有圖有真相網誌版：https://osakaleo.pixnet.net/blog/post/353849653 之前去嵐山玩，有搭過JR和公車，就是來沒搭過嵐電。 這次一樣有安排嵐山行，就想說來搭搭看嵐電好了。 嵐電是路面電車，所以搭起來別有一番風情！ 而嵐電嵐山站的位置，就在嵐山很熱鬧的地方(渡月橋附近)，
[分享] 日本 搭嵐電前往嵐山
全台軌道路網等17政策 林佳龍下台後難再續？ https://news.ltn.com.tw/news/life/paper/1443209 〔記者鄭瑋奇／台北報導〕雖然交通業不少團體、工會呼籲留任完成改革，行政院仍於昨 日批准交通部長林佳龍請辭案；其任內兩年多，推動多項政策，現至少還有十七項推動中 ，包含打造東快鐵、西高鐵全國軌道路網，推動電動巴士國產化計畫，現正積極推動的台 鐵企業公司化改革等，外界憂心人去恐怕造成改革政策衝擊。 林佳龍上任後推動多項交通政策及建設，包含打造東快鐵、西高鐵的全國軌道路網，讓民 眾六小時完成環島（高鐵延伸宜蘭、屏東，及花東鐵路雙軌化、南迴鐵路雙軌化），評估 中預算超過兩千七百億，鐵路立體化工程（宜蘭、桃園、台中、彰化、嘉義、台南）已知 預算超過一千八百億、基隆捷運估算超過兩百億，其他還有全國高快速道路路網、觀光產 業疫後復甦計畫、電動巴士國產化等。 交部：台鐵改革勢在必行 不因人而異 交通部次長兼台鐵代理局長祁文中表示，台鐵改革已是台灣民眾都期待要做、也勢必得做 的事情，肯定不會因任何一個人的職務異動而有所改變。 台鐵已規劃推動安全管理系統（SMS），預計明年十月完成建置；組織效能及國營公司化 部分，則著手就營運面、財務面、組織面進行改革；政府也將持續投資約一千兩百億元， 協助台鐵強化各項基礎設施。台鐵改革會從根本面著手，讓民眾重拾對台鐵的信心。 雖然台鐵改革與施工中的建設，蔡總統及政院都承諾將改革，但有學者憂心改革恐走調， 遇到阻力又回到原點；大客車產業界也有人擔心現行的電動巴士國產化計畫正起步、尤其 是示範型計畫，未來若新任部長不支持，回到既有只給車輛汰舊換新補助，不管國產化比 例的話，恐怕無法繼續推動下去。 交通學者林祥生表示，台鐵改革、智慧交通、加強國旅品質、電動巴士普及、環島自行車 道升級暨多元路線整合等，都應繼續推動下去；但環島高快速鐵路網、像是高鐵延伸屏東 等建設，未來還有檢討空間。 — ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.241.182.103 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1618545164.A.8F8.html
噓 wild2012: 開始造神了 真得噁 220.133.125.40 04/16 12:09
噓 chillybreeze: 真噁心 42.75.180.43 04/16 12:21
噓 geesegeese: 政府是倒了嗎？誰當家誰負責不是嗎？ 27.242.34.171 04/16 12:26
噓 weijinsusu: 原來全部是阿龍做的啊！其他人都在混 1.200.247.17 04/16 12:29
→ weijinsusu: ，直接選總統啦 1.200.247.17 04/16 12:29
→ gga5858: 桃園鐵路地下、基隆輕軌剛好可順勢喊停 110.30.41.250 04/16 12:46
推 KEYSOLIDER: 確實阿 台中藍線當初要是林沒停下BR 111.83.240.91 04/16 13:13
→ KEYSOLIDER: T 就不可能繼續推動 111.83.240.91 04/16 13:13
推 KingOfTheAlt: 最後一段蠻有趣的啊 感覺是叫下一 42.73.250.88 04/16 13:18
→ KingOfTheAlt: 任不要主推屏東延伸段XD 42.73.250.88 04/16 13:18
→ hinajian: 是有多敏感半句好話都不能講 111.255.65.9 04/16 13:19
推 suitup: 這版可能比較希望交通幫回歸主政吧 27.242.102.190 04/16 13:22
推 v76ai03: 一堆A4的sms到底變了多安全？114.136.147.201 04/16 13:28
推 ultratimes: 讓胖周瑜接手吧 220.142.63.50 04/16 13:33
推 ken40220a: 不太可能吧，交通幫會好好蓋捷運嗎 101.10.27.226 04/16 13:36
