蘋果日報 墨西哥高架橋坍塌 捷運斷成V字形！至少13死、70人傷 25分鐘前 https://i.imgur.com/xlNOKBo.jpg 翻攝推特/Milenio
[新聞] 墨西哥高架橋坍塌 捷運斷成V字形！
中捷通車乘客少54%議員指警訊 中捷：依經驗周一人少 2021-04-27 16:06 聯合報 記者陳秋雲／台中即時報導 台中市議會今開第3屆第五次定期會專案報告，民進黨議員江肇國指出，捷運試營運30天 期間總運量達213萬人次，平均每天達7萬人次，高於預估的5萬1000人次。本月25日正式 通車，兩天平均人次到3萬3000人次，大跌54％。江肇國指出，雖只有兩天的運次數據， 但收費後人次大減「這是警訊」。 台中捷運公司表示，通車首日為周日，但營運時間僅12個小時；另依照試營運經驗，週一 與週二的運量通常較低，約為試營運期間的5成至6成，因此通車首兩日運量尚符合預期的 低標。 台中捷運綠線正式通車後，必須面對向日商針對延後營運的求償，另如何提高未來運量旅 次，減少中捷虧損。江肇國表示，捷運綠線從3月25日試營運到4月23日為期30天，總人次 213萬7074人次，平均每日71235人次，運量高於預估的5萬1000人次；但4月25日通車當天 的人次下降到3萬7534人次，隔日第一天平日營運「崩盤」到2萬8483人次，平均下降54％ 。 江肇國強調，只有單一路線的捷運，虧損是可以預期的，但交通局與中捷公司如何把虧損 縮小，才是最大的挑戰。 江肇國指出，綠線提出主題車站、販售紀念商品、舉辦演唱會以慶祝通車，但這些活動是 否有利收入與提高運量？他認為是在歌頌市長績。江肇國直指，如中捷綠線的票箱收入遠 不如預期，再加上聯合開發案的進度嚴重落後，財務繼續大量虧損，恐怕會影響藍線與橘 線計畫，讓中央質疑台中市是否有經營捷運的能力，他呼籲市府與中捷公司務必持續思考 運量的提升。 https://money.udn.com/money/story/5648/5417182 — ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.140.42.57 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1619516737.A.E4E.html
噓 ilove1530: 江肇國這人看到就是要噓 04/27 17:48
推 gigihh: 看不太懂跟川崎有什麼關係，今天是你的產品出問題，照理 04/27 17:53
→ gigihh: 來說台中市府應該要拿到廠商的賠款才對，怎麼還要擔心要 04/27 17:53
→ gigihh: 賠廠商呢？ 04/27 17:53
推 radiwei: 不過他這次的質詢哪裡有問題？ 04/27 17:53
推 KMTGG: 中西區接駁轉乘很爛……要去勤美的人一堆結果現在水安宮站 04/27 18:09
→ KMTGG: 出來還要走到公益路才能轉公車，81、27、107應該可以改繞 04/27 18:09
→ KMTGG: 文心路-大業路-惠文路再接回公益路，不然現在大業路橫向公 04/27 18:09
→ KMTGG: 車只有一台60，爛得要死 04/27 18:09
→ KMTGG: 然後文心森林公園站向上路最好再多開路線，不然現在只有5 04/27 18:11
→ KMTGG: 路跟89路車子太少了，跟南屯站一樣的問題，5路尖峰時段常常 04/27 18:11
→ KMTGG: 都是爆滿的 04/27 18:11
推 KMTGG: 然後捷運站外面的人行道除了文心路以外很多都沒做好 台北 04/27 18:18
→ KMTGG: 高雄很少看到捷運站外面是沒有人行道的 台中這個問題很嚴 04/27 18:18
→ KMTGG: 重 04/27 18:18
→ KMTGG: 像水安宮站外面大業路連人行道都沒有，還有四維國小、文華 04/27 18:20
→ KMTGG: 高中這些都是 04/27 18:20
推 KEYSOLIDER: 等到雨季來臨 接駁不順一定會影響運量 要多走好幾步 04/27 18:23
