有圖有真相網誌版：https://osakaleo.pixnet.net/blog/post/353849653 之前去嵐山玩，有搭過JR和公車，就是來沒搭過嵐電。 這次一樣有安排嵐山行，就想說來搭搭看嵐電好了。 嵐電是路面電車，所以搭起來別有一番風情！ 而嵐電嵐山站的位置，就在嵐山很熱鬧的地方(渡月橋附近)，
[分享] 日本 搭嵐電前往嵐山
鐵路人員特考名額再增108名 盼解決人力斷層 https://tw.appledaily.com/politics/20210506/WXDGXDBLC5CNVM4DBROSW3UFLI/ 台鐵太魯閣列車失事事件後，政府緊盯台鐵改革，而台鐵新進人員名額也受到高度關注。 考試院今（6日）宣布，2021年鐵路人員考試原公告暫定需用名額為463名，增列108名， 總共571名。不過，跟去年720名相比，仍為減少。 考試院院會今通過，2021年公務人員特種考試警察人員、一般警察人員考試，及1特種考 試交通事業鐵路人員考試，增列需用名額123名，這3項考試需用名額總計2415名，其中警 察人員考試1186名、一般警察人員考試658名、鐵路人員考試571名。 考試院指出，這3項考試原公告需用名額為2292名，其中警察人員考試1181名、一般警察 人員考試648名、鐵路人員考試463名。依據行政院人事行政總處再次提報缺額，增列需用 名額計123名。 其中，警察人員考試四等考試消防警察人員類別5名，連同原公告暫定需用名額1181名， 合計暫定需用名額1186名（三等考試280名、四等考試906名），而一般警察人員考試四等 考試消防警察人員類別10名，連同原公告暫定需用名額648名，合計暫定需用名額658名（ 二等考試1名、三等考試28名、四等考試629名）。 就鐵路人員考試部分，增列108名（高員三級3名、員級21名、佐級84名），連同原公告暫 定需用名額463名，合計暫定需用名額571名（高員三級29名、員級116名、佐級426名）。 根據去年公告，鐵路人員需用名額為720名（高員三級23名、員級174名、佐級523名）。 （陳建瑜／台北報導） — ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.228.82.167 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1620475015.A.7C6.html
推 Tamama56: 政府不想花太多錢在合鐵身上 05/08 20:09
推 tchialen: 政府不想花太多錢 那開營運人員就好了 05/08 20:36
推 railman: 今年是最後一次嗎？ 05/08 20:52
推 payeah: 都要公司化了，這真的是多開的 05/08 21:06
推 fbiciamib123: 年資沒十年的都被買斷了 100年那屆算最後一次 05/08 21:07
噓 sdf0419: 五個段，四個單位，除下來，根本沒幾隻小貓zzzzz 05/08 21:21
→ sdf0419: 沒十年買斷，坐辦公室那一群我會詛咒他們的 05/08 21:23
推 neo999: 多開的+1 05/08 21:36
→ bbfan: 哪邊有寫到未滿十年買斷？ 05/08 21:53
推 dirktank41: 10年買斷？感覺很刺激 05/08 21:54
→ a88152660: 兩年前不知道誰放出來的風聲吧 05/08 21:55
→ GeoffreyG: 直接買斷那些人就不幹了，想也知道不可能 05/08 22:05
噓 sdf0419: line群組臉書都有人透露風聲要買斷zzz 05/08 22:30
推 jht: 詭異！！！若要公司化，理應停止鐵特，就像民國80-90年有段期 05/08 23:08
→ jht: 間，約莫停止鐵特十年，以致造就人力斷層。 05/08 23:08
推 a1110236: 今年已經報出去了 明年沒鐵特的話 就確定要公司化了 05/08 23:41
推 a0722341: 請問買斷是什麼意思？ 05/08 23:52
推 a1110236: 年資結清 05/08 23:52
→ sdf0419: 買斷=未來營運困難，叫你打包回家，即刻生效 05/08 23:53
→ zxcc79: 國光客運、中華郵政？ 05/08 23:58
→ kevincgg: 沒差,以後坐火車保險保高一點,出事沒國賠 05/09 00:06
→ kevincgg: 捐款到最後,大家都會麻痹的,該改的是棺猿肥貓 05/09 00:08
→ kevincgg: 問題是全民是幫凶不是嗎？有什麼好後悔的 05/09 00:09
→ komachi275: 買斷年資…好狠，當初狂熱支持民營化，但考上鐵特的 05/09 00:57
→ komachi275: 鐵道迷不知道心裡怎麼想 05/09 00:57
推 dirktank41: 買斷年資讓我想起中華電信 05/09 01:27
推 Komiko: 為什麼不學國軍 考過智力測驗就能進去 05/09 02:43
→ Komiko: 進去以後再培訓，約沒滿就是賠錢啊 05/09 02:43
→ geesegeese: 郵局一次收幾個啊？ 05/09 07:14
→ geesegeese: 局本部那些還是不用輪班修車 05/09 07:15
→ geesegeese: 收再多也沒用 05/09 07:15
→ anajal: 台鐵又不是現在才變成這樣的，有點腦子的鐵道迷怎麼可能 05/09 08:40
→ anajal: 想進台鐵 05/09 08:40
→ anajal: 以為全台灣只有台鐵這個鐵路運輸單位嗎？ 05/09 08:41
→ mp3w69: 樓上是不是變相在偷酸台鐵的鐵道迷都無X? XD 05/09 09:50
→ bbfan: 買斷謎之音可能是90幾年那時候的方案 05/09 10:22
→ bbfan: 現在又沒有這方案 真是被害妄想症 05/09 10:22
→ mp3w69: 公司化不會買斷? 民營化會就是了 看看中華電信… 05/09 10:24
→ jht: 會不會被買斷年資真的很難說，且看雙方談判結果。並非只有買 05/09 11:08
→ jht: 斷這種可能，也有可能採雙軌制。 05/09 11:08
推 temu2035: 現在年資不到10年的員工粉多敢買斷全跑光給你看 05/09 11:11
→ pk9993: 好好考，考上後到退休都是資位人員，不要被暗黑掉了，也 05/09 11:11
→ pk9993: 希望不要因為落榜由愛生恨，為了罵而天天罵台鐵，加油！ 05/09 11:11
→ temu2035: 台鐵人員年資是M型結構 05/09 11:12
→ temu2035: 優退跟雙軌比較好 05/09 11:13
→ jht: 合鐵員工年資M型應該是因爲民國80～90年間吵過一次公司化議題 05/09 11:20
→ jht: ，有一段期間停辦鐵路特考所致。 05/09 11:20
→ jht: 優退&雙軌制當然是對特考進來的員工最有利方案 05/09 11:22
推 sleepcat612: 中華電買斷年資是因為民營化（政府持股降至50%以下） 05/09 12:46
→ sleepcat612: ，全國營的台鐵沒有買斷年資問題，除非立特別法。 05/09 12:46
→ good11126: 增加108人就能解決 不是好漢是神人了 05/09 13:09