→ suitup: 這板就是交通幫和台鐵板阿 27.242.102.190 04/16 13:41
推 qwe753951: 還好那個雙港輕軌沒留下來 211.20.26.1 04/16 13:53
噓 rdu20159: 法律系教授都在檢討車速了，推什麼快鐵 180.217.147.59 04/16 13:59
→ MiaoXin: 要快鐵又要限車速，就跟臺鐵要賺錢又拿 49.216.85.90 04/16 14:10
→ MiaoXin: 走土地一樣。有沒有既視感。 49.216.85.90 04/16 14:10
噓 gigihh: 要降速就請大家不要出門，如果台鐵的安全114.198.184.213 04/16 14:17
→ gigihh: 系統做到高鐵那種等級的，就算這次工程車114.198.184.213 04/16 14:17
→ gigihh: 掉落黎列車撞上只有1分多鐘，1分多鐘前列114.198.184.213 04/16 14:17
→ gigihh: 車如果能夠再隧道內就開始煞車，那麼就算114.198.184.213 04/16 14:17
→ gigihh: 還是會撞上，但死亡人數可能就能夠降低不114.198.184.213 04/16 14:17
→ gigihh: 少114.198.184.213 04/16 14:17
→ gigihh: 台鐵只會買車不升級號誌系統已經是老問題114.198.184.213 04/16 14:18
→ gigihh: 了114.198.184.213 04/16 14:18
→ nrl952006: 桃園撒幣地下還來得及喊停？ 61.228.234.165 04/16 14:24
→ gigihh: 桃園地下化都還沒正式動工啊223.136.166.146 04/16 14:59
噓 weibearchang: 自由時報不意外啊…… 49.216.190.233 04/16 15:33
推 williechen: 正常啊 每次換人都會有新的政策 也有 111.82.29.21 04/16 16:40
→ williechen: 些正在推動的會暫緩 很正常吧 所以之 111.82.29.21 04/16 16:40
→ williechen: 前宜蘭才會出來說擔心高鐵延宜蘭有變 111.82.29.21 04/16 16:40
→ williechen: 數… 他不會說不做或退回計畫 但案 111.82.29.21 04/16 16:40
→ williechen: 子就擺在那可能一兩年都不審查 111.82.29.21 04/16 16:40
→ kevincgg: 都出人命了,還錢沾計劃？ 223.137.185.84 04/16 18:58
→ kevincgg: 桃園跟台南地下化全部終止 223.137.185.84 04/16 18:59
→ kevincgg: 賠死你們這些炒地皮的 223.137.185.84 04/16 18:59
→ linlinme5208: 除非DPP放棄選舉 出爾反爾的破壞力 110.28.129.97 04/16 19:12
→ linlinme5208: 可不是開玩笑的 110.28.129.97 04/16 19:12
→ linlinme5208: 以DPP目前的民調 他們可不希望政治 110.28.129.97 04/16 19:13
→ linlinme5208: 自殺 110.28.129.97 04/16 19:13
→ linlinme5208: 所以樓上 政府要不要全面停止工作 110.28.129.97 04/16 19:15
→ linlinme5208: 來悼念？ 110.28.129.97 04/16 19:15
推 mattc123456c: 台南地下化施工到一半，天龍人kevin 101.9.112.47 04/16 19:28
→ mattc123456c: cgg你想想得罪台南人民是不想選了嗎 101.9.112.47 04/16 19:28
→ omkizo: 說台鐵沒裝偵測的是檢討受害者? 42.72.10.125 04/16 19:32
推 KEYSOLIDER: 立體化防止車禍阿 111.83.240.91 04/16 20:16
→ KEYSOLIDER: 也可以防止出人命 111.83.240.91 04/16 20:17
推 gigihh: 台鐵是受害者沒有錯，但一個運轉速度不低 223.137.20.14 04/16 20:24
