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1.完整新聞連結 (或短網址):
https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/4052800
2.完整新聞標題:
高捷紫線3合1從高鐵左營站到佛光山 拚明年底完成可行性研究
3.媒體資訊(媒體來源與作者)、日期:
日期: 2022/09/09 06:47
媒體: 自由時報
作者: 王榮祥
4.完整新聞內容:
〔記者王榮祥／高雄報導〕高雄大眾運輸路網持續超前部署。高雄市捷運局指出，高雄捷運
「紫線」3合1計畫預計由高鐵左營站通到佛光山，全長約30.3公里，也是捷運路網最靠近東
高雄大旗山地區的方案，可行性研究已上網招標，預計明年底可完成。
高雄市議員方信淵8日質詢時，對於高捷紫線初步規畫只到樹德科大提出質疑，建議市府應
把紫線往東延伸到佛光山，串聯燕巢大學城與佛光山人潮，相信有助於整體運能。
捷運局長吳義隆答詢指出，紫線方案已將樹德科大到佛光山（原燕巢二階計畫）納入可行性
研究範圍，目前已獲中央補助84％（1640萬元）上網招標中，預計明年底可完成。
吳義隆進一步指出，因為紫線東段活動量少（非都會區、人口少），所以會納入原燕巢線、
右昌高鐵線、與燕巢二階線共3段，一起進行可行性評估，後續再視評估結果，提出綜合規
劃與環評。
捷運局說明，規劃中的紫線由3段組成，包括原右昌高鐵線（右昌到高鐵左營站）6.4公里設
6站、原燕巢線（高雄大學到樹德科大）13.56公里設13站、原燕巢二階（樹德科大至佛光山
）10.34公里設6站，3段串連起來總長度30.3公里。
捷運局說，鑒於北高雄整體產業發展趨勢與地方建設需求，紫線勢將扮演交通動能關鍵角色
，也是高捷各路線中最靠近東高雄（大旗山區）的一條，一但成形，可望為東高雄打開更多
機會。
備註:
近期高雄捷運路線真的是一直有好消息傳出，除了高雄環狀輕軌C20-C24段將在10月通車，
還有黃線、岡山路竹延伸線及小港林園線準備動工外，備受關注的紫線可行性研究也有望在
明年底完成，未來能從市區直達佛光山的話，對觀光客來說真的太方便了。
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推 mnmcbl : 市區蓋輕軌，郊區蓋捷運…. 09/11 00:14
→ jasd : 為了觀光客特地蓋一條盲腸線…真幹下去乾脆直接認 09/11 00:18
→ jasd : 定佛光山是邪教團體了 09/11 00:18
→ dammbob : 雖然我是支持輕軌/捷運的,但這條東段那部份真的太多 09/11 00:22
→ dammbob : 到底會有多少人搭那段….. 09/11 00:24
推 ww1234528 : 為什麼不優先連到黃線 09/11 00:26
→ ming2014 : 快通過，讓我房價upup~ 09/11 00:27
推 voluteer : 青線 還比較需要吧 09/11 00:31
推 wilson4969 : 大樹湖內區還比較有人權 哈 09/11 00:33
→ OK8066889 : 讚，希望市區輕軌也快點開闢新路線 09/11 00:36
推 sonic37 : 開車都比搭捷運快，客運線都做不起來，還規劃捷運線 09/11 00:37
→ sonic37 : 全民繼續負債 09/11 00:37
推 OK8066889 : 選舉到了又再扯負債，政府又沒叫你拿錢出來幫還 09/11 00:38
推 gettinggoal : 仁武沒有 房價還這麼高 09/11 00:44
推 chillybreeze: 紫線第一段還可以啦！第二三段就不用啦 09/11 00:48
→ chillybreeze: 青線銀線先蓋啦 09/11 00:48
推 icekiba : 不就這樣 市區不蓋捷運 郊區拼命蓋XD 09/11 00:49
→ icekiba : 郊區每個站間距又長…下車之後沒有交通工具要去哪X 09/11 00:50
→ icekiba : D 09/11 00:50
→ pegasusatlan: 爛線 09/11 00:54
推 sonic37 : to ok 是在供三小，若沒付錢就不要跟市民收稅啊， 09/11 00:55
→ sonic37 : 死忠到語無倫次 09/11 00:55
推 lasma : 捷運是為了解決市區大量市民通勤塞車問題，佛光山 09/11 00:58
