[閒聊] 房貸利率

最近很多人在那邊說升息房價要崩了等看好戲崩就買,套死投資客看到這其實心安了2003表演過一次2008表演過一次

原文連結:https://pse.is/3h5sf3 原文內容: 打自Legacy分支而出、將車身加高並且加入跨界元素,Outback可算是近幾十年來Subaru 跨足休旅車系的代表作,不過要為它進行車型分類,說是SUV或許有失公允,咱們更偏愛 稱它做「中大型跨界旅行車」,一如Audi A6 Allroad、Volvo V90 Cross Country等等皆 然;經過25餘年的進化,眼前的第6世代車款終於抵台,在仿傚「登山靴」的設計概念之 下,除了質感更勝以往,問鼎品牌旗艦身份更是毫無疑問。 一脈相承,粗中有細 細細品味這全新Outback,就第一印象而言便是「究竟改在哪?」但若回首Subaru新世代 車款的外觀面貌,其實可以發現原廠刻意不為車輛造型大刀破斧,反倒在細節上悉心雕琢 ,並且融入「登山靴」、「Dynamic × Solid」的概念之下,換上C型的LED日行燈(兼轉 向功能)、轉折明顯的六角形水箱護罩,加上不同材質的防刮料件調和跨界身份,成為不 同於同級的準精品之作。 不同於以往的設計風格,這次Subaru在Outback車側的造型上倒是多了些巧思,一來在防 刮塑料件的使用比例稍有增加、範圍擴及至輪拱上緣,並且調整車型字樣的位置,和18吋 雙色鋁圈相輔相成;至於Outback身為品牌旗艦的那一面向,則可發現涵蓋在窗框等處、 鍍鉻飾條給的毫不客氣,加上作為休閒活動愛好者必備之鋁合金車頂行李架,已是標配毋 需多言,這次更加入可拆卸機能,進一步擴充實用性。 數位化有餘,質感進步很有感 來到前座,一眼望去全新的控台鋪陳,可以看見Subaru在維持既有的設計元素之下大大的 將數位化機能導入Outback車艙,包含那直立式11.6吋的多媒體觸控螢幕,將所有和行車 相關的資訊顯示、娛樂功能,甚至是空調等相關機能相整合,Apple CarPlay和Android Auto自然同為標準配備,加上金屬飾板和軟質塑料的堆疊,與自發光雙環儀表等等,雖不 是主流的全數位螢幕,但至少可說將過去不斷被詬病的缺陷一一補齊。 獨具巧思,成就舒適空間 就數據上顯示,即使Subaru採以SGP平台進行開發Outback,但反映在尺碼上的變化倒沒有 太大的增長,車長2,870mm、車寬1,875mm、車高1,675mm,加上和上一代相同的2,745mm軸 距等等,不過受惠於良好的空間規劃、頭部餘裕更加突出,加上五段可調的後座椅背,最 佳坐姿不是問題,並且一直來到後車廂,容積微幅增加至561L,也另有電動尾門和感應開 關,只要手握鑰匙碰觸尾門上的廠徽即可開啟尾門,讓舒適和機能性更勝以往。 相同,卻大不相同 搭載2.5升水平對臥四缸自然進氣引擎,代號FB25和上一代車款相同,並且透過 Lineartronic CVT無段自動變速與Symmetrical AWD對稱式全時四輪驅動系統進行輸出, 但不一樣的地方在於這次所導入為歐規車型,為因應歐規排放法規所致,一則將供油系統 改採缸內直噴,二則提高壓縮比等等措施,同時也將CVT改採模擬8速傳遞,創造出169ps (124kW)/5,000-5,800rpm最大馬力和25.7kgm(252Nm)/3,800rpm扭力峰值,以及 13.9km/L平均油耗表現。 剛性強化更為扎實 在換上SGP平台、主副車架剛性進行大規模的提升之下,反映出相當扎實的行路質感,並 且在肅靜效果上明顯加強,質感確實是有的;前麥花臣、後雙A臂的結構配上韌度有餘的 懸吊設定,對上一般道路皆能起到緩解路面衝擊的功效,並且在緊湊的操作節奏底下提供 相應的支撐性、還不至於過度軟調,搭上AWD給予十足的駕馭信心,Outback是個十分稱職 的家庭用車,即使動力輸出比起過往稍微抱歉了點,2.5升的排量對應此馬力和扭力值真 的不該有太多激情的想像,溫和的推著指針向前邁進,只要你願意多給它一點時間,即便 切換到運動模式亦是如此。 對比前一代售價漲幅近30萬,第一印象或許會懷疑Outback是否真有其價值?但咱們要說 的是,在這看似千篇一律的外型底下,很多的變革都是看不到的,全新世代的底盤平台、 更高規格而且更具機能的科技運用,加上符合Level 2標準之品牌首款EyeSight 4.0量產 車款搭載,乃至於在質感上的真切進化,說品牌旗艦確實有它的道理、售價也貴的有理, 不是嗎? 2021 Subaru Outback 2.5i-T EyeSight 在同級車中的分項評比如下(以0.5分為進位基 準,滿分為5分,整體分數為平均值): 視覺:3.5 “沒太多新意,但細節也有可書之處。” 性能:3.5 “輸出不增反減,但至少腹內科技有進步。” 空間:4 “質感明顯提升,但空間餘裕沒太多驚喜。” 安全:4.5 “品牌首款EyeSight 4.0!” 整體:3.875 “就缺個甜甜價,和一顆渦輪。” 2021 Subaru Outback 2.5i-T EyeSight 基本資料如下: 引擎形式:FB25 2.5升水平對臥四缸自然進氣汽油引擎 最大馬力:169ps(124kW)/5,000-5,800rpm 最大扭力:25.7kgm(252Nm)/3,800rpm 變速系統:Lineartronic CVT無段自動變速 前輪懸吊:麥花臣 後輪懸吊:雙A臂 驅動形式:SYMMETRICAL AWD對稱式全時四輪驅動 煞車形式:前後碟煞 車身座位:5人座 量測油耗:13.9km/L 建議售價:NTD 1,598,000 心得/說明:這個外觀跟內裝看起來都很過時,再加上稅金跟這個價格,看來要很有愛才 有辦法下得了手啊… *轉錄新聞/情報,必須附上原文及網址連結心得或意見30字(不含標點符號)※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 118.166.203.88 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1622643545.A.C28.html

