有圖有真相網誌版：https://osakaleo.pixnet.net/blog/post/353849653 之前去嵐山玩，有搭過JR和公車，就是來沒搭過嵐電。 這次一樣有安排嵐山行，就想說來搭搭看嵐電好了。 嵐電是路面電車，所以搭起來別有一番風情！ 而嵐電嵐山站的位置，就在嵐山很熱鬧的地方(渡月橋附近)，
[分享] 日本 搭嵐電前往嵐山
https://en.wikipedia.org/wiki/Trans-European_high-speed_rail_network https://i.imgur.com/vqL2iRK.png
有允許最高時速300KMH以上營運的高速新線(LGV)的國家 也只有英法德西義和荷蘭比利時而已 廣大但是經濟落後的東歐和東南歐地區,根本別奢望有高鐵的建設 愛爾蘭這種孤懸海外,形同跟全歐鐵路網斷鍊的國家也不可能有高鐵 甚至北歐和英國還有葡萄牙瑞士奧地利的大部分所謂的「高速線」也只能跑到230左右 看來LCC在歐洲大受歡迎不是沒有原因的,因為許多歐洲國家的鐵路真的就是跑不快,汽車 又超花時間的 — 四角四面は豆腐屋の娘。色は白いが水臭い。四谷赤坂麹町、チャラチャラ流れるお茶の 水- 。 粋な姐(ねえ)ちゃん立ちしょんべん、ってなどうだ。 大したもんだよカエルのしょんべん、見上げたもんだよ屋根屋のふんどし。 結構毛だ らけ猫灰だらけ、お前の尻(ケツ)はクソだらけ。 男はつらいよ,寅さん啖呵売 — ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 220.129.57.41 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1615384676.A.F3C.html
→ Xkang: 這個圖在維基放很久了吧 沒記錯的話 03/10 21:58
我知道啊,只是覺得很感嘆,歐洲高鐵網普及的速度那麼慢
→ Xkang: 會這樣說是因為一開始板標是"新聞"XD 03/10 22:10
所以趕快修正回來
→ dosoleil: 看俄羅斯跟土耳其有沒有要作東歐 東南歐的高鐵發展台柱 03/10 22:51
→ whistlerhu: 其實現在歐洲夜行列車有復甦的趨勢，現在注重碳足跡 03/10 22:51
→ whistlerhu: 的人增加了 03/10 22:51
→ whistlerhu: 所以高鐵可能也難說吧 03/10 22:52
我覺得,只能等東歐和東南歐的經濟發展起來了,才會有高鐵吧 況且低價的Euro Night Train,C/P值並沒有比較划算 ※ 編輯: yamatobar (220.129.57.41 臺灣), 03/10/2021 23:10:15
推 aclahm: 夜行列車在東歐和俄羅斯的cp值感覺不錯啊 03/10 23:33
→ aclahm: 城市之間的距離剛好在一個晚上的車程內 03/10 23:33
→ aclahm: 例如莫斯科和基輔 明斯克 聖彼得堡之間 03/10 23:33
→ aclahm: 克拉考夫到格但斯克好像也行 03/10 23:33
→ aclahm: 不過我是用觀光客的角度去看啦 剛好省移動時間 03/10 23:33
→ omkizo: 東歐就 堆窮蛋國家 是要蓋甚麼高鐵 03/10 23:48
→ balabala123: 東歐國家的物價水準非常適合台灣人… 03/11 04:57
→ acomp: LCC 航空最大的優勢是快又便宜且點對點，高鐵超過一定距離 03/11 08:45
→ acomp: 就算跑 350kph 也不一定能競爭 03/11 08:45
→ acomp: LCC受歡迎和高鐵速度不能劃上等號. 短距離市場 LCC 通常不 03/11 08:47
→ acomp: 會開航 03/11 08:47