之前有一塊父親留下來的農地,跟其他親戚有共同持有,最近親戚缺錢想賣,我也就沒差一起了,聽仲介說才知道,有農地農用的證明,就完全免增值稅,房地合一稅之類的,只要負擔一些買賣契約的費用,感覺有錢人如果要規避贈與或是遺產稅,這招應該是超好用的!?!?!–
[閒聊] 農地是不是避稅的王道?
三菱「大改款跨界休旅」登場!ASX外型超動感 小排氣渦輪當主力
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記者徐煜展/綜合報導
三菱Mitsubishi於台灣9月21日凌晨正式帶來第4代ASX跨界休旅,與Renault Captur採雙生血
緣車打造。外型與現行Outlander、Eclipse Cross有很大不同,並採用1.0、1.3、1.6升等各
種小排氣引擎作為銷售主力!
等了12年之久大改款,海外三菱正式帶來新一代ASX跨界休旅,外型並未採用三菱家族Dynam
ic Shield 設計語彙,反而大幅取自Renault Captur設計元素,嚴格來說僅差在品牌Logo造
型與一些細節差異。
身為市場流行的跨界休旅,全新ASX預計會在明年3月歐洲開賣,前方透過大量的鍍鉻飾條於
水箱護罩鋪陳,並配上流線的LED頭燈,散發出相當年輕且動感的運動氣息,首波提供6種鮮
豔的車身配色供選擇。
內裝複製貼上Renault Captur風格,直列的多媒體液晶螢幕額外顯得吸睛,依車型等級不同
,有7吋、9.3吋可選,並與10.25吋數位儀錶作搭配。雖說定位為一款入門跨界生,但透過高
顏值外型與科技內裝點綴後,一點都沒有入門小車常有的陽春感。
嬌小、靈活的車體相當利於都會區使用,ASX車身尺碼為4,228×1,797×1,573mm,後排座椅能
支援前後滑移,帶來更好的乘坐空間。行李廂標準狀態下具備332L容積水準。
底盤建構在Renault Captur相同平台,適應多種趨勢動力,ASX提供1.0、1.3升渦輪,1.3升
引擎可結合12V輕油電技術,並另有1.6升油電與1.6升PHEV,都是市場趨勢節能動力。1.0升
可提供90匹最大馬力、1.3升有138匹與156匹兩種規格;1.6升油電與PHEV可繳出141匹、160
匹綜效輸出。
ASX搭載完善的半自動駕駛輔助科技,整合AEB、車道偏移警示等,高規車型則增加ACC、盲點
偵測、車道維持輔助等多項系統。過去台灣曾以進口方式導入過ASX休旅,隨著新一代正式現
身,以現在國內休旅買氣觀察,未來動向相當值得關注。
心得/說明:(30字以上)
看來三菱在全世界都不是很吃香
要靠雷諾搞貼牌車
雖然是他國事務
不過老實說其實台灣應該可以進
畢竟雷諾不進 無魚蝦也好
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