→ KEYSOLIDER: 才能轉乘 沒雨的時候還可以忍一下 04/27 18:23
推 KMTGG: 公車接駁爛還要多走路這就算了 連人行道都爛得要命 行人不 04/27 18:30
→ KMTGG: 是走一走跌死不然就是被迫走到車道上被車撞死 誰還會想走 04/27 18:30
→ KMTGG: 路……不過台中市府看來是沒打算想要解決這個問題 04/27 18:30
→ daj585: 綠X公車快規劃，綠1-3都是原本的，綠線接駁公車跟本沒有 04/27 18:30
→ KMTGG: 光人行道+公車接駁爛這就直接影響很多運量了，嚴重降低市 04/27 18:31
→ KMTGG: 民搭乘大眾運輸的意願 04/27 18:31
→ daj585: 文心櫻花跟西屯路公車的轉乘是該好好弄 04/27 18:32
→ Howard61313: 文心櫻花的轉乘滿重要的，因為逢甲 04/27 18:33
→ parkerwester: 如果是佳籠主題車站、販售紀念商品、舉辦演唱會以慶 04/27 18:35
→ parkerwester: 祝通車，絕對不會第一天數據就出來唱衰，民代應該 04/27 18:35
→ parkerwester: 鼓勵市民搭乘支持台中建設才對! 04/27 18:35
推 KMTGG: 文心櫻花的問題從去年第一次試營運就講到現在了 交通局FB也 04/27 18:35
→ KMTGG: 一堆人講過 但根本無動於衷啊… 04/27 18:35
推 KMTGG: 我認為這議員質疑沒錯 只是他打的點不好 太政治化了 應該 04/27 18:40
→ KMTGG: 直接打接駁公車跟人行道的問題 例如可以舉例提出哪幾站有這 04/27 18:40
→ KMTGG: 樣的問題 這樣才能直接打到點 不然又被帶往政治方向 不過這 04/27 18:40
→ KMTGG: 位好像本來就很愛扯政治了… 04/27 18:40
推 dosoleil: 因為如果現在跳出來批評公車人行道 到時候又跑出來「選 04/27 18:45
→ dosoleil: 民服務」杯葛人行道或站牌調整 車格塗銷 面子就不好看了 04/27 18:45
推 playthesong: 除了台北其他地方沒有人行道可言 04/27 18:47
→ m303lover: 就一直建議啊 不做也沒辦法 自找的 公車接駁接駁接駁 04/27 18:57
→ m303lover: ～～ 04/27 18:57
→ omkizo: 這篇當然要配高雄輕軌延伸後運量上升服用 然後再看市長顏 04/27 18:57
→ omkizo: 色 04/27 18:57
→ m303lover: 例 軍功東山大坑一代 可以有獨立公車跑舊社松竹或總站 04/27 18:58
→ m303lover: 但都沒有啊 04/27 18:58
→ m303lover: 北捷紅線不就有為了接駁八里而有銜接公車啊 04/27 18:58
→ KMTGG: 沒吧…..高雄市區捷運站外面也幾乎都有人行道很少沒看到捷 04/27 18:58
→ KMTGG: 運站走出來完全沒有人行道的 至少也有個一兩百公尺 04/27 18:58
→ KMTGG: 台中好幾個站是走出來橫向道路完全沒人行道….而且都是在 04/27 18:59
→ KMTGG: 市區段也不是郊區段，是真的很扯 04/27 18:59
→ KMTGG: 像上面提到的大業路(水安宮)、天津路興安路(四維國小)、還 04/27 19:01
→ KMTGG: 有河南路往逢甲那一段(文華高中) 04/27 19:01
噓 koflll: 難道肇國認為試營運那些整天坐好坐滿是真的有需求而搭的？ 04/27 19:09
→ Slzreo1726: 是沒其他事可以質詢了嗎 營運兩天旅次掉不是很正常嗎 04/27 19:44
→ Slzreo1726: 整天煩惱這個不如去煩惱人行空間人不人本比較有意義 04/27 19:44
推 soufon: 台中平日一堆年輕人北漂台北跟竹飄新竹，剩一堆老人，馬 04/27 19:47
