有圖有真相網誌版：https://osakaleo.pixnet.net/blog/post/353849653 之前去嵐山玩，有搭過JR和公車，就是來沒搭過嵐電。 這次一樣有安排嵐山行，就想說來搭搭看嵐電好了。 嵐電是路面電車，所以搭起來別有一番風情！ 而嵐電嵐山站的位置，就在嵐山很熱鬧的地方(渡月橋附近)，
[分享] 日本 搭嵐電前往嵐山
落實鐵道國產化！林佳龍：雙鐵都很努力 點名「高鐵」讚現況 2021年03月9日 17:19 記者李宜秦／台北報導 交通部打造鐵道國家隊，期盼逐步落實鐵道國產化。交通部長林佳龍指出，台鐵、高鐵都 很努力執行，尤其是高鐵還與工研院、台車等單位合作，目前維修備品國產化已達30.48 ％，達成目標，台鐵則仍差約7％就可達標。 為避免受限於國外廠商技術，並刺激國內經濟與增加就業機會，交通部發展鐵道國家隊， 盼能逐步落實鐵道國產化。交通部長林佳龍表示，針對鐵道國產化有三大策略，包括國車 國造及機電國產化、提升國內廠商參與建設、發展智慧鐵道。 林佳龍指出，淡海輕軌車輛國產化比例為21.5％，安坑輕軌希望達到41.9％，而輕軌車輛 國產化目標為70％。而台鐵、高鐵也很努力落實，其中高鐵還與工研院、台車等單位合作 ，目前都已有一定基礎，還需進一步突破，落實系統整合的能力。 林佳龍表示，台鐵維修備品國產化比例42.76％，目標為50％；高鐵比例為30.48％，已經 達標。他強調，政府要與民間建立夥伴關係，讓鐵道產業永續發展，交通部會全力做大家 的後盾，扶助鐵道國家隊。 台鐵臉書官方粉絲團「fun台鐵」今日也發文指出，台鐵積極推動維修備品國產化，採購 總額已達43％，距離50％的目標僅差約7％。過去台鐵維修備品只能仰賴進口，不僅價格 高昂、交期漫長，許多問題一再發生，也顯露維修備品國產化的重要性。 fun台鐵表示，這幾年，台鐵持續與國內廠商合作，推動國內鐵道產業成熟，108年的主風 汞測試臺、109年EMU700型整修、EMU600的車廂錄影顯示器，都有國內廠商參與，不僅降 低採購金額、縮短交期，讓MIT的鐵道品牌，共同站上國際的舞台。 https://www.ettoday.net/news/20210309/1934520.htm — ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.136.214.133 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1615299534.A.F13.html
推 Alica: 維修備品國產化 品項比例 != 金額比例 03/09 22:27
推 focusd: 好奇41.9那個目標是怎麼訂的？ 03/09 22:42
推 heremattis: 高鐵車廂： 03/09 23:38
推 s1an: 高鐵座椅： 03/09 23:56
推 dosoleil: 備品自主越高 以後開新車機電標被當羊宰的機率是不越大 03/10 00:22
推 omkizo: 台鐵冷氣： 03/10 00:26
推 danny30715: 是否自己找一個新方向比較好？ 03/10 07:30
推 souken107ttc: 台灣製的高鐵座椅真的不好坐 腿部的支撐力很弱 03/10 11:42
噓 geesegeese: 他知不知道，台鐵的狀況？高鐵公司不歸他管 03/10 12:12
噓 pf775: 至少要贏韓國火車 03/10 12:50
→ CGtheGREAT: 能不能學學自己設計造車啊 03/10 14:09
推 kashima228: 淡海輕軌就國造啊wwww 03/10 16:18
→ NCC1305: 有些東西就是經濟規模起不來國內廠商沒興趣啊，光是旅客 03/10 17:14
→ NCC1305: 觸目可及的內裝材料，僅座椅算是有穩定國內來源 03/10 17:18
推 williechen: 600螢幕顯示器改造進度到底怎麼樣了，之前遇到600看 03/10 19:07
→ williechen: 一下一樣是壞的 03/10 19:07