蘋果日報 墨西哥高架橋坍塌 捷運斷成V字形！至少13死、70人傷 25分鐘前 https://i.imgur.com/xlNOKBo.jpg 翻攝推特/Milenio
[新聞] 墨西哥高架橋坍塌 捷運斷成V字形！
來源：聯合報 桃捷綠線延大溪 可行性研究完成 2021-01-14 01:12 聯合報 記者張裕珍／桃園報導 https://i.imgur.com/IZfjU3c.jpg
圖／桃園市捷運工程局提供 桃園市政府完成捷運綠線延伸至大溪可行性研究，將從G01站向南延伸至大溪區埔頂轉運 站，全長約4.33公里，沿線設置3站，市長鄭文燦說，總工程費約117.76億元，爭取中央 補助51.15億元，自償率為30.98%，工程技術與財務皆具可行性，將提送交通部審查。 鄭文燦說，埔頂營區正由都發局辦理都計變更，後續交由地政局區段徵收，將設約2公頃 交通用地，會評估是否先取得土地設置埔頂轉運站搭配延伸計畫，相關議題待綜合規畫再 細部討論。 捷運工程局昨天在市政會議專案報告捷運綠線延伸至大溪可行性研究成果，局長陳文德說 ，延伸計畫採用埔頂員林路方案，自G01站向南經建德路、八德區非都市土地、埔頂路2段 、埔頂路1段、員林路至大溪區埔頂轉運站。 全線利用既有道路採高架布設，都可維持平面道路雙向4車道，未來連結G01站、埔頂重劃 區，並透過埔頂轉運站擴大服務範圍至大溪老街，有助於串連八德、大溪地區及國道客運 轉乘。 陳文德說，沿線將設3個車站，其中GA01將劃設車站專區，以商業、住宅機能為主；GA02 站周邊開放空間設施完善，僅設捷運必要設施；GA03站將與埔頂轉運站整體規畫及開發， 另劃設車站專用區，以轉運服務及住宅機能為主。 捷運綠線延伸大溪線採支線獨立營運，以八德G01及埔頂轉運站GA03為轉乘樞紐，尖峰班 距約8分鐘，預計綜合規畫核定後7年通車，也交由桃捷公司經營管理，市府也規畫埔頂轉 運站啟用前先健全公車路網，未來延伸工程啟用後，將以捷運作為大溪聯外主要運輸系統 ，短程採用公車接駁，未來大溪公共運輸會非常便利。 https://udn.com/news/story/7324/5172074 — ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.136.238.33 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1610631142.A.6EA.html
推 newasus: 還是希望過河，雖然已經幾乎不可能了 01/14 21:41
→ ciswww: “尖峰班距約8分鐘” 需求也太低… 01/14 22:10
→ aptt1787: 哈哈，那麼爛的評估竟然能過關 01/14 22:15
→ kutkin: 都同意，哪次不同意的 01/14 23:02
→ kutkin: 117億超便宜吧，應該是沒有含用地 01/14 23:03
推 hicker: 比較:CQ890萬大二期樹林段區段標 8座高架車站 122億元 01/14 23:13
→ hicker: 桃捷綠線3站117億….是萬大線太便宜還是桃捷綠線太貴?? 01/14 23:14
→ timchenpqrs: 獨立營運喔 那幹嘛不改輕軌然後直接過橋進大溪 01/14 23:49
→ el1901: 大溪延伸比較便宜，搞不好是低估還漏估 01/14 23:53
推 keydata: 4.3公里高價，3個站110億，這是有包含系統機電車輛才對 01/15 00:21
推 YellowWolf: 如果要以支線獨立營運 這樣在八德站的月台配置要怎 01/15 04:32
→ YellowWolf: 麼處理？像北投站一樣嗎？ 01/15 04:32
推 countryair: 獨立營運…？這四公里那乾脆用公車接駁就好 01/15 07:32
→ rdu20159: 北部市的案子絕對過啦，哪次不過的 01/15 08:47
→ ciswww: 八德站已經在已開工範圍，就一島式月台而已 01/15 09:10
推 xy1904312: 像七張那樣吧 01/15 09:38
推 ayann718: 可惜不過橋 01/15 10:42
推 ron19971997: 只看工程標的話不準 01/15 11:29
→ ron19971997: 南北環全線土建經費672億 機電266億 01/15 11:29
→ ron19971997: 離總經費1377億有點距離 01/15 11:29
→ mov048: g01八德站北側只有剪式橫渡線，大溪的再此折返？不過綠線 01/15 11:35
→ mov048: 主線的車也是用此折返 01/15 11:35
→ faache17: 可行啦哪次不可行 01/15 11:36
→ dosoleil: 是說綠線畫的這麼複雜 有暫定的運行計畫嗎 01/15 12:46
推 c3035281: 過河應該就是雲霄飛車惹 01/15 13:35
推 kutkin: 不就y型交替運轉 01/15 14:26
推 hayden218: 獨立運行不如用輕軌就好 01/15 14:39
→ ekes11: 伸二站到員樹林、大溪，省得要一直轉來轉去的。 01/15 15:20
→ ekes11: 埔頂-員樹林走台3到龍潭也可以考慮。 01/15 16:17
→ watameki: 拉到中科院說不定通勤需求還比較大 01/15 18:23
→ ciswww: 下山段ekes11不要只畫一條直線啊，研究如何盤山展線吧 01/15 19:38
推 YellowWolf: 我也覺得不如用高架輕軌在八德站轉乘就好 01/15 19:47
推 Yelnats28: 最後可能全桃園都是綠線支線吧XD 01/15 19:58
→ ekes11: 不用盤山，員樹林直接走直線坡度過去大溪市區 01/15 22:58
噓 xy1904312: 現在流行原線延伸阿跟林園線一樣 三鶯線就是太早出生 01/16 00:06
→ xy1904312: 沒跟上大家大灑幣的 01/16 00:06
→ xy1904312: 時代 幫QQ 01/16 00:06
推 frank3302: 河東根本沒有腹地可以放車站阿… 01/16 03:36