有圖有真相網誌版：https://osakaleo.pixnet.net/blog/post/353849653 之前去嵐山玩，有搭過JR和公車，就是來沒搭過嵐電。 這次一樣有安排嵐山行，就想說來搭搭看嵐電好了。 嵐電是路面電車，所以搭起來別有一番風情！ 而嵐電嵐山站的位置，就在嵐山很熱鬧的地方(渡月橋附近)，
[分享] 日本 搭嵐電前往嵐山
大家覺得呢？最後會是哪個站勝出！ 四城站？原宜蘭站？縣政中心站？原羅東站？ 綜合所有報導： 內政部比較屬意 原宜蘭站和縣政中心站… 交通部當初說交給縣府決定站址， 鐵道局僅說，如果設在縣府站…各有利弊， 現在鐵道局秉持的中立說法要各站評估， 但都交給縣府決定了，是要評估什麼呢？ 縣府說：建議 縣政中心站 考量位置、公共設施、推動高科技產業等因素 縣府也表示，縣政中心位於蘭陽平原的中心， 周邊的公共設施完整以及現有的議會、地方法院、地檢署等相關機關，也近宜蘭科學園區和 ～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～ 縣府解釋那麼多，到底是為了什麼？ 照縣府的邏輯，應該會很有發展， 請參考苗栗高鐵站周邊，到現在有熱鬧地方嘛？ 很重要～很重要～很重要，一定要說3次…… 縣府目前附近蓋了很多住宅大樓還有透天的房子，到底是為什麼呢？ 如果只是為了利益，那個地方永遠發展不起來！ 希望交通部可以廣納民眾意見， 比較希望還是能 原宜蘭車站 站址！！ —– Sent from JPTT on my Samsung SM-N9750. — ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.249.243.250 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1611939894.A.EBF.html
→ hicker: 高鐵車站特定區就是養地蓋大樓 西部除北高外都是 01/30 01:07
→ hicker: 而所謂的養地 自然是長遠來看 很難一下就有成果 01/30 01:08
這邊地方人士有透露：有不能說的秘密？ ※ 編輯: mnbvmnbv (111.249.243.250 臺灣), 01/30/2021 01:11:39
→ hicker: 也不是不能說的秘密 這關係到所謂的自償率 01/30 01:15
→ hicker: 也是近期軌道建設能否通過中央核定的關鍵因素之一 01/30 01:15
→ hicker: 以高鐵延伸宜蘭來說 工程費用主要在於長距離隧道潛盾上 01/30 01:17
雖然說要以經費來考量！ 但最終還是要回歸民眾的方便性和轉乘便利，以及周邊發展考量。 如果不是這樣就很可惜了！
→ hicker: 這筆鉅額經費 要想回收就從土地開發來做 也就是養地再賣地 01/30 01:18
→ hicker: 所以 西部高鐵站(北高除外)都蓋在空曠處 原因即在此 01/30 01:19
推 zxcc79: 縣政一票 夠中間、有空地可開發 到哪裡都差不多遠爭議小 01/30 01:24
※ 編輯: mnbvmnbv (111.249.243.250 臺灣), 01/30/2021 01:27:16
→ lawrence7373: 要徵收多少地開發才是關鍵 01/30 01:29
→ hicker: 周邊發展的話 縣政中心有優勢 然後 民眾方便性就靠公車了 01/30 01:30
→ ben811018: 自償就要靠土地開發 原本宜蘭站可以開到哪 01/30 01:32
※ 編輯: mnbvmnbv (110.50.158.80 臺灣), 01/30/2021 01:45:07
→ EvilDoom: 高鐵的目標乘客應該是北宜通勤的人為主 01/30 02:23
→ EvilDoom: 這些人會是住在原宜蘭站附近嗎? 如果不是， 01/30 02:24
→ EvilDoom: 那轉乘方便就行了 01/30 02:24
推 tmuaircat: 希望快點到台東 就去台東工作 01/30 03:10
→ blue11180713: 到縣政中心一票 01/30 03:52
→ blue11180713: 目前羅東票數第一欸 01/30 03:53
推 geesegeese: 希望交通部鐵道局先搬去花蓮 01/30 06:51
→ geesegeese: 北宜高鐵與台東線全線複線都在東部 01/30 06:52
→ geesegeese: 鐵道局現在設在板橋一點意義也沒有 01/30 06:53
