https://i.imgur.com/1vOEKbN.jpg 面積跟台灣一樣大的JR九州使用的 817/821系就是了 817系有兩輛編成與三輛編成的版本 821系爲三輛編成的版本
Re: [問題] 極短編成的電車
疫情衝擊大！日本鐵道航空業者虧損創歷史新高 2021-04-30 16:59 中央社 / 東京30日綜合外電報導 日本過去一年受疫情衝擊，交通運輸業者年度決算普遍出現赤字，鐵路業3家JR公司合計 虧損逾兆日圓，航空業的全日空虧損約4046億日圓，創歷史新高紀錄。 日本經濟新聞報導，日本3家JR公司今天公布2020年度整體決算，合計赤字高達約1兆126 億日圓（約新台幣2594億元），主要原因是受到2019冠狀病毒疾病（COVID-19）疫情影響 ，民眾減少搭車，其中JR東日本公司及JR東海公司，都創下1987年民營化以來首度赤字紀 錄。 JR東日本赤字規模最高，達約5779億日圓；JR西日本公司與JR東海公司分別虧損約2332億 日圓及約2015億日圓。對上述3間JR公司來說，虧損金額都創各自新高紀錄。 3間JR公司放眼未來一年，如果能因為疫苗接種恢復鐵道使用率的話，2021年度應該可轉 虧為盈。 不過，受到日本政府對4都府縣發布「緊急事態宣言」影響，黃金週長假鐵道運輸搭乘率 依舊低迷，何時復甦前景依然難料。 https://udn.com/news/story/6811/5425043 這是本州三社的數據 那三島會社不知如何哦 — ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 123.194.152.66 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1619779013.A.681.html
→ Xkang: 三島會社應該更糟 04/30 18:40
→ shun01: 會不會有大手私鐵之類的倒閉？ 04/30 19:18
推 tmpss90187: 三島除了九州外都政府養的應該還好，九州除了疫情還有 04/30 19:29
→ tmpss90187: 佐賀要煩應該比較慘，大手主力都還是靠土開跟商場吧 04/30 19:29
→ shun01: 百貨跟飯店都受疫情影響更大吧！ 04/30 19:44
→ mattc123456c: 不是還有JRF嗎？ 04/30 19:55
→ Xkang: JR北海道虧410億円 04/30 20:20
→ Xkang: 所以JR東和JR東海賺了30幾年? 厲害… 04/30 20:33
→ Xkang: 難怪JR東不像JR西一樣急著找地方人士喝咖啡談地方線XD 04/30 20:34
→ borriss: 賺錢就能發幾個月年終了嗎(X 04/30 20:37
→ Xkang: 運轉士年薪平均500多萬円 04/30 20:38
→ Xkang: 應該是有包含bonus 04/30 20:38
推 wcc960: 本州3社事業多這種時節反而賠更多，3島事業少反而賠得少 04/30 21:32
→ wcc960: 大手私鐵賺更多年了，沒這麼容易倒 04/30 21:34
推 newasus: 三島的鐵路就算沒有疫情還是沒人搭，有差嗎(誤) 04/30 23:13
推 kigohcy: 丁尺九：好不容易剛開始賺錢的，又赤字了，丁尺北、丁尺 04/30 23:32
→ kigohcy: 四、丁尺貨：歡迎回歸賠錢貨行列 04/30 23:32
→ jk189: "大手"這種等級的私鐵受疫情影響的衝擊算還好，反而是銚電 04/30 23:37
→ jk189: 這種等級才要擔心今年會不會島 04/30 23:37
→ Xkang: 所以最近沒推出新的YT影片來募資?XD 04/30 23:57
→ Xkang: 最新影片 有人搭銚子電鉄的夜車: 05/01 00:00
推 tiesto06202: 大手不會倒啦，他們背後一堆有錢金主股東在撐腰，頂 05/01 00:06
→ tiesto06202: 多只會減資而已 05/01 00:06
→ Xkang: 其實疫情期間更適合去鄉下地方線鐵旅 沒什麼人 05/01 00:09
→ klw3082: 講的好像到鄉下的路上不會有人一樣 05/01 00:52
推 tiesto06202: 本來就沒人的地方不會沒疫情就有人，相對的有人的地 05/01 08:23
→ tiesto06202: 方也不會因為疫情而沒人 05/01 08:23
→ Xkang: 人比較少啊…基本上避開幾個大都市圈都OK 05/01 10:46
→ geesegeese: 疫情控制不好的結果，台灣人自己看著辦 05/01 11:20