一年大概從亞洲出口3000個40呎櫃到美東美西都是Port to door的報價 報價基本大概一個月來一次(今年起半個月一次qq) 上圖 https://imgur.com/HnKISgw (只取中國點 各點港口價錢都一樣) 去年六月為第一波運費起漲 今年一月中和緩甚至跌價一直到四月才又更新價錢
Re: [情報] 今日上海往美西的貨櫃輪報價重挫9%?
1.原文連結: https://wap.eworldship.com/index.php/eworldship/news/article?id=166970 2.原文內容: LNG航運市場週二的紀錄被打破,大西洋市場的LNG評估運費已經超過了30萬美元/日,達 到322500美元/天。 據幾天前信德海事網曾發布的報導《200000+美元/天,這種船舶租金大漲,市場強勁!前 景也看好!》,今年元旦後,大西洋和太平洋市場的液化天然氣現貨運價創下了新年和新 紀錄高點,超過了20萬美元。 Kpler和Powernext共同創建的技術信息平台Spark Commodities 昨天發布最新評估稱, LNG航運市場週二的紀錄被打破,大西洋市場的LNG評估運費已經超過了30萬美元/日,達 到322500美元/天。 SPARK 25:太平洋160 TFDE 關於這個數據,FLX LNG首席執行官Oeystein Moksheim Kalleklev表示,”要知道,這還 是基於較舊的中等大小的三燃料TFDE船舶的運價。” 35萬美金/日合同已經產生 另據業界廣泛傳聞,實際上在目前火熱的市場環境下,為了能夠從目前LNG價格飛漲的亞 洲市場中獲利,BP已經付出了創紀錄的35萬美元/天的租金租用了一艘LNG運輸船。 具體而言,消息人士稱,BP為租用一艘名為LNG Abalamabie(2016年建造,174,900立方 米)付出了這筆天價租金。 一位消息人士表示,BP可能租用這艘船來運送美國貨物,以解放大西洋上現有的一艘LNG 船,這艘船可以將貨物運送到亞洲。 此外,近日,有消息稱貿易商托克(Trafigura)的海運物流部門也為一艘可在2月5日至9日 期間在美國運送貨物的16萬至18萬立方米液化天然氣船開出了每日35萬美元的報價。租期 為15至16天。 關於目前的高運價,Spark Commodities方面解釋稱,隨著寒冷天氣的持續,船舶可用性 下降,貨物套利率保持在創紀錄的高點,租船商爭相尋找船隻,最終導致運費正在競相上 漲。 上述知情人士也表示,隨著亞洲日本/韓國市場(JKM)液化天然氣基準價格本週飆升至20美 元/百萬英熱,這為任何可以向這個市場交付貨物的貿易商提供了巨大利潤的機會。 他表示,考慮到這些經濟方面因素,BP以這種創紀錄的價格來租船也就不難理解。“如果 我有一艘船可以在大西洋航行,我就會這麼做,”他補充說。“(液化天然氣)價格正變得 瘋狂。” 一家液化天然氣船舶經紀人將如今的市場描述為“絕對起飛”。在價格上漲的推動下,美 國貨物正被亞洲吸引過來,尤其是在一些亞洲生產商出現供應中斷的情況下。該地區的庫 存也在減少。 美國貨物向亞洲的移動還帶動了LNG海運業海運運距(噸海裡)的增長,進一步推高了需 求。另一方面,巴拿馬運河的擁堵也在一定程度上佔據了運力,減少了運力供給。 液化天然氣運輸船的租船費率在去年12月就已經開始上漲,由於亞洲持續強勁的價格和需 求,本月或明年2月都沒有顯示出下降的跡象。但市場人士說,預計隨著天氣好轉,從3月 份開始,運費市場的增長將開始放緩。 北半球的低溫、燃料短缺以及運輸燃料的船隻的缺乏導致LNG現貨價格相對於去年4月飆升 了逾10倍。要知道就在去年春天,由於疫情大流行造成前所未有的供過於求,LNG市場曾 一度陷入癱瘓。 據悉,上週五,埃克森美孚(Exxon Mobil Corp.)以每百萬英熱單位30美元左右的價格向 九州電力公司(Kyushu Electric Power Co.)出售了一批現貨。全球最大的液化天然氣消 費地——亞洲的價格上漲,也在整個歐洲得到了呼應。在歐洲,地區性天然氣基準價格接 近兩年高點,而因為馬德里遭遇罕見降雪導致西班牙的LNG價格也創下了歷史新高。 3.心得/評論: 有LNG的車推薦嗎? — ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 61.62.148.242 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Stock/M.1610466475.A.FBD.html