有圖有真相網誌版：https://osakaleo.pixnet.net/blog/post/353849653 之前去嵐山玩，有搭過JR和公車，就是來沒搭過嵐電。 這次一樣有安排嵐山行，就想說來搭搭看嵐電好了。 嵐電是路面電車，所以搭起來別有一番風情！ 而嵐電嵐山站的位置，就在嵐山很熱鬧的地方(渡月橋附近)，
[分享] 日本 搭嵐電前往嵐山
請教各位前輩們一個900型電聯車問題 最近多次觀察900型,為什麼運行時3組集電弓全開？ 運行有這麼耗電嗎？ 這不會增加耗損成本嗎？ — ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.140.125.87 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1618061982.A.CB2.html
→ whistlerhu: 因為有三組[電源車+馬達車]啊111.241.134.15 04/10 21:50
沒辦法只升2組來供應3組驅動嗎？ 就像JR東的E5型升1組供全部 ※ 編輯: maughis (223.140.125.87 臺灣), 04/10/2021 21:57:46
→ chadhsieh: 客人也多載兩節啊 114.32.123.245 04/10 21:55
推 as74155: 好像也不能算三組，現在就是一列一組， 219.71.108.166 04/10 21:57
→ as74155: 5M5T 219.71.108.166 04/10 21:57
→ chadhsieh: 那你上面還要拉高壓的電纜 114.32.123.245 04/10 22:05
推 KURO1214: 前後升一組降，如果設計就是三組，就無 101.136.6.250 04/10 22:13
→ KURO1214: 法改了 101.136.6.250 04/10 22:13
→ chadhsieh: 高鐵是要降低空氣阻力和噪音才要減少集 114.32.123.245 04/10 22:14
→ chadhsieh: 電弓數量 普通鐵路不需要 114.32.123.245 04/10 22:14
→ KURO1214: 供電轉換變壓設計，要問設計者 101.136.6.250 04/10 22:14
→ austin0353: 應該是壞一電源車至少還有三動力車吧118.150.182.198 04/10 22:26
推 Domineering: 應該說3個單元就3組，像emu1200也是3 42.77.231.191 04/10 22:34
→ Domineering: 個單元 42.77.231.191 04/10 22:34
→ kevincgg: 3組壞一組還好,但3組同時也是有可能的 114.25.87.37 04/10 22:40
→ komachi275: 通常是一個EP算一組 27.246.98.19 04/10 23:07