→ soufon: 上打回原型 04/27 19:47
→ soufon: 然後整天中央十成…，吃垮台灣最會，真正需要的是台北 04/27 19:48
→ soufon: 新竹 04/27 19:48
→ soufon: 台中 高雄 桃園 蓋捷運平日根本沒人搭，週末回家跟風的 04/27 19:49
→ soufon: 很多 04/27 19:49
→ soufon: 我同事超多桃中高的定居了，根本不可能回家鄉 04/27 19:49
推 benson0599: 44樓 大坑那邊有922號公車 04/27 19:51
→ styyu1281: 樓上證據？文獻？ 04/27 19:51
→ ausome: 56樓又在幻想？憑感覺喊話不用舉證喔 04/27 19:54
推 agh386690: 以上竹北王持續崩潰中 04/27 19:56
推 globeMIX: 不過台中像逢甲這麼多人潮的地方，完全沒有行人道也蠻 04/27 20:10
→ globeMIX: 驚訝的，有些甚至沒有騎樓，看上去完全就是車本主義 04/27 20:10
噓 mattc123456c: 56樓是哪個平行時空還是當東勢抑或大肚為整個台中市 04/27 20:19
→ mattc123456c: ？ 04/27 20:19
推 meltdown: 改善轉乘公車路線也沒什麼用啊…一條轉乘路線是能增加 04/27 20:27
→ meltdown: 幾個人次去搭綠線？究底就是綠線沿線除了高鐵站到底有 04/27 20:27
→ meltdown: 什麼是台中人需要去搭的？ 04/27 20:27
→ parkerwester: 所以串起藍線這段才是重點 04/27 20:38
推 Howard61313: 好了啦soufon，你同事還從「漢城遷到首爾」啦 04/27 20:51
→ Howard61313: 故事要編也編的好一點 04/27 20:52
推 benson0599: 台中市其實是有新增公車路線啦 只是沒有去整合 04/27 20:54
推 KMTGG: 福星路人潮那麼多結果沒人行道就是很扯的一件事了 行人全 04/27 20:54
→ KMTGG: 部被迫走在車道上 還以為到了哪個鄉下地方… 04/27 20:54
推 agh386690: 都沒有經過工業區平日當然就沒什麼通勤人潮，就變成假 04/27 20:59
→ agh386690: 日觀光人潮 04/27 20:59
推 meltdown: 最有商業活動的地方也在七期跟逢甲，工業跟商業上班都 04/27 21:06
→ meltdown: 沒顧到，觀光更是顧不到，觀光全在藍線上 04/27 21:06
推 dsa3717: 沒問題 多蓋幾條捷運問題就解決了 04/27 21:11
→ MarcoChieh: 在隔壁版看到「漢城遷到首爾」真的是驚呆了 04/27 21:12
→ tokai: 公車接駁和優惠 很需要 04/27 21:17
→ cccmn: 早就在預期中 不調整文心線公車和十公里補貼政策 中捷的運 04/27 21:21
→ cccmn: 量不會增加 04/27 21:21
→ agh386690: 然後轉乘台鐵的兩站松竹跟高鐵，平均班距20-30分鐘，只 04/27 21:25
→ agh386690: 有區間車能搭…這也多少降低了搭乘意願 04/27 21:25
→ KMTGG: a大講那個問題鐵路板已經討論過很多次了 總之就是只重北部 04/27 21:33
→ KMTGG: 台鐵根本沒打算中部增班的意思 不過高雄台南更慘 台中已經 04/27 21:33
→ KMTGG: 算差強人意了 04/27 21:33
推 kerkercheng: 大眾運輸車站附近沒有人行道真的是台灣特產 04/27 21:41
→ kerkercheng: 捷運剛蓋還可以用還沒規劃當藉口 看看台鐵車站就知道 04/27 21:41
→ kerkercheng: 全台灣大概87%不合格 車站附近多少人口搭車都不方便 04/27 21:41
