其實一直很好奇 北車地下化後 忠孝西路上有設計非常多出入口跟民眾使用 可以減少還要穿越馬路的不便 而且還可以增加旅客便利性，活絡商圈
[問題] 為什麼高雄車站沒在建國路設立出入口？
其實一直很好奇 北車地下化後 忠孝西路上有設計非常多出入口跟民眾使用 可以減少還要穿越馬路的不便 而且還可以增加旅客便利性，活絡商圈 但是高雄火車站地下化 卻沒有針對建國路上 增設多個出入口 直接讓建國路商圈 彷佛跟高雄車站的人潮 隔了好大好大的一座牆 是因為有什麼特別的考量嗎？ 謝謝 — ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.200.31.173 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1625485399.A.149.html
→ R101: 還沒蓋完… 07/05 19:52
推 wcc960: 原po說忠孝西路新光三越、凱撒那側的出入口? 07/05 19:56
→ wcc960: 那是"捷運"的出入口吧，台鐵來講忠孝西路就南1/2/3門 07/05 19:59
推 ciswww: 本文是好問題，其實台北忠孝西路南側的出入口也很不理想 07/05 20:00
→ LSLLtu: 還沒蓋完啦 07/05 20:00
→ chadhsieh: 蓋北車的時候 還沒有捷運呢 07/05 20:01
→ wcc960: "台鐵地下化"時是以天橋連結，現在西3門附近-對面亞洲廣場 07/05 20:06
→ ciswww: 多鐵台北車站那麼重要的地方，忠孝西路南側至少該設一個舊 07/05 20:06
→ ciswww: 捷運高雄車站那樣大的地標型出入口，不該是Z4這樣 07/05 20:06
→ wcc960: 還有能直接進出2F原誠品站前店的出入口 07/05 20:06
推 ciswww: 或是Z2 07/05 20:12
→ wojciech: 站前新光通往地下室那個大出入口如果能連通地下街就好 07/05 20:28
→ wojciech: 了 07/05 20:28
→ neiliu: 地下街靠站前新光地下室那個位置好像預留位置但一直沒打 07/05 20:45
→ neiliu: 通，原環亞百貨那棟（五鐵秋葉原）的地下室出口也是2016 07/05 20:45
→ neiliu: 年前後才打通 07/05 20:45
→ rs7135: 就還沒全區完工啊… 07/05 20:49
推 ciswww: 確定全區完工後有建國路南側的出口？ 07/05 20:52
推 Arsitaka: 有可能是當初捷運出口旁邊就是中博，再往南到建國路也 07/05 21:09
→ Arsitaka: 沒有空間，再加上建國路南側都是大樓人行道也沒有很寬 07/05 21:09
→ Arsitaka: 沒有地方放出口吧 07/05 21:09
→ klymt: 36135&id=100050668381188 07/05 22:28
→ klymt: 看起來以前高雄火車站前中山建國路口有過建國路的地下道。 07/05 22:28
推 evian00: 樓上 以前的確有地下道到建國路 07/06 02:47
推 tyytt: 車站沒有挖到建國路吧 07/06 08:03
推 klymt: 板橋車站也是好多年後才生出過文化路的地下道出入口。 07/06 12:01
推 SmileEMU800: 其實我真心覺得中山路跟博愛路路寬足以設置寬敞人行 07/07 02:25
→ SmileEMU800: 道跟地下連通道出入口，像O5的設計一樣 07/07 02:25