[分享] 日本 搭嵐電前往嵐山

有圖有真相網誌版:https://osakaleo.pixnet.net/blog/post/353849653 之前去嵐山玩,有搭過JR和公車,就是來沒搭過嵐電。 這次一樣有安排嵐山行,就想說來搭搭看嵐電好了。 嵐電是路面電車,所以搭起來別有一番風情! 而嵐電嵐山站的位置,就在嵐山很熱鬧的地方(渡月橋附近),

歷年首見 高鐵超額配息1.05元 https://ctee.com.tw/news/stock/431319.html 工商時報 陳昱光 2021.03.17 台灣高鐵(2633)最新股利政策出爐,現金股利達1.05元,雖低於去年度配發的1.21元, 不過,股利配發率大幅提升至100.9%,並創下公司配發股利以來首次超額配發紀錄,優 於市場預期。 台灣高鐵董事會17日通過擬配發每股1.05元現金股利,總配發金額達59.09億元。台灣高 鐵去年EPS 1.04元,此次現金股利大放送,配的比賺的多,股利配發率超越往年約八成上 下水準,以最新收盤價計算,隱含殖利率約3.44%。 根據台灣高鐵公司章程訂出股利分派基準,每年就可供分配盈餘提撥不低於60%分配股東 股息紅利。而台灣高鐵期初未分配盈餘45.4億元,本期淨利58.43億元,合計可分配盈餘 達97.78億元,其中提撥約60.43%作為股東股息紅利。 台灣高鐵去年營運受疫情干擾,衝擊獲利表現,市場原先認為,今年現金股利可能低於1 元水準,配發金額優於預期。法人分析,除了按照公司章程規定之外,超額配發也頗有宣 示公司經營層對未來營運抱持正向看法的味道,藉由加發現金股利強化股東信心。 若以目前台灣高鐵股權結構來看,交通部為最大單一股東,持股比例達43%,換算將有 25.41億元股利入帳。事實上,台灣高鐵近年營運體質轉佳,財改完成之後,近六年光是 現金股利就將挹注國庫達130.14億元,再加計回饋金、平穩基金及股票市值成長等,貢獻 超過千億規模,扮演交通部小金雞。 — ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.228.92.8 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1616074357.A.B32.html

geesegeese: 最慘就今年了 03/18 21:56
s1an: 不留點錢買新車嗎? 03/19 00:50