HeroFun : 內裝過時的評斷標準是啥 氣氛燈嗎??還是車美仕 06/02 22:22
MK47 : 160萬買2.5升169匹+CVT 真愛粉不要嘴泡 快買 06/02 22:34
momoWade : 比來比去就輸在稅金,馬力這東西敢踩也不會差到哪去 06/02 22:40
libramog : 車長2,870mm???? 06/02 22:47
xsoho : 好慘的業配文 06/02 22:47
WORLDKING56 : 為啥2.5才169p?rav4都170p了 06/02 22:57
Hotsheep : 花錢請寫手不如價格降一些 銷售量堪比法拉利了… 06/02 23:03
KAOGUY0617 : 169和170是有差嗎XD 06/02 23:09
chenn : 不知道台灣引擎調成169p 北美同一顆是182p 06/02 23:10
chenn : 個人很愛subaru 雪地優勢超大 (人在北美) 06/02 23:11
chenn : 現在很哈 北美要新出的 wilderness 有機會入手 06/02 23:13
chenn : 台灣真的沒市場 北美賣到爆 06/02 23:18
chenn : 台灣不習慣subaru賣的比 其他大眾品牌日系車貴 06/02 23:19
chenn : 但這在北美是很正常 06/02 23:21
BlueNokia : 台灣愛486的鐵粉還是有的 06/02 23:34
vanson37 : 台灣都柏油路啊,subaru這種價位根本沒優勢 06/02 23:44
cityport : CVT還能賣信仰 06/02 23:55
uniself : 車長 2870mm ^^ 06/03 00:18
chenn : 在台灣可能就大雨時 才可以感受到Subaru AWD的威力 06/03 00:21
Zodiac10 : rav4 170p是2.0NA outback 169p是2.5NA 06/03 00:43
nickioi : 169跟170沒差阿,差別是你2.5欸大哥 06/03 00:45
jkreg : 一直在講很有愛,結果都是不會買的 06/03 01:01
lee28119 : 台灣只剩歐規車可買 可憐哪 06/03 02:19
chenn : 因為疫情賣掉一台舊馬三 剩一台2016Legacy 06/03 02:49
chenn : 如果之後家裡兩個人都要用車 就會買台subaru SUV 06/03 02:50
chenn : 之前是看上美國才有的Forester sport version 06/03 02:51
chenn : 但是現在出了 outback wilderness 好心動 06/03 02:51
SuperLight : 在北美當然買 2.4T 的啦 06/03 02:57
chenn : 但是2.5NA 好保養 又好賣 加的汽油又比較便宜XD 06/03 03:01
chenn : 現在油價飆好高ㄟ 06/03 03:02
chenn : 只是好奇 2.4T 在台灣有稅金優勢 為何不引進Y 06/03 03:03
chenn : 而且 2.5NA 跟 2.4T 北美差價好像才兩千多美金 06/03 03:04
chenn : 引進台灣 感覺應該很好賣 成本也不會高到哪 06/03 03:04
darktasi : cvt就是軟 06/03 03:14
eulbos : 坐等比較能接受的2.4NA 06/03 03:15
cruise : 去年為了省兩千跟差一點的油耗沒直接升級2.4XT, 06/03 03:30
cruise : 現在有點後悔….兩千光領Stimulus Check就夠了 06/03 03:32
cruise : 基本上這顆就是用扭力換馬力,北美182hp/176ft-lb 06/03 03:34
cruise : 182 hp -> 169 hp, 176ft-lb(24.33 kgm) -> 25.7kgm 06/03 03:37
cruise : 至於那個價格,我想從美國直接買來進口台灣搞不好 06/03 03:40
cruise : 也可以省不少…只不過現在海運是天價,只能嘆氣了 06/03 03:41
chenn : 看了樓上經驗 還是上個2.4T好了 06/03 03:43
Mittelmeer : 我開2.4T Ascent 2019下個月第三年了 06/03 07:17
Mittelmeer : 20k miles 還可以trade in 33k鎂 當時買38k鎂 06/03 07:18
camryvvti : 要賣這價格 乾脆抓3.5來賣 搞不好賣的比2.5好 06/03 07:33
pp63541 : 沒渦輪掛什麼2.5i-T,害我高興了一下 06/03 08:03
aal : 引擎太舊 不然是很稱職的家庭車 06/03 08:48