有圖有真相網誌版：https://osakaleo.pixnet.net/blog/post/353849653 之前去嵐山玩，有搭過JR和公車，就是來沒搭過嵐電。 這次一樣有安排嵐山行，就想說來搭搭看嵐電好了。 嵐電是路面電車，所以搭起來別有一番風情！ 而嵐電嵐山站的位置，就在嵐山很熱鬧的地方(渡月橋附近)，
[分享] 日本 搭嵐電前往嵐山
美國愛荷華州一列貨運列車行經一處橋樑時，該橋發生崩塌並導致47節列車出軌。 據了解該列車搭載多種貨品其中化學品包含氫氧化鎵與硫酸等，該事故也點燃隨車搭載的柴油導致災害現場處於燃燒狀態。 當地政府已對當地民眾發布撤離通知，目前該起事故並未傳出人員傷亡 新聞網址：https://youtu.be/Djm0q_sBxV8
發表日期：5/18 —– Sent from JPTT on my iPhone — ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.136.234.212 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1621356622.A.93C.html
推 gary5034: 拍電影？ 05/19 01:07
推 t7101271328: 怎麼又出事了 我怎麼又說“又”呢？ 05/19 01:20
推 mattc123456c: 難怪拜登想要改善鐵路 05/19 01:23
推 shun01: 煞不住真實上演？ 05/19 02:17
推 geesegeese: 這國家的鐵路就是跟不上飛機 05/19 04:31
推 Yijhen0525: 美國的鐵路大部分都是運貨的啊 05/19 08:42
→ Yijhen0525: 只有美西太平洋岸和東部走廊客運佔大多數 05/19 08:43
推 mstar: 車廂疊在一起，還以為是模型咧。 05/19 09:20
→ whistlerhu: 就算大部分都是運貨，路線養護也是要做啊，出軌事件 05/19 10:30
→ whistlerhu: 早就不是新聞了 05/19 10:30
→ abfahren: 應該是氫氧化鉀吧？ 05/19 10:49
推 darvish072: 可怕 05/19 11:35
推 chewie: 慘 05/19 12:50
推 lc85301: unstoppable 05/19 13:19
→ acomp: Union Pacific 出包率全美最高, 但還是賺得飽飽. 出軌不一 05/19 14:06
→ acomp: 定是養護差, 列車長, 路線標準不高, 能撞得物體太多 05/19 14:07
→ acomp: 美西太平洋沿岸主幹線還是貨運為主, 長距客運班次較稀少 05/19 14:09
→ acomp: 美國鐵路貨運吞吐量很大, 連 UPS/FEDEX GROUND遠距運輸都是 05/19 14:10
→ acomp: 直接拖車上鐵皮用鐵路運 05/19 14:11
→ linee39: 不是客運貨運的問題，上世紀前半客運還不少的時候也是三 05/19 15:52
→ linee39: 不五時就出這種事，美國鐵路客運死傷數字減少的最大原因 05/19 15:52
→ linee39: 就是客運本身的衰退。 05/19 15:52
→ linee39: 我是挺好奇鐵路營運者是怎麼衡量日常養護水準的成本和一 05/19 15:53
→ linee39: 旦出軌的停運、修復及可能的賠償成本間如何取捨的 05/19 15:53
→ acomp: 美東和中西部網路密集停運影響恐怕不大. 若載運有毒物質列 05/19 16:32
→ acomp: 車出軌, 成本最大的恐怕是環境保護署開出的天價罰單以及受 05/19 16:33
→ acomp: 害居民集體訴訟. 不過對於每年淨賺 $50 億美金外加有保險幫 05/19 16:36
→ acomp: 忙擔, 事故後的恢復成本可能只是九牛一毛. 05/19 16:36
推 acomp: 就算是路線較稀疏的美西, 主幹線被切斷大多還有其他路線可 05/19 16:45
→ acomp: 以繞道, 頂多增加 1-2 天的運送距離 05/19 16:46
推 linee39: 13年CPR旗下 short line 的油罐車在梅干提克湖溜逸翻覆 05/19 17:36
→ linee39: ，炸掉半條街，整個城區的土地因油汚報廢，事後讓公司破 05/19 17:36
→ linee39: 產改組還不是一尾活龍 05/19 17:36