→ kerkercheng: 更何況這些車站已經在那邊幾十年了 哀 04/27 21:42
→ kerkercheng: 真的4可憐 04/27 21:42
→ m303lover: benson大 捷運公車跟一般號碼公車概念不一樣喇 通常都 04/27 22:30
→ m303lover: 是捷運站是起迄站 班次也比較密集 並不是一個停留點 04/27 22:30
→ mattc123456c: 高雄-台南不就因為沙崙線導致中洲-新左營班次稀少？ 04/27 22:36
推 dragonsleep: 只能等藍線跟橘線盡快完成 夠便利且串連重要商圈學 04/27 23:41
→ dragonsleep: 校醫院就不怕沒人搭 04/27 23:41
→ shun01: 最怕就是藍橘最後運量真的還OK，但綠線還是救不起來… 04/28 00:24
→ Howard61313: 如果藍橘線真能誕生那反而沒什麼好怕的了 04/28 00:37
→ omkizo: 跟沙崙線無關 新左營-鳳山的班次也是稀少 04/28 00:40
推 pchunters: 這不是廢話嗎？竟然只少一半 04/28 00:54
推 j1992624: 看公車要不要也開始收費 04/28 00:57
→ carter513: 公車免費收掉改轉乘優惠阿 要錢跟免錢的怎麼競爭 04/28 01:01
推 NaoSensei: 人行道爛接駁爛還有免費公車自己打自己 04/28 01:40
推 KEYSOLIDER: 要錢的跟免錢的要怎麼競爭 說的沒錯 04/28 01:50
推 pikakami: 公車根本網內互打 04/28 02:29
→ fish10241: 正式收錢後，人數砍到一半以下不是常識嗎？ 04/28 03:00
→ fish10241: 為砲而砲，呵呵 04/28 03:00
推 benson0599: 99樓我了解了 所以北捷的捷運公車是以捷運站為出發點 04/28 03:58
→ benson0599: 多嗎？ 04/28 03:58
→ benson0599: 新闢的5條捷運接駁路線分別為從豐原東站至新建國市場 04/28 04:02
→ benson0599: 的701線、行駛新烏日車站至大里區修平科技大學的248 04/28 04:02
→ benson0599: 線、串連捷運文心森林公園站至仁友停車場的83線，以 04/28 04:02
→ benson0599: 及922線行駛北屯區行政大樓至大坑九號步道、525線行 04/28 04:02
→ benson0599: 駛台中刑務所演武場至社口 04/28 04:02
→ benson0599: 這是去年的新聞裡面寫的 04/28 04:03
推 benson0599: 不過裡面的701適合規劃成崇德豐原線的先導公車 525適 04/28 04:06
→ benson0599: 合規劃成橘線先導公車 04/28 04:06
→ ganninian: 減少違停才能增加大眾運輸誘因 議員大人知道嗎 04/28 08:36
→ youngsam: 向日商求償啊，有人是不是看不懂中文 04/28 08:38
→ Howard61313: 議員會說：I dot car 04/28 08:40
推 gigihh: 我知道是要向日商求償，但這次是你家東西出問題，就算有訴 04/28 08:50
→ gigihh: 訟費用，也應該是廠商那邊要全額負擔才對吧！我是受害者 04/28 08:50
→ gigihh: 還要出錢去告你，這邏輯好像怪怪的，如果是小額的民事賠償 04/28 08:50
→ gigihh: 還說得過去，但這次中捷的損失應該不小，這幾個月如果正常 04/28 08:50
→ gigihh: 營運的話，至少有幾億的收入應該沒問題 04/28 08:50
→ gigihh: 而且這種案子應該不是在中華民國的地方法院就能解決，搞 04/28 08:52
→ gigihh: 不好會像當年台灣高鐵和歐鐵聯盟的狀況一樣直接打到國際 04/28 08:52
