之前有一塊父親留下來的農地，跟其他親戚有共同持有，最近親戚缺錢想賣，我也就沒差一起了，聽仲介說才知道，有農地農用的證明，就完全免增值稅，房地合一稅之類的，只要負擔一些買賣契約的費用，感覺有錢人如果要規避贈與或是遺產稅，這招應該是超好用的！？！？！–
[閒聊] 農地是不是避稅的王道？
最近的新聞說Lexus要打破紡錘型水箱護罩的束縛
並且要加強運動化，擺脫豪華、舒適、高品質的束縛
畢竟連Alfa Romeo都說要跟Lexus學習了
假如Lexus運動化之後，能贏過BMW嗎？
畢竟豐田長年參加F1，現在的市售車又強調運動化
Lexus運動化也是很合理，並且很有競爭力的
新聞中還說Lexus的電動車要開發虛擬變速器，不知道有沒有意義？
對性能有沒有幫助？
BMW的設計真的不好看，尤其是內庄根本沒有特色、沒有創意，卻還萬年不變
設計感根本稱不上高級車，不知道在紅甚麼？
Lexus有豪華、舒適、高品質，又有運動化的話應該就屌打了吧
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 219.68.195.84 (臺灣)
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推 Brioni : 現在是玩利曼，F1退出好幾年了 08/23 23:37
平常沒有追蹤賽車動態，謝謝提醒
我想強調的是豐田長期投入賽車運動，掌握賽車科技，要技轉到市售車
有很豐厚的本錢這件事，再加上現在的市售車就很強調運動了，Lexus要做也很簡單
→ Bimmer3698 : 如果頂級性能車款，敢把輸出調緊繃一點，接受可能換 08/23 23:40
→ Bimmer3698 : 來較差的妥善或耐用度、捨棄更多舒適性，不無可能啊 08/23 23:40
→ Bimmer3698 : 。ISF那顆V8算是市面上耐用好顧的，但就是輸出跟運 08/23 23:40
→ Bimmer3698 : 轉的一些細微實駕差異沒92M的那麼緊繃。 08/23 23:40
推 tn910127 : 太保守了 引擎和變速箱配置都是 穩才是這牌子的精 08/23 23:43
→ tn910127 : 神 08/23 23:43
→ finals : 覺得沒必要 LEXUS當初走自己的路 就是要和德系 08/23 23:45
→ finals : 三雄有所區別 訴求耐用穩定舒適 08/23 23:46
→ finals : 什麼都要那是不可能的拉… 08/23 23:47
推 rrazer : 品牌受眾差異那麼多,這樣搞本末倒置吧 08/23 23:49
推 DYE : 擺脫高品質是指不在乎品質是嗎？ 08/23 23:53
擺脫束縛是不侷限，而不是不在乎
推 Linsway : 豐田內裝那種廉價感…這是反串嗎 08/23 23:58
本文說的是Lexus
※ 編輯: oftisa (219.68.195.84 臺灣), 08/24/2022 00:00:41
推 hmt17 : GR IS ？ 08/24 00:00
推 yanzistart : 有自己的強項比較重要 08/24 00:03
推 Northgarden : GS不就是運動化的代表 08/24 00:07
→ Northgarden : 但是失敗了 08/24 00:08
→ Northgarden : 真的可惜 08/24 00:08
→ sunjh214 : 你說的Lexus是那個母公司要跟BMW借引擎做當家跑車 08/24 00:15
→ sunjh214 : 的那個Lexus嗎 08/24 00:15
推 marunouchi : 等ES換2.0渦輪引擎、後輪驅動才是訊號！ 08/24 00:21
推 benson502 : 日本車底盤真的不行， 同級的車就是比較 08/24 00:36
→ benson502 : 差 08/24 00:37
→ BMW8888 : 我大歪L做垃圾車都是香的 08/24 00:37
推 chrischang : 在車版已經狂贏了 08/24 00:38
→ toro077 : 覺得沒有必要，特質不同 08/24 00:49
推 chinchinhuan: 豐田現在投入大量資源的是在拉力與耐力賽吧 08/24 00:50
推 moboo : 豐田一堆跑車可以先開看看 08/24 01:10
推 jazzprozac : 市場定位與目標客群不同吧 08/24 01:12
推 joshua1226 : 先取消200系列吧 08/24 01:19
推 KayRoe : 不可能 調性不合 08/24 01:19
推 monson0412 : 1 2代is還不錯啊 3代之後跟同級比就有點弱 08/24 01:28
推 semb15 : 買bmw主要是在動力操控外型吧…..？是你不知道它在 08/24 01:28
→ semb15 : 紅什麼而已 08/24 01:28
→ SALEENS7LM : 章男帶領下我相信可以，聽說下一代油電V8的LFA-II 08/24 01:28
→ SALEENS7LM : 已經在研發了，其他像GT3、LC-F等等也可以期待 08/24 01:29
推 Looming : 肯定可以啊 以前玩過F1的車廠你會覺得他沒有技術? 08/24 01:39
→ Looming : 純粹是商業考量跟要不要做而已 08/24 01:40
噓 soyghcg : 智商稅的品牌 08/24 03:12
推 glenmarlboro: GS的下場你也看到了 08/24 06:48
→ dean1990 : 無法 08/24 07:36
推 rul543 : 挖一個底盤首席工程師，重搞底盤，日系還是太軟了 08/24 07:56
→ FC411 : 入門車內裝Lexus肯定贏，但請開過中階以上車種再來 08/24 08:16
→ FC411 : 談內裝質感，照片跟摸到的東西差很多 08/24 08:16
→ FC411 : 另外運動化也不是打打字那麼簡單 08/24 08:18
→ FC411 : AMG做了多少年，市售車底盤依舊還在追趕中 08/24 08:19
推 SA01 : 豐田F1醜聞一堆成績又爛 08/24 08:26
推 a36464 : 要做運動化做出名聲就兩條路，一條像BMW犧牲妥善率 08/24 08:28
→ a36464 : 換忠實粉絲，第二條像porsche當工業魔人，規格拉超 08/24 08:28
→ a36464 : 高但同級車價多30-50% 08/24 08:28
推 AirLee : 底盤被吊起來打 08/24 08:44
推 includestdio: 看到標題就笑了 歪L是好車但跟bmw比運動化真的要確 08/24 08:56
→ includestdio: 定 08/24 08:57
→ a901922001 : 不是有F sport跟F 08/24 09:53
推 moru : 師夷之長以制夷？ 08/24 10:00
推 chriscarryu : 這篇來反串的吧 08/24 10:04
→ mingdao : 豪華舒適高品質叫束縛喔 08/24 10:27
→ s155260 : 歪客群又不一樣幹嘛硬轉 08/24 10:43
推 kentin : 當然可以啊引擎開發的出來變速箱底盤調教的出來當然 08/24 11:01
→ kentin : 都可以…前提是要有 08/24 11:02
推 tesia0522 : 自己開IS F sport覺得變速箱跟底盤真的很弱… 08/24 11:14
→ b131325 : 舒適跟操控本就是對立的 不可行 08/24 11:17
推 flexin : GS就是啊，但是市場不買單啊XD 08/24 12:35
推 wu2183 : 當然不行，看看GS和RC的下場 08/24 12:53
推 jason0330 : Lexus就不是走那個風格，也不需要 08/24 13:13