→ lasma : 那條線蓋起來是因為？ 09/11 00:58
推 chen628 : 講的好像0負債就免收稅一樣，不知道誰在語無倫次 09/11 00:58
推 icekiba : 看起來像是要給郊區一個到市區上班的機會XD 不過呢 09/11 00:59
→ icekiba : 到佛光山不就是為了觀光嗎XD 09/11 00:59
→ icekiba : 為了觀光蓋了一條捷運呢 09/11 00:59
噓 yang1026 : 是以為蓋完都不用維護費用嗎 賺的都不夠維護費用支 09/11 01:05
→ yang1026 : 出 09/11 01:05
推 andy70612 : 捷運通常是跟公車或腳踏車搭配通勤 09/11 01:07
推 togg : 把錢省下來開冷氣啦，每一年都喊虧損還要一直蓋冷門 09/11 01:13
→ togg : 的新路線到底？ 09/11 01:13
推 sonic37 : 樓上 收了稅是讓政府猛蓋蚊子建設，還是做符合大眾 09/11 01:15
→ sonic37 : 需求，0負債就免收稅一樣，這句是你講的，別岔話題 09/11 01:15
→ sonic37 : 搞話術誤導 09/11 01:15
噓 atyin : 燕巢連火車站都沒有，結果蓋捷運，笑死XD炒地炒成 09/11 01:19
→ atyin : 這樣，真的是獨步全球。 09/11 01:19
推 chen628 : 語無倫次到亂解釋也看不懂你想表達啥的地步，高雄 09/11 01:22
→ chen628 : 負債有加收你的賦稅嗎？如果沒有你是在那邊扯什麼 09/11 01:22
→ chen628 : 收稅 09/11 01:22
推 Qidu : 佛光山真的蠢= = 09/11 01:24
→ w21kp : 冷氣先開強一點再說好嗎 09/11 01:24
→ Qidu : 少子化樹科如果倒了… 09/11 01:25
推 chen628 : 至於是蚊子建設還是符合大眾需求現在在做可行性研 09/11 01:27
→ chen628 : 究未來還有環評公聽會等等，你可以去表達你的意見 09/11 01:27
→ chen628 : 啊，在那邊扯負債稅收幹嘛？ 09/11 01:27
推 Qidu : 其實郊區邊緣一個點連到市區就夠 真的太多站了 09/11 01:30
→ skylion : 20年後 會想去佛光山的人可能就很少了 09/11 01:30
→ skylion : 現在的年輕人根本沒啥在信宗教的 09/11 01:30
推 ajay81104 : 後面這段，可以麻煩佛光山出資興建嗎XD 09/11 01:30
推 jeter17 : 支持 09/11 01:31
噓 searchroy : 公車 是個好東西，不用什麼都要軌道建設。 09/11 01:31
推 fly5566 : OK除了死忠到語無倫次,有時還會反串成4%假裝中立 呵 09/11 01:32
推 MVPGGYY : 樓上你搞倒反了吧 09/11 01:33
推 online0801 : …有必要捷運拉到佛光山嗎 09/11 01:37
→ sea0420 : 死忠也很會搞反串，無誤 09/11 01:41
→ TimeEric : 現在可行性評估早就成為樣板 09/11 01:43
推 blue1234 : 公車會誤點 捷運滿少誤點的 畢竟捷運沒有紅綠燈 09/11 01:43
→ TimeEric : 佛光山線可行性評估在幾年前早就被認為是不可行 09/11 01:44
→ TimeEric : 就連當初紅線橘線在國外的報告書早就認定不需要高運 09/11 01:45
→ TimeEric : 量規格下去建設 09/11 01:45
→ TimeEric : 但是高雄市政府直接不採納 09/11 01:45
→ MVPGGYY : 如果周遭地價上升，搞不好評估會變哦 09/11 01:54
推 suesuesue88 : 蓋給和尚師父搭的 09/11 02:31
推 fkps50106 : 掃墓專用 讚哦 09/11 02:37
噓 l92873 : 市區用輕軌、郊區用捷運 09/11 02:39
→ reyes1989 : 某些樓層認為大樹只有佛光山嗎？而且你是不是把高 09/11 02:44
→ reyes1989 : 捷認錯成北捷了，再來，郊區其實相對市區更不能蓋 09/11 02:44
→ reyes1989 : 輕軌好嗎，只要不合你意就把不同意見的人打成塔綠 09/11 02:44
