有圖有真相網誌版：https://osakaleo.pixnet.net/blog/post/353849653 之前去嵐山玩，有搭過JR和公車，就是來沒搭過嵐電。 這次一樣有安排嵐山行，就想說來搭搭看嵐電好了。 嵐電是路面電車，所以搭起來別有一番風情！ 而嵐電嵐山站的位置，就在嵐山很熱鬧的地方(渡月橋附近)，
[分享] 日本 搭嵐電前往嵐山
新聞來源:自由 新聞標題:疫情衝擊 台鐵屏東線去年衰退逾百萬人次 新聞內容: 〔記者侯承旭／屏東報導〕受疫情衝擊，台鐵屏東線去年的客運量跌破千萬大關，衰退超 過一成。 高雄與屏東的一日生活圈日趨緊密，台鐵屏東線近年的客運量逐年上升，尤其2018年10月 台鐵在高雄市區增設7個通勤站後，2019年的客運量逾1031萬人次創歷史新高，但去年因 爆發肺炎疫情，客運量首度逆轉。 根據台鐵統計，去年台鐵屏東線的全年客運量為904萬9027人次，比前年少了126萬4572人 次，衰退幅度約12.2%。 去年1月台鐵屏東線仍有89.5萬人次搭乘，疫情爆發後，2月份瞬間掉至64.7萬人次，尤其 4月份更只剩下56.4萬人次，此後隨著疫情趨緩，客運量逐漸回穩。 台鐵屏東線從高雄車站下行至屏東枋寮車站，全長61.3公里，共設有21個車站，已全線完 成電氣化。 新聞網址:https://reurl.cc/7yRKKd — ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.43.119.239 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1613608338.A.F9F.html
推 MiaoXin: 然後說要蓋高鐵 02/18 08:34
→ jago: 疫情之下全台灣的大眾運輸都受影響啊~又不是只有單獨屏東 02/18 08:36
推 geesegeese: 大眾運輸是瘟疫的溫床 02/18 08:57
→ geesegeese: 口罩給我戴好戴滿 02/18 08:57
噓 neon7134: 去年哪個大眾運輸運量不降反升的你大記者給我說說看？ 02/18 10:30
推 qooisgood: 高鐵又不是高屏間城際交通使用 跟這有什麼關係 02/18 10:51
噓 alex640107: 所以這篇報導的重點是？？幫台鐵討拍？ 02/18 10:55
→ ron19971997: 高鐵如果不是高屏間的通勤 那根本應該採燕巢案 02/18 11:10
→ ron19971997: 屏東直達台南，對屏東人效益最大速度最快 02/18 11:10
推 sleepyrat: 高鐵索性就直接改路線，廢左營站，新站遷到大社或大樹~ 02/18 11:41
推 smartlin2001: 屏東人只想搭高鐵 02/18 12:34
→ DDJJ1069: 這樣也一篇?搞得好像台鐵其他路線都沒有運量衰退，只有 02/18 13:21
→ DDJJ1069: 屏東線衰退似的 02/18 13:21
→ DDJJ1069: 其實差不多啊 02/18 13:59
噓 key1127: 108年屏東燈會啊，109沒燈會，當然衰退，媒體危言聳聽。 02/18 20:37