕快換成這架02/21 09:46
推 awayaway: 看來有人說對了XDDDD02/21 10:01
推 Bluedicker: 除了航運 星宇應該是下重本在品牌形象02/21 10:21
推 tkucwlin: 做好品牌形象，價格才不容易被砍低啊，反正酸民花不起02/21 10:37
→ tkucwlin: 錢，人家也不在乎你怎麼酸02/21 10:37
推 pegaso: 比較期待JX把吸哀打趴在地上 你那堆330再不改艙啊02/21 10:44
→ taxlaw1991: CI的333也快20年了 快趁現在決定後繼比較實在02/21 11:48
推 tony0526: 之前疫情前說等新窄體決定後才會啟動評估02/21 13:33
A321neo都下訂了是還想等多久 等到沒競爭力？
推 dabochi: 很好奇空巴到底是開多低的價出來 不然這時間弄A339有抖到02/21 13:40
這架是租機公司的 ※ 編輯: taxlaw1991 (39.10.100.65 臺灣), 02/21/2021 14:00:00
→ fastech: 在這非常時期租機/直購新機,只要敢賭價格一定很殺阿 02/21 14:45
→ fastech: 當年華航911.SARS後買333,價格據說低於長榮332 02/21 14:46
推 awayaway: 講的好像粉粉就一定花的起XDD 02/21 18:46
推 bockychen727: 是說現在品牌形象的確說多好就能有多好，畢竟服務 02/21 19:20
→ bockychen727: 旅次數還不高，量上來之後開始有抱怨時就見真章了 02/21 19:20
→ zeta: 是太久沒坐飛機了嗎？看起來好大….. 02/21 21:36
推 A320neo: 去Ch漮eauroux封存的機率比較大 02/21 22:54
推 rocky9137No2: 塗裝完後直接封存吧 星宇第五架A321也是先在德國封 02/22 02:50
→ rocky9137No2: 存 02/22 02:50
推 marunouchi: 現在買飛機是不是很便宜？ 02/22 23:48
→ meimeiamy: 這種景氣要不便宜也難，有好的策略規劃的會在最近收購 02/23 11:18
→ meimeiamy: 這些新古機，類似客運業活化閒置遊覽車的道理 02/23 11:19
推 blueskygo: 可是如果是已經做出來的租機是多久前簽下來的？ 02/23 12:04
可能性1:原租戶倒店或毀約但飛機已上生產線 2:租機公司低價收購銷單機 在現在的市場，原廠和租機公司手上現貨或新古機都不少，敢簽敢收應該就有不用等 ※ 編輯: taxlaw1991 (39.8.6.81 臺灣), 02/23/2021 13:35:51
→ blueskygo: 剛剛查新聞要在Q4交機，先不管現貨市場，引進新型機前 02/23 13:43
→ blueskygo: 置時間不知道要多久，再往回推應該比較合理 02/23 13:43