→ reyes1989 : 班死忠仔，這種想法也太華國了吧 09/11 02:44
推 Combotw : OK是韓粉不是4趴沒錯 09/11 03:12
推 GingerMeow : 要覆蓋交通不便的地方就算了，$$山那一段是什麼 09/11 03:16
噓 qazwsx6107 : 市區搞輕軌包起來…… 09/11 03:46
推 boloz : 拜托支持捷運輕軌的人多多去坐，有人坐都不算浪費錢 09/11 03:51
推 ansonptt : 有冷氣嗎？ 09/11 03:58
推 lasd : 紫線應該換成輕軌，省錢又潮，澳洲可以做，為什麼 09/11 03:59
→ lasd : 高雄不行？高雄人不搭輕軌一定要檢討高雄人，怎麼 09/11 03:59
→ lasd : 不跟上國際潮流，高雄版友的最愛，輕軌，給它蓋下去 09/11 03:59
→ lasd : 就對了，一定很多人搭。 09/11 03:59
→ virnux : 這怎麼看都虧爆 全段唯一能賺錢的大概就樹科大跟義 09/11 04:04
→ virnux : 大醫院這兩站 09/11 04:04
→ virnux : 其他在舊高雄市區內的站根本呵呵 大部分大學生跟上 09/11 04:06
→ virnux : 班族有多少人跟你搭捷運 09/11 04:06
→ virnux : 燕巢高科跟高師這兩個連麥當勞外送都不想送的地方居 09/11 04:10
推 benfour : 少子化 不曉得這些學校等捷運建好後會怎樣 09/11 04:10
→ virnux : 然還有設站 09/11 04:10
→ virnux : 樹科大應該還不用擔心 燕巢高科跟高師比較慘 09/11 04:10
→ virnux : 市區內的高科有離市區近的優勢應該也還行 09/11 04:11
→ virnux : 最搞笑的是高師那站 看圖捷運站是設在高師大門外 09/11 04:12
→ virnux : 然後光從高師大門走到最近的大型建築物大概要十分鐘 09/11 04:12
→ virnux : 不知道哪個高師學生頭殼壞了才會搭捷運去上課 09/11 04:13
→ Liquid : 順便也開一條去六龜好了 09/11 04:15
→ virnux : 現有的客運公車路線 從高鐵站到樹科 義大醫院這邊應 09/11 04:31
→ virnux : 該還是有賺的 就算賠也賠不多 09/11 04:31
→ virnux : 問題是在往上到高科高師佛光山都是沒人想接的燙手路 09/11 04:31
→ virnux : 線 09/11 04:32
推 shinobunodok: …明明橘線貫穿市中心平常日都在喊救了 你蓋這線 09/11 04:32
→ shinobunodok: 是要給誰搭乘？ 09/11 04:32
推 walay211 : 反正負債也是中央十成 暖 09/11 04:33
→ virnux : 單條公車客運路線平常日在高科跟高師上下車的人次有 09/11 04:35
→ virnux : 沒有一百個都不知道 09/11 04:35
推 tchialen : 我們政府很有錢 09/11 04:43
推 scott29 : 好奇東段沿線住多少人 09/11 04:47
→ scott29 : 另外如果觀光區真的要蓋捷運的話，蓋到墾丁的自償 09/11 04:49
→ scott29 : 率應該會比佛光山更高，更值得蓋www 09/11 04:49
推 scott29 : 反正都規劃到佛光山了，往 09/11 04:52
→ scott29 : 北到旗山美濃六龜，往東到 09/11 04:52
→ scott29 : 里港霧台也可以順便規劃一 09/11 04:52
→ scott29 : 下 09/11 04:52
→ virnux : 紫線過義大醫院後差不多剛好在燕巢區深水里和橫山里 09/11 04:55
→ virnux : 的交界處 這兩個里加起來頂多也就五六千人吧 09/11 04:55
→ virnux : 然後樹科大學生大概有七八千人 09/11 04:58
推 DarkBagram : 頂多到樹科就好了吧！再往東真的是胡鬧了，錢多也 09/11 05:30
→ DarkBagram : 不是這樣花的啊 09/11 05:30
推 tingstart : 拉近城鄉差距，市長真的有用心 09/11 05:31
推 yoshiringo : 紫線/紫線/紫線/紫線/紫線/紫線/紫線/紫線/ 09/11 05:45
