[媒體名稱]United Airlines 官網 [新聞日期]2021/6/29 [網址] https://uafly.co/3w66lwK [內文] 聯合航空下大單買波音空巴(窄體)客機
[新聞] 聯合航空下單買270架波音空巴(窄體)客機
因為疾管局一直查不出完整的傳染鍊, 認為華航內部有隱形傳播鍊, 所以才清零1.0, 清零1.1, 清零2.0(最新版). 就當作真的有好了。 現在,台北新北已經不是傳播鍊, 而是傳播網了, 而依上下班時間奔馳於高速公路的交通車數量來看,華航住雙北的人非常多。 換句話說, 不論空勤、地勤、坐辦公室的、開飛機的, 隨時可能在雙北被感染, 或被住雙北的同事再傳染。 安全組的機師, 有可能回家反而被家人、鄰居傳染; 或因為出獄太開心,回家前就順道去萬華買了個竹筍,結果反而中了獎,且傳給家人。 風險組的機師則因為一直關在檢疫旅館, 反而過著風險最低的生活。 所以試問: 清零2.0 的預設前提,是台灣的社區感染率為0, 所以要清零, 清到和社區一樣的0. 但現在已明確不是了, 甚至於感染率還大於機師族群, 那麼,現在清零2.0的策略、戰略目標是什麼? 找到、斷掉這條傳說中、從來沒被證實存在過的傳播鍊? 斷掉它又怎樣? 機師回家還是可能被感染呀!! 純粹一種懲罰的fu ?…ok啦那就很好理解!! 還是一種保護措施… 儘量擴大風險組,且把風險組關在檢疫旅館裡, 以避免這些華航機師回雙北、桃園後被感染? — ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 49.216.174.119 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1621243520.A.96C.html ※ 編輯: ahodes (49.216.174.119 臺灣), 05/17/2021 17:26:44
所以直接蓋牌了, 萬華的案例不會列出有多少4/20前就有症狀, 4/6變5/14的原因似乎也不會再解釋(有驗血?) 萬華區人員的血液檢測呢?有多少igG陽性? 整個華航清零2.0的預設,是認為華航為病毒之始, 現在看起來已經不是,CDC真的騎虎難下。 更好笑的是, 很多機師請了年假、早超過14天沒飛, CDC卻說他們仍是風險組,因為: 他們沒有完整的隔離,會對社會造成風險! 也就連帶不淮請防疫照顧假. 喂,我質疑CDC這些人的智商很合理吧! ※ 編輯: ahodes (49.216.174.119 臺灣), 05/18/2021 08:40:29
希望有沒有補貼部分就此打住,不要歪樓。 華航不缺錢是眾所週知,股市也有反映。 另,補貼部分其實造成了員工的痛苦, 據側面、無法證實、謠言、稗官的情報指出, 因為拿了政府的錢,所以華航去年好幾個月減了員工的薪水, 因為不這樣做的話,會「社會觀感不好」。 既然勞工是被害人,這補貼就沒什麼好講了的吧. ※ 編輯: ahodes (101.12.88.1 臺灣), 05/18/2021 09:42:36