→ gigihh: 仲裁法院 04/28 08:52
推 soufon: 我高雄人認真覺得台中蓋捷運真的蠻沒必要的，公車先弄好 04/28 08:56
→ soufon: ，違規先抓好嗎 04/28 08:56
→ soufon: 竹飄先回台中才可能有客源好嗎 04/28 08:56
推 Howard61313: 高雄遷到打狗，漢城遷到首爾，哈哈哈哈哈哈哈哈哈 04/28 08:59
推 KEYSOLIDER: 週二運量26527再創新低紀錄 04/28 09:17
→ KEYSOLIDER: 應該是最低 今天有夜市應該會往上一些了 04/28 09:18
推 soufon: 早看破台中問題了，平日年輕人都在台北新竹，週末回家浪 04/28 09:18
→ soufon: 費錢跟風，需求只有台北新竹適合蓋捷運… 04/28 09:18
推 agh386690: 夜市要拉高整個平均很難吧，全台夜市都馬一個樣 04/28 09:38
→ agh386690: 竹北王一下台中人一下高雄人，下次要當哪裡人？ 04/28 09:40
推 KEYSOLIDER: 也許本質上是因為台中市區景點太少了 即便有免費公車 04/28 09:40
→ KEYSOLIDER: 可以轉乘到很多地方 04/28 09:40
推 eternalmi16: 下次當漢城人啊XDDDD 04/28 09:50
推 brabra: 竹北王在地理板那篇自己刪文了～人家說要虛心問教結果刪掉 04/28 09:50
→ brabra: 對中西區議員來說，要刷存在感的最好方式就是問政治問題 04/28 09:51
→ brabra: 不然捷運對中西區來說根本無感好嗎？叫南屯區的認真一點吧 04/28 09:51
→ Howard61313: 昨天的自己打臉今天的自己，明天的自己再打臉今天的 04/28 09:58
→ Howard61313: 自己 04/28 09:58
→ coon182: …樓上截圖裡講的人是認真的嗎？ 04/28 10:39
推 aivy27: XDDDDDD可以轉joke了吧 04/28 10:48
推 KMTGG: 公車再不改的話只會再創更低 哪天不到2萬人都不意外… 04/28 10:49
→ KMTGG: 這個交通局長沒能力就不要佔著茅坑不拉屎了 早該換人做了 04/28 10:50
推 KEYSOLIDER: 現在是很少下雨 但等雨季來臨時 運量會更慘 出遊的人 04/28 10:58
→ KEYSOLIDER: 數會更少 04/28 10:58
推 btwsniper: 高捷捷運站出來橫向道路沒人行道的也不少，後驛、五塊 04/28 11:16
→ btwsniper: 厝、西子灣、鳳山、大東，也都是市區段 04/28 11:16
推 stoneofsea: 公車轉乘之前就要搞定的 到現在都沒弄 盧大媽不要只 04/28 11:17
→ stoneofsea: 顧作秀穿制服啊 04/28 11:17
推 hkg28: 只有一條線本來就是硬傷而且可能二十年都解決不了如果公車 04/28 11:54
→ hkg28: 路線沒有配合好捷運運量不樂觀 04/28 11:54
推 eter98832: 漢城遷都到首爾這個厲害了 可不可以做成簽名檔啊 04/28 12:21
推 qscgg: 一條線是能有多少乘客啦XD 更不要說公車免錢的 04/28 12:47
推 hkg28: 其實我覺得可以現在藍紫橘的預定路線設置快捷公車大概五到 04/28 12:53
→ hkg28: 十分一班 04/28 12:53
→ ilove1530: 啦www，很愛"關心"違停是吧 04/28 12:56
推 KEYSOLIDER: 免費公車形成慣性了 04/28 13:04
→ KMTGG: 第一年日均5萬1……有可能嗎 04/28 13:08
→ KMTGG: 以現在來看根本太樂觀了 接駁公車搞好還有可能 但現實是公 04/28 13:09
→ KMTGG: 車爛得要命 04/28 13:09
推 soufon: 市長：中央十成 04/28 13:13