→ gigihh: 的鐵道系統，對於外物入侵卻沒有從系統面 223.137.20.14 04/16 20:24
→ gigihh: 去防止，也是很嚴重的疏失，列車的性能一 223.137.20.14 04/16 20:24
→ gigihh: 直在提升，安全裝置本來就要隨著列車速度 223.137.20.14 04/16 20:24
→ gigihh: 提升而升級 223.137.20.14 04/16 20:24
噓 Ron51320: 不能續就綠共太廢,擺顆西瓜都能續好嗎 112.78.95.253 04/16 20:26
噓 jtozukken: 全台灣最不懂交通的交通部長滾下台大家 180.217.36.5 04/16 21:19
→ jtozukken: 拍手都來不及了，最好是有人要他留任 180.217.36.5 04/16 21:19
→ jtozukken: 豬油記者繼續活在自己的世界這樣好嗎 180.217.36.5 04/16 21:19
→ MiaoXin: 前面還有一篇罵聯合報的，我好混亂 49.216.85.90 04/16 21:53
→ hinajian: 因為罵人最簡單 111.255.65.9 04/16 21:56
→ kenro: 這些還會繼續推，和黑龍關聯不大 111.71.71.154 04/16 21:59
→ xmaspan: 雖然他當交通部長怪怪的，可能不是專業 36.234.246.93 04/16 22:13
→ xmaspan: 比專業的交通部長還支持軌道建設 36.234.246.93 04/16 22:14
→ xmaspan: 有點懷疑可能跟我們一樣是鐵道迷 36.234.246.93 04/16 22:15
→ gigihh: 但是高鐵延伸屏東的路線就不對啊！六塊厝114.198.184.213 04/16 22:23
→ gigihh: 很明顯不是最優選項，要延伸可以，但為什114.198.184.213 04/16 22:23
→ gigihh: 麼會不顧實際的營運需求搞個需要倒退的方114.198.184.213 04/16 22:23
→ gigihh: 按出來？這種規劃到底是不是他提出的？114.198.184.213 04/16 22:23
→ gigihh: 高鐵的座椅沒有自動旋轉功能，就算未來不114.198.184.213 04/16 22:27
→ gigihh: 在左營進行列車整備，也可能需要同駕駛更114.198.184.213 04/16 22:27
→ gigihh: 換駕駛方向，若要往屏東的旅客利用此時下114.198.184.213 04/16 22:27
→ gigihh: 車，而開車時間到了又沒回車上，請問到時114.198.184.213 04/16 22:27
→ gigihh: 候要怎麼處理？這個管理問題是很實際的啊114.198.184.213 04/16 22:27
推 xmaspan: 不只這項，很多項在這邊也被質疑 36.234.246.93 04/16 22:31
→ xmaspan: 很多軌道建設，交通專業的可能不會支持 36.234.246.93 04/16 22:35
→ timchenpqrs: 倒希望全部重新檢討。從改善台鐵安全 114.43.209.168 04/16 22:41
→ timchenpqrs: 和經營效率的角度出發，有更多值得提 114.43.209.168 04/16 22:41
→ timchenpqrs: 高優先順位的事情可以做 114.43.209.168 04/16 22:41
推 MiaoXin: 屏東高鐵不要倒退就好 49.216.85.90 04/16 22:54
→ xmaspan: 理性上是支持tim的觀點，但我沒這樂觀 36.234.246.93 04/16 22:55
推 mattc123456c: 同意樓上，屏南快>>>高鐵延伸六塊厝 27.53.153.16 04/16 22:55
→ xmaspan: 以前多少專業的部長，還是沒改善台鐵文化 36.234.246.93 04/16 22:55
→ mattc123456c: tim 27.53.153.16 04/16 22:55
推 nrl952006: 林佳龍不是曾經有表示過他也算鐵道迷了 1.200.160.138 04/16 22:58
→ nrl952006: 嗎…… 1.200.160.138 04/16 22:58