→ icekiba : 阿不然大樹除了佛光山還有什麼? 09/11 06:38
→ moonmu : 青線銀線先推比較重要吧 09/11 06:59
推 alexendrawu : 與其花錢坐捷運，不如學國外大都市做中央行控，路上 09/11 07:22
→ alexendrawu : 紅綠燈三不五時就不連貫當然會塞車 09/11 07:22
推 peterch : 說20年後 年輕人不信宗教的那位 未免也把話說的太 09/11 07:24
→ peterch : 果斷了吧 哈哈 第一 現在4、50歲的人也不少信宗 09/11 07:24
→ peterch : 教 20年後她們也才6、70 第二 現在2、30歲左右 09/11 07:24
→ peterch : 的人 信宗教也不在少數 真的不必把話說的太自信 09/11 07:24
→ peterch : 然後2樓光憑蓋一條捷運線就認定邪教團體 這前因後 09/11 07:24
→ peterch : 果的邏輯也是呵呵 09/11 07:24
推 Jackey52013 : 這個沒有利益在裡面？ 09/11 07:31
→ icekiba : 痾…所以為了佛光山特地蓋一條捷運? 09/11 07:35
→ virnux : 這個拉到佛光山白癡的半死 往佛光山的快線不用40分 09/11 08:04
→ virnux : 鐘就到終點了 捷運八成速度比快線還慢 09/11 08:05
→ virnux : 捷運要停個20幾站 除非碰到特殊假日 不然客運快線根 09/11 08:06
→ virnux : 本不可能比捷運慢 09/11 08:06
→ virnux : 五六年前還在講佛光山快線這條有盈利潛力 放給民營 09/11 08:07
→ virnux : 搞搞看搞不好市政府不用補助還能收回饋 09/11 08:08
→ virnux : 結果第一張約到了 原來的廠商不敢續 09/11 08:12
推 iamany : 選舉要到了… 09/11 08:15
→ virnux : 欸 查了一下我記錯了 佛光山快線沒換過廠商 09/11 08:20
→ virnux : 只有到燕巢高師的那條路線被義大客運放棄 09/11 08:21
推 hhtj : 推 09/11 08:25
推 z20705 : 樹德到佛光山花2000萬評估可行性？這樣花錢都不能 09/11 08:27
→ z20705 : 檢討的？ 09/11 08:27
→ onlyfun68 : 優先黃線會影響交通，不利選情啊 09/11 08:36
→ onlyfun68 : 你看輕軌大順路不敢開工就知道了 09/11 08:36
噓 a7619282 : 反對的是不是假高雄人? 在那叫什麼 看高雄建設眼紅? 09/11 08:39
→ piyobearman : 高雄人開心就好 09/11 08:40
推 nittaku99 : 蓋好，樹科大還在嗎 09/11 08:53
推 dandan87 : 應該先補足市區路網… 09/11 08:54
推 wayne595 : 某M多怕人家知道他死忠 09/11 08:59
→ wayne595 : 瞎子都看出來真好笑 09/11 08:59
噓 frankeet : 再拉個高鐵到佛光山好了 09/11 09:11
推 infinitelove: 賺不賺錢已不是重點。高雄要跟台北一樣交通方便，4 09/11 09:14
→ infinitelove: 年拼8年加油！ 09/11 09:14
→ virnux : 就算樹科大不見了 還有義大醫院 而且樹科大不見前 09/11 09:15
→ virnux : 更山區的那兩間大概會先不見 09/11 09:15
→ virnux : 雖然那兩間的搭乘率本來就跟沒有差不多啦 09/11 09:16
噓 ARCHER2234 : 這個不行，市區都還不夠搞什麼玩意兒 09/11 09:16
推 jin956 : 花大錢蓋捷運 然後沒錢開冷氣 債留子孫大SB 09/11 09:33
→ raxsc : 到底多智障 公車感覺都會虧的路線 媽的蓋捷運 09/11 09:45
推 Qidu : 私立一定比國立先不見好嗎… 09/11 09:47
→ lxf : 不要再亂蓋 09/11 09:50
推 drunk0102 : 牛肉做出來 大家開開心心的就好 管他好不好用 反正 09/11 10:03
→ drunk0102 : 負債大家也無感 有幸福感比較重要 再不然找中央和 09/11 10:03
→ drunk0102 : 國營拿就好 09/11 10:03
