有圖有真相網誌版：https://osakaleo.pixnet.net/blog/post/353849653 之前去嵐山玩，有搭過JR和公車，就是來沒搭過嵐電。 這次一樣有安排嵐山行，就想說來搭搭看嵐電好了。 嵐電是路面電車，所以搭起來別有一番風情！ 而嵐電嵐山站的位置，就在嵐山很熱鬧的地方(渡月橋附近)，
[分享] 日本 搭嵐電前往嵐山
抱歉原文刪除 其實我覺得西部幹線的自強號停靠站該做調整了 日立3000進來之後 1.PP跑北迴線 西部幹線 樹林台東停靠站較少的車次 2.3000跑西部幹線停靠站較多的班次、樹林台東停靠站較多的車次 如407 3.海線除了附掛行包車廂的車次，其餘改為自強號。 4.南迴線及東部幹線莒光號改為自動門。 個人覺得停靠站的模式 第一種是台北到新竹原本的五個站，外加中彰嘉南以及新左營、高雄等站 第二種是外加員林、斗六、新營站 上面兩種停靠模式可配合普悠瑪時段做調整 第三種竹南彈性增加，苗栗、豐原、海線就是六大站或三大站 看海線地區需求 第四種就是停靠站最多的 山線至少要5小時以上 海線需要再多10分鐘以上 若以六站來說 增加樹林、田中、斗南、善化、岡山 第四種模式就比較適合3000來跑 第一種比較適合PP 不知道各位看法如何？ — ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.141.191.249 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1621652556.A.91C.html
推 agh386690: 桃園王：不管，桃園中壢就是都要停 05/22 11:03
→ abian746: 我知道某客運的桃園地區的國道路線 班次沒很多 偏偏就只 05/22 11:09
→ abian746: 有那一家經營 所以大家只能搭台鐵了 05/22 11:09
推 mstar: 地方首長、民代：問過我們嗎？ 05/22 11:20
→ abian746: 這已經很符合民代的需求了 05/22 11:26
→ abian746: 減少的停靠站五隻手指頭都可以數的出來 05/22 11:28
推 sinohara: 那家號稱國道發光那個嗎 桃高砍到五班 中壢台中砍到11班 05/22 11:39
推 NTUisBEST: 某家客運是指…X光, 還是 ??? 05/22 11:42
→ sinohara: 台鐵減停自強對這間公司的優勢 但這間公司直接尖峰減班 05/22 11:50
→ sinohara: 玩爛掉 05/22 11:50
推 nrl952006: 「國道發光」草 這應該很明顯是指 05/22 12:38
推 williechen: 感覺除了站站樂自強 竹南苗栗可以選停一個就好 比例 05/22 13:39
→ williechen: 可以1:1 可以搭配區間班次 比如竹南開車後 馬上有區 05/22 13:39
→ williechen: 間南下 就不停苗栗 新竹開車後馬上有南下山/海線區間 05/22 13:39
→ williechen: 就不停竹南 05/22 13:39
推 DPPlikeSHIT: 你這樣排, 桃園王看了會氣噗噗的. 05/22 15:04
推 DPPlikeSHIT: 桃園王表示 :我要的是停桃園直達車, 其它新竹, 竹南 05/22 15:08
→ DPPlikeSHIT: 苗栗, 豐原都不用停. 05/22 15:09
推 DPPlikeSHIT: 直達車只有桃園才有資格停, 05/22 15:13
推 DPPlikeSHIT: 我寫了那麼多的月經文,難道你都沒在看 ??? 05/22 15:16
推 handsome8888: 低端人口沒資格搭直達車啦，因為他們都不看車次資訊 05/22 15:29
→ handsome8888: 就直接上車的 05/22 15:29
→ jgfreedom: 月經文？？？兩篇XD 05/22 15:55
→ jgfreedom: 真的是不做功課，就亂誤解我的意思，請搜尋以前我的文 05/22 15:56
→ jgfreedom: 章～ 05/22 15:56
推 jgfreedom: 早在一個月以前，我就提出看法了。原po可以搜尋，第一 05/22 15:59
→ jgfreedom: 種模式我的跟原po只有差新左營一站，我個人認為是不用 05/22 15:59
→ jgfreedom: 停。 05/22 15:59
推 jgfreedom: 低端人口？台北旅客好像也滿常不看車次訊息，這跟地域 05/22 16:01
→ jgfreedom: 有關？ 05/22 16:01
推 jgfreedom: 我比較疑惑的是，明明我之前就提過了、有寫很多相關文 05/22 16:04
→ jgfreedom: 章，怎麼還是有不少人誤解我的意思…… 05/22 16:05