之前有一塊父親留下來的農地，跟其他親戚有共同持有，最近親戚缺錢想賣，我也就沒差一起了，聽仲介說才知道，有農地農用的證明，就完全免增值稅，房地合一稅之類的，只要負擔一些買賣契約的費用，感覺有錢人如果要規避贈與或是遺產稅，這招應該是超好用的！？！？！–
[閒聊] 農地是不是避稅的王道？
各位大大 大家好
現在的車大多是非獨立懸吊，如Altis
，可是在之前的系列為啥會是獨立懸吊呢？如Corolla呢？難道是非獨立
懸吊比較好呢？
還是有其他設計的因素呢？
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※ 編輯: andrewkuo (175.183.36.143 臺灣), 08/25/2022 11:29:09
推 chandler0227: Altis獨立啊 以前才是非獨立吧 08/25 11:29
推 Jamie : 空間 成本 08/25 11:29
推 gostt : 現在車做大內置空間都很正常 只能如此 08/25 11:31
推 sorkayi : 成本 反正你也開不出來 08/25 11:31
→ andrewkuo : Corolla跟Altis開起來沒啥差別 08/25 11:32
推 crazytank : 神a後輪是獨立的啊 08/25 11:34
→ ChungLi5566 : 兩年前才會吵調校好不輸之類的吧 08/25 11:37
→ ChungLi5566 : 現在不都換回後獨立懸吊了嗎 08/25 11:38
→ OrzOGC : 146 08/25 11:41
推 ilovedirk41 : 之前某台車用扭力樑 一堆車評說不輸獨立懸吊 08/25 11:42
→ ilovedirk41 : 後來改成多連桿 又在狂吹多連桿 08/25 11:42
推 eatingshit : Cost down 08/25 11:43
推 sammy98 : 獨立懸吊+拉桿 = 扭力梁 說自己獨立懸吊的有種把拉 08/25 11:46
→ sammy98 : 桿拆掉 08/25 11:46
推 QuentinHu : 那個你是不是講反 08/25 11:50
推 anajal : 科科 focus 這件事讓我見識到車評的噁心 08/25 11:51
推 j198811 : Cost down啊！跟以前內裝都皮的為啥現在都塑膠一樣 08/25 11:51
推 boddingtons : 法系鋼砲都拖曳臂 08/25 11:54
→ boddingtons : 而且那時候車廠用料觀念比較好 08/25 11:56
→ Ryan10 : 說有拉桿=扭力梁的 看過拉桿多軟嗎… 08/25 11:57
→ SimACC : 我開起來沒差，但是車評都說沒差我也是黑人問號 08/25 11:59
→ DYE : 扭力樑之所以叫樑，是左右後輪已經被整體連結，沒 08/25 12:02
→ DYE : 辦法拆。 08/25 12:02
→ DYE : 扭力樑左右後輪用H型或是n型一體連結 08/25 12:04
推 sammy98 : 保時捷911也是用altis扭力梁 沒毛病 08/25 12:05
→ DYE : 911這叫拖曳臂，但是獨立的。扭力樑是拖曳臂的其中 08/25 12:16
→ DYE : 一種 08/25 12:16
噓 garlicbap : 911用扭力梁？altis後驅？多連桿扭力梁？邏輯死亡 08/25 12:16
噓 henry4621 : 樓上那個啥98的 別搞笑了好嘛 你的圖片是多連桿 08/25 12:17
→ sammy98 : 那這根是做什麼用的？ 08/25 12:18
→ henry4621 : …..算了 你對 跟你解釋好累 08/25 12:19
→ sammy98 : 說是多連桿的 可以多Google一下 08/25 12:20
→ sammy98 : 你的多 是多在哪裡？ 08/25 12:21
→ DYE : 現在的獨立懸吊左右還是有部分關聯，常見是用防傾 08/25 12:21
→ DYE : 桿連接。這中間活動的軸就是防傾桿功能。 08/25 12:21
→ sammy98 : 怪了 英文不好？ 08/25 12:22
→ DYE : 所以這軸的粗細跟操控有關 08/25 12:23
→ sammy98 : 順便幫你翻譯 08/25 12:24
→ DYE : 所以這是獨立的拖曳臂型式，你找神A或是其他常見的 08/25 12:25
→ DYE : 扭樑結構是完全不同。 08/25 12:25
→ Lowpapa : 成本 而且龜車開不出來 08/25 12:27
→ DYE : 明明就不同型式，你硬要因為有軸而牽扯一起。我提 08/25 12:27
→ DYE : 醒你神A等常見車款沒有這個軸 08/25 12:27
→ DYE : 那你神A等不要叫它扭樑 08/25 12:28
→ poco0960 : 更早之前前驅車還是偷料產物呢 08/25 12:40
→ sew : Peugeot 拖曳臂扭力桿 08/25 12:41
推 reallocust : 是不是有人覺得很多個鐵件接在一起就是非獨立！？ 08/25 12:46
噓 finasoul : 內文舉例就錯了 08/25 12:46
→ DYE : 錯了，這軸是彈簧功能，不連結兩邊 08/25 12:52
→ DYE : 粗細是類似彈簧軟硬的差別 08/25 12:53
→ DYE : 的確跟老標誌一樣 08/25 12:53
推 leo255112 : 成本、空間 08/25 12:57
推 mingdao : 現在越來越注重空間阿 當然壓縮其他的零件 08/25 13:10
推 chandler0227: torsion bar(扭力桿)也被叫扭桿彈簧，視為彈簧，歐 08/25 13:14
→ chandler0227: 系小車很常用，有些商用車甚至前懸吊採用扭桿彈簧 08/25 13:14
→ chandler0227: 沒有圈狀彈簧 08/25 13:15
→ chandler0227: torsion beam(扭力樑)是連接左右兩側的樑，兩個完 08/25 13:17
→ chandler0227: 全不同 08/25 13:17