→ drunk0102 : 話說我死忠朋友從北部下來也在哭高雄捷運超熱XD 09/11 10:03
推 fulongb210f : 延伸到六龜市區比較有價值 09/11 10:04
推 murmur38 : 搞不懂高捷策略是什麼 市區的密度都不拉高 拼命往 09/11 10:04
→ murmur38 : 外延伸 09/11 10:04
→ drunk0102 : 這種交通建設 做民調一定是大部分的人都支持 然後開 09/11 10:04
→ drunk0102 : 始營運之後看看那精美的運量… 看輕軌就知道 都馬 09/11 10:04
→ drunk0102 : 鍵盤支持 09/11 10:05
→ kentzero : 為什麼高雄人口不多 卻交通越來越差呢 09/11 10:06
→ virnux : 私立科大跟國立大學的客群不大一樣 09/11 10:10
→ virnux : 樹科大在技職體系的科大裡算有競爭力跟會搞噱頭的了 09/11 10:11
推 staramit : 紫線應該到義大就好 民族路要先蓋啦 09/11 10:12
推 monkeydpp : 讚讚讚 反正到時候車箱不要開冷氣就好了… 09/11 10:13
→ virnux : 那兩間國立的本校區雖然有實力 但是山區那兩個校區 09/11 10:13
→ virnux : 裡的校系根本不是他們學校擅長的本行 09/11 10:14
→ virnux : 基本上那兩個山上校區的系就是空有招牌響亮一點而已 09/11 10:15
→ virnux : 競爭力跟資源根本呵呵 09/11 10:15
→ virnux : 說難聽一點就是靠國立兩個字在收人 裡面的科系毫無 09/11 10:17
→ virnux : 特色 09/11 10:17
→ virnux : 要念電機 管理 物理 化學這種大家都有的科系 誰想跑 09/11 10:18
→ virnux : 去一個本行是教育類的學校念 而且校區還是在偏僻到 09/11 10:19
→ virnux : 爆炸的山裡 09/11 10:20
→ summersky20 : 和尚捷運線 09/11 10:41
噓 liujackkl : 仁武內 做什麼沒屁用紫線 09/11 10:45
推 catonlyone : 舉債舉爆 09/11 10:45
推 zzro : 很棒啊 選舉到了 09/11 10:46
推 Subliminal : 稅收沒增加，負債就是排擠其他項目的發展，什麼叫做 09/11 10:53
→ Subliminal : 『政府沒叫你拿錢出來還』？死忠成這樣 09/11 10:53
→ joinptt : 不應浪費全民的錢幫特定團體吸金 09/11 10:56
→ joinptt : 該花錢的地方太多，而浪費掉的又更多 09/11 10:57
推 abobstar : 這開玩笑的吧！ 09/11 11:04
→ airtsubasa : 把旗山 大樹炒起來 賣地啊 09/11 11:08
推 OK8066889 : 眼紅高雄要有大建設的人不知道是什麼心態… 09/11 11:14
推 momotaloson : 市區蓋輕軌，郊區蓋捷運 09/11 11:15
→ momotaloson : 仁武連一條捷運都沒有，蓋到佛光山去？ 09/11 11:16
→ momotaloson : 看不懂先推大紫線要幹嘛？ 09/11 11:17
→ momotaloson : 沒有反對大紫線，但如果在預算會互相排擠的情形下， 09/11 11:18
→ momotaloson : 麻煩先著重人口高密度區域 09/11 11:18
→ momotaloson : 連仁武都沒有，為什麼可以蓋到佛光山？ 09/11 11:18
→ momotaloson : 山？ 09/11 11:19
推 jis37 : 黃線都不知道在那？就在抄紫線 真是奇葩怪論 唉！ 09/11 11:19
→ jis37 : 怎麼沒有看到房蟲up up讚聲 高雄抄房萬波萬逆？ 09/11 11:19
→ evangelion05: 少子化，樹科遲早要倒，還蓋 09/11 11:20
推 OK8066889 : 市府一定有他的考量在才會做這規劃 09/11 11:22
→ OK8066889 : 還是你心態跟某市長一樣：鄉下不需要捷運? 09/11 11:23
噓 qqqmmm : 高雄捷運有夠爛 09/11 11:33
推 drunk0102 : 什麼考量講啊 真的是相信政府相信黨XD 09/11 11:34
