https://i.imgur.com/1vOEKbN.jpg 面積跟台灣一樣大的JR九州使用的 817/821系就是了 817系有兩輛編成與三輛編成的版本 821系爲三輛編成的版本
Re: [問題] 極短編成的電車
稍微查了一下臺鐵規章和版上的文，好像都沒有提到…… 個人預計5/8拿悠遊卡搭561次，從樹林南下臺中，原本想說在沙鹿換搭公車橫越臺中， 剛好看到莒光號離開沙鹿後不久，會有一班往豐原的成追線列車到站，再查了一下，臺 鐵網站完全沒有提到在這個情況下： 1.以樹林-沙鹿-臺中全程計算 2.以樹林-苗栗-臺中計算 不曉得現實情況會是怎麼算的…… ((雖然臺鐵的閘門系統很兩光，估計只會算最短距離 —- Sent from BePTT on my Samsung SM-N770F — ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 125.224.111.2 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1619977401.A.20C.html
→ lianpig5566: 估計…… 05/03 01:48
→ sinohara: 萬一南下自強號進站你就掛了 05/03 02:08
推 Metro123Star: 電子票證程式計算方式是一回事 但按照一般票價規定 05/03 02:30
→ Metro123Star: 成追線是依實際八成里程計費 可能要去補票房手動扣 05/03 02:30
→ Metro123Star: 如果目的地是台中火車站 可以搭14:21發車的2213次 05/03 02:37
→ Metro123Star: 但如果特意想搭海線成追線 沙鹿轉乘10分鐘可能也不 05/03 02:38
→ Metro123Star: 太足夠刷出再刷進 05/03 02:38
推 a100213: ［樹林-臺中］［樹林-沙鹿］用網頁版試算票價相同 05/03 09:10
→ a100213: 建議直接從樹林搭往臺中就好，如果是想看看海線風景那就 05/03 09:17
→ a100213: 另當別論。 05/03 09:17