有圖有真相網誌版：https://osakaleo.pixnet.net/blog/post/353849653 之前去嵐山玩，有搭過JR和公車，就是來沒搭過嵐電。 這次一樣有安排嵐山行，就想說來搭搭看嵐電好了。 嵐電是路面電車，所以搭起來別有一番風情！ 而嵐電嵐山站的位置，就在嵐山很熱鬧的地方(渡月橋附近)，
[分享] 日本 搭嵐電前往嵐山
圖文版: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1615103825.A.4B7.html 嘗試僅使用林鐵班車, 嘉義縣公車以及徒步的前提下, 踏破阿里山林鐵 嘉義至二萬坪 沿線各火車車站 (除屏遮那, 第一分道). 具體行程安排如下 2021/2/26 (五) 台鐵自強號 121 台北火車站(11:00) – 嘉義火車站(15:00) $598 * 嘉義縣公車 7313 嘉義火車站(15:10) – 東鹿滿 (15:42) $30 林鐵阿里山號 2 鹿麻產 (16:20) – 北門站 (16:40) $84 徒步 北門 ——————> 車庫園區 (夜宿嘉義北門) 2021/2/27 (六) 嘉義縣公車 7321 中央噴水池(06:30) – 覆金 (07:07) $45 徒步 覆金 ——————> 木履寮 徒步 木履寮 ——————> 竹崎火 林鐵中興號 311 竹崎 (09:13) – 樟腦寮 (09:39) $45 徒步 樟腦寮 –> 獨立山國家步道 –> 獨立山 (夜宿獨立山) 2021/2/28 (日) 林鐵中興號 311 獨立山 (10:00) – 梨園寮 (10:12) $45 林鐵阿里山號 1 梨園寮 (10:37) – 交力坪 (10:47) $50 林鐵阿里山號 3 交力坪 (11:22) – 多林 (12:16) $134 林鐵阿里山號 6 多林 (13:19) – 奮起湖 (13:37) $50 林鐵中興號 312 奮起湖 (14:00) – 水社寮 (14:16) $45 (夜宿水社寮) 2021/3/1 (一) 林鐵阿里山號 1 水社寮 (11:08) – 十字路 (12:01) $125 嘉義縣公車 7329 十字村 (13:24) – 青年活動中心 (13:52) $11 徒步 青年活動中心(站)——————> 二萬坪 徒步 二萬坪 ——————> 青年活動中心(站) 嘉義縣公車 7322C 青年活動中心(15:48) – 嘉義火車站 (18:07) $101 台鐵自強號 152 嘉義火車站 (20:30) – 台北火車站 (00:01) $478 * 表定14:33到嘉義 一. 2/26 (移動日) 鹿麻產, 北門, 車庫園區 由於森鐵下午沒有上山的班車, 所以計畫改由嘉義縣公車前往 鹿麻產站. 再轉搭下山的2次回北門並參觀北門站旁的車庫園區. ↓前往鹿麻產必須在火車站對面搭乘往松腳(阿拔泉), 溪心寮或梅山的縣公車 https://imgur.com/3EhlGFw
↓離鹿麻產火車站最近的公車站為"東鹿滿" https://imgur.com/9YZvzoM
↓下車之後回頭轉入嘉113鄉道即可看到前往車站的路標 https://imgur.com/YLqwXkB
↓抵達鹿麻產火車站 (約步行500公尺) https://imgur.com/vESJMts
↓形同虛設的剪票口 https://imgur.com/3HtFQYJ
↓空無一人的售票窗口, 站長室 https://imgur.com/v4jxTZH
↓鹿麻產站站場, 類似台鐵或糖鐵的鄉間小站 https://imgur.com/JtzTkXt
↓車站隔壁的鹿滿菸樓 https://imgur.com/Qfe2h9k
↓下山的2次阿里山號進站中 https://imgur.com/SGzC9RU
↓上車前最後一拍 https://imgur.com/fo0xS2u
↓2次抵達北門 https://imgur.com/Qhp9RyK
↓北門站的剪票口 https://imgur.com/MqB1vxT
↓北門站正面,由於之前來過本站多次, 所以這次沒有多做停留 https://imgur.com/aSpFkvI
↓新式的站名牌, 不過這