→ miki50407 : 佛光山背景財團一定很雄厚 09/11 11:36
推 jis37 : 高雄市政府已經欠2440億 你當作中央政府永遠是黨的 09/11 11:38
→ jis37 : 可以無限支援！抄房地產就是抄房地產 豬油報不就是 09/11 11:38
→ jis37 : 資深側翼 專門配合僵屍政府？ 09/11 11:38
推 FrankCastle : 黨所做的一切都有考量 你各位不可質疑 相信政府相信 09/11 11:42
→ FrankCastle : 黨 09/11 11:42
噓 crystal0504 : 低能政策，垃圾民進黨又亂花錢，不懂大眾運輸的本 09/11 11:49
→ crystal0504 : 質就亂蓋 09/11 11:49
噓 bucketface : 好暖 謝謝邁邁 09/11 11:57
噓 a12375111 : 太扯，那邊可以算是郊區了吧，人口密度高的紅橘線都 09/11 12:13
→ a12375111 : 營運成這樣，蓋這條是要虧到連車廂都不開冷氣嗎 09/11 12:13
推 stayawesome : 中山大學仁武校區沒捷運樹德科大有捷運 09/11 12:19
噓 liko7676 : 可憐哦 54088政績用力吹 09/11 12:23
→ momotaloson : 忽略仁武硬推大紫線，不知有多少利益？ 09/11 12:23
→ momotaloson : 益存在？ 09/11 12:23
→ madduxH : 乾脆把市區的寺廟都遷建到紫線好了變成一條宗教朝 09/11 12:25
→ madduxH : 聖路線，市區的寺廟醜死了，剛好 09/11 12:25
推 wayne595 : 好可憐沒人被ok 釣，快請同事w m 一起護駕 09/11 12:29
推 sleepyrat : 黃線蓋下去，高雄舉債就快爆了，哪還有錢蓋其他線? 09/11 12:35
噓 puppu : 暖市大眾運輸規劃真的爛到無語。市區不好好規劃、 09/11 12:37
→ puppu : 反倒一直延伸郊區蚊子線；然後市區人口密集推出輕軌 09/11 12:37
→ puppu : 垃圾擋路，郊區反而蓋重軌。死忠的一直護航就算了， 09/11 12:37
→ puppu : 這種市長滿意度居高不下是不是人家在笑的市民智力 09/11 12:37
→ puppu : 測驗的問題？？ 09/11 12:37
推 TiggerLin : 蓋個右昌支線到高大鬧區即可 09/11 12:40
→ TiggerLin : 硬是串連大學很沒必要 09/11 12:41
→ TiggerLin : 拉到佛光山更是離譜 09/11 12:41
推 sleepyrat : 以全長30公里計，全程高架也要600億起跳，凹個中央 09/11 12:42
推 TiggerLin : 如果台積電贊助就好了 09/11 12:43
→ sleepyrat : 八成，地方也得自籌120億~~ 09/11 12:43
推 sleepyrat : 黃線總預算1400多億，中央800億，地方自籌608億~ 09/11 12:47
推 a7619282 : 4%柯韓粉只會鍵盤反對 年底投票照樣讓你們崩潰 09/11 12:52
推 yudeifish : 一堆跳腳的笑死 09/11 12:55
推 sleepyrat : 這一整條線最不用擔心的是高鐵右昌與佛光山兩端 09/11 13:03
推 dusker : 紫線東段duck不必 09/11 13:04
→ sleepyrat : 但我個人比較希望是橘線往佛光山與旗山延伸 09/11 13:04
→ sleepyrat : 如果是用橘線延伸，高雄三山就能跟市中心完成連接 09/11 13:06
推 ramirez : 市區輕軌 郊區捷運 真的很會 09/11 13:25
推 sleepyrat : 當初如果務實一點，接受國外顧問公司建議，紅橘線採 09/11 13:28
→ sleepyrat : 用高架中運量，現在就不會這麼進退失據了~ 09/11 13:29
推 icekiba : 到底到佛光山能幹嘛啊=_= 09/11 13:37
→ icekiba : 客群是每天都會通勤的才有意義阿=_= 09/11 13:37
→ bearbrik : 再開下去離旗山美濃不遠了XD 09/11 13:40
噓 annawat : 不想辦法還債整天蓋這種虧錢的東西 09/11 13:56