最近很多人在那邊說升息房價要崩了等看好戲崩就買，套死投資客看到這其實心安了2003表演過一次2008表演過一次
[閒聊] 房貸利率
買車除非很有錢 不然多少都會考慮税的問題 現在電動車愈來愈多 小cc的車也多 政府不可能税愈來愈少不管 未來應該會修正 大家覺得可能如何改啊 —– Sent from JPTT on my iPhone — ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 42.72.10.159 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1615422142.A.1CE.html
推 cocdc30343 : 渦輪車、油電越來越多 牌照改用馬力 燃料稅 隨油徵 03/11 08:30
→ cocdc30343 : 收 話說我覺得地狹人稠的台灣可以用車的尺碼去課牌 03/11 08:31
→ cocdc30343 : 照稅 應該可以讓休旅車不要那麼多 03/11 08:31
推 orangesky320: 先搞好車位問題 現在越來越多人路邊亂停 03/11 08:31
推 krokopaja : 用車價徵,買價越高徵越多。以目前最低薪資vs車子屬 03/11 08:32
→ krokopaja : 必需品的觀點來說，大概售價30萬以下免徵稅 03/11 08:32
推 SIL : 很拼啦…多數民眾對改稅制的期望和前提是只能降不 03/11 08:32
→ SIL : 能升 03/11 08:33
推 ErnestKou : 車價課稅你會得到一台先拆光光，然後再加裝選配配件 03/11 08:34
→ ErnestKou : 上去的國慘車 03/11 08:34
推 iwei0930 : 覺得車太便宜 應該效仿新加坡神A抽稅150萬台幣 逼大 03/11 08:35
→ iwei0930 : 家坐公車 馬路留給產值高 趕時間的人士 03/11 08:35
→ ErnestKou : 牌照稅用車子長寬高課稅，越大台課越多，合理。跑車 03/11 08:36
→ ErnestKou : 就……超過200匹增加馬力附加稅 03/11 08:36
→ thigefe : 政府:漲稅，人民:降稅，其他只是藉口 03/11 08:36
推 krokopaja : 如此會先讓消費者重視二手車這塊迫使政府出法條對付 03/11 08:37
→ krokopaja : 各種二手車詐騙。市場穩定後又可拉低較低階新車價 03/11 08:37
→ krokopaja : 格。對有錢人來說，他豪車還是爽買爽開，每年多繳 03/11 08:37
→ krokopaja : 兩或三倍的稅根本不痛不癢，可謂雙贏。 03/11 08:37
→ SIL : 改用馬力計有個缺點，可能會壓抑車廠在引擎創新意願 03/11 08:38
推 krokopaja : 像是“現況交車”這4個字就是天大的詐騙，政府早該 03/11 08:40
→ krokopaja : 出手干預 03/11 08:40
→ SIL : 車廠反而沒有動機去開發更有效率更環保的動力系統 03/11 08:40
推 crassus7217 : 從機車族身上多抽一點貼補就好了 03/11 08:41
→ SIL : 另外不要拿新加坡那種只有台北市大小的國家來類比了 03/11 08:41
推 krokopaja : 到底是買跑不到幾公里就問題一堆的垃圾，還是買一台 03/11 08:42
→ krokopaja : “車”。是現況交車，還是現況交垃圾，早就該定義 03/11 08:42
→ krokopaja : 跟保護了 03/11 08:42
→ SIL : 光說北市的山區，要把大眾運輸蓋起來就要多少了 03/11 08:43
→ SIL : 新加坡是面積小+幾乎全平地才有條件 03/11 08:45
推 aimlin : 改馬力稅 03/11 08:45
→ aimlin : 牌照稅 燃料費都用馬力級距課徵 03/11 08:46
推 hyde60 : 馬力税根本不合時宜，應該重新訂定標準 03/11 08:47
推 aimlin : 豪車可以完稅價再徵奢侈稅 03/11 08:47
→ SIL : 其實短期內比較可行就是逐步取消對新能源車的補助優 03/11 08:48
→ SIL : 惠，然後針對新能源車制定另外一套稅制 03/11 08:49
→ aimlin : 超過300匹的加重課稅啊 本來就打算狂飆的 03/11 08:49
→ SIL : 計算方式可以以電池功率/容量等為基礎 03/11 08:50
→ aimlin : 100匹以下的給與環保優待減稅 03/11 08:50
推 krokopaja : 馬力稅難課，一台電動車把馬力調低，價格不變，到 03/11 08:52
→ krokopaja : 最後還是慘到消費者。更有人可以主張他買牛買蛙從 03/11 08:52
→ krokopaja : 來沒開超過120憑什麼徵他馬力稅 03/11 08:52
推 mouz : 違規多次的加重計稅，這些浪費社會資源的 03/11 08:53
推 younggola : 高稅額限制只會導致北部以外的人民痛苦吧 03/11 08:54
推 krokopaja : 要徵的方向應是，富人稅，跟風險轉嫁稅 03/11 08:54
推 wylscott : 燃料稅隨油徵收就好 03/11 08:55
→ wylscott : 這樣油電和純電車省了燃料稅 也不會讓牌照稅更高 03/11 08:56
→ SIL : 馬力稅的問題在於會壓抑車廠的技術創新意願，進而影 03/11 08:56
→ SIL : 響到對環保的改善機會，適得其反 03/11 08:56
推 good5755 : 燃料稅隨油徵 會造成偷油走私的情況出現 03/11 08:57
→ good5755 : 規定新車要附車位證明啦 最實用 03/11 08:58
推 SIL : 直接對新能源車制定另外的稅制最快，最沒有爭議啦 03/11 08:58
→ SIL : 計算標準就用電池來區分，回收處理成本越高的稅越 03/11 08:59
→ SIL : 高 03/11 08:59
推 b18902040 : 偷油走私關人民屁事，不會判死嗎？ 03/11 09:00
→ SIL : 推馬力稅的，假設用150匹當標準好了，以後車廠就拿 03/11 09:04
→ SIL : 著舊舊的萬年1.8 N/A爽爽賣就好了 03/11 09:04
→ SIL : 何必再花資源去開發更高效環保的小排量或新能源車 03/11 09:05
推 walelile : 香港電動車牌照稅是秤重的 03/11 09:07
推 gg0079 : 先生出像樣的車子 再來討論馬力稅公不公平吧 03/11 09:07
→ SIL : 消費者也樂得便宜繼續買引擎較舊、排污較高的車款 03/11 09:07
推 yumeixuan : 先支持電動車開始課稅再說 03/11 09:08
推 ErnestKou : 體積稅/油耗稅 03/11 09:11
→ m996360 : 萬年NA沒辦法過環保法規，勢必要開發新引擎 03/11 09:12