推 kutkin: 土地賣出去 重劃做起來 縣府發大財 01/30 08:13
推 es91213: 怎麼看應該就是縣政中心了 縣府和內政部交通部都同意 01/30 08:57
→ es91213: 話說內政部的意見來源在哪？google找不到 01/30 09:01
推 sj4: 希望選擇 縣政中心！！！ 01/30 09:27
推 numbtch236: 鐵道建設本來就要附加炒地，不然誰要蓋 01/30 10:03
→ numbtch236: tmu不用再夢了 這麼愛台東現在就搬去吧 01/30 10:04
推 svel: 縣政中心+1 01/30 10:05
推 biglarge: 宜蘭站 01/30 10:15
→ danielchen: 蘇澳站 01/30 10:42
推 payeah: 南澳站 01/30 10:46
→ aak3147: 沒有開發價值再來罵賠錢貨，滿滿台灣價值 01/30 10:50
推 lim98989: 宜蘭站啦 01/30 10:56
推 momogoo: 現在苗栗高鐵開發得不錯呀 01/30 11:08
推 whangkiahao: 縣政中心沒像苗栗這麼差吧 在宜蘭工作一年的人路過 01/30 11:32
→ payeah: 宜蘭縣政中心的位置比苗栗高鐵站好太多了吧 01/30 11:45
推 ICEFTP: 好啦 設到大濁水溪 大家滿意了吧 01/30 11:56
→ ICEFTP: 再不行龜山島好不好？ 01/30 11:56
推 tn0062: 高鐵的目標很多，但依主政者，目前目的主要是完成整個東 01/30 12:53
→ tn0062: 部的快速運輸，通勤可能較為次之！ 01/30 12:53
推 YuDragon: 之前不是說縣政中心了怎麼現在還有變數？ 01/30 13:49
推 senju: 宜蘭屏東都別蓋了，若虧損永遠補不回來 01/30 14:46
推 t7101271328: 縣政中心根本吵地皮 然後台鐵還得增蓋新站 再叫自強 01/30 14:55
→ t7101271328: 普太增停？ 01/30 14:55
推 payeah: 沒有高鐵規劃，縣政中心要新增一站臺鐵也討論很久了，也 01/30 15:00
→ payeah: 不是高鐵來了才蹦出來 01/30 15:00
推 dosoleil: 不過縣府增站的話 宜蘭到羅東這段站距也近似捷運化了 01/30 16:33
推 brabra: 設兩站？ 01/30 16:43
→ lawyer94: 苗栗高鐵開發的不錯? 標準真低 01/30 17:16
→ lawyer94: 推宜蘭站 01/30 17:17
→ lawyer94: 應該用高鐵復興宜蘭市區，而不是又跑去開發新區域，很容 01/30 17:20
→ lawyer94: 易造成既沒能復興舊城區，又開發新區失敗的風險，像苗栗 01/30 17:20
→ lawyer94: 、彰化、雲林、嘉義、台南都是典型例子 01/30 17:20
→ omkizo: 設在縣政中心那就無法轉乘了 01/30 17:47
推 whe84311: 比較想問高鐵台中旁邊怎麼都還那麼多空地 01/30 19:38
→ whe84311: 跟新大阪剛開幕差不多 01/30 19:38
→ your0207: 這樣台鐵對號車會停三站嗎 01/30 20:03
推 aitt: 看來宜蘭房價準備向青埔看齊了 01/30 20:22
推 jcwang: 宜蘭站 01/30 21:47
推 CokeCake: 彰化高鐵附近的地 草養到比人還高 01/30 22:48
推 ctkp: 炒地皮根本假議題，台中台南炒了十幾年了烏日和歸仁還是那 01/30 23:55
→ ctkp: 個鳥樣，百萬都會區都炒不起來了宜蘭只有四十幾萬人最好還是 01/30 23:55
→ ctkp: 學雲林聰明點放在正中間運量高一點 01/30 23:55
推 mattc123456c: 中間？你是說蘭陽溪上還是市政中心？ 01/31 00:01
→ ciswww: 還是那個鳥樣可是土地價格比以前的農地高許多，厲害吧 01/31 00:15
推 tv50046: 價格有起來就好，草的高低落差沒關係 01/31 01:30
推 earthuncuttv: 天送埤啦 我話說完 誰贊成 誰反對 01/31 10:17
推 chiangww: 四城站。腹地最大，近高速公路交流道、台9線，也近宜蘭 01/31 10:40
→ chiangww: 市區… 01/31 10:40