其實一直很好奇 北車地下化後 忠孝西路上有設計非常多出入口跟民眾使用 可以減少還要穿越馬路的不便 而且還可以增加旅客便利性，活絡商圈
[問題] 為什麼高雄車站沒在建國路設立出入口？
有圖有真相網誌版：https://osakaleo.pixnet.net/blog/post/353812135 大阪站改建後，煥然一新。 而北邊出口的站前廣場也請來安藤忠雄大師， 設計建造了「うめきた広場」(梅北廣場)。 讓大阪站更有氣質了。 (北口除了有安藤忠雄的「うめきた広場」外， 還有隈研吾的「Shun*Shoku Lounge」，非常厲害！) 大家有來大阪站搭車的，可以放慢腳步， 在梅北廣場休息一下，感受大師作品。 日景、夜景都很值得一看唷！ — ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.140.203.227 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1625236100.A.299.html
→ wojciech: 台灣對都市空間的營造真是遠比不上日本。廣島站重建的 07/02 23:26
→ wojciech: 整體規劃也很棒 07/02 23:26
推 kerkercheng: 泡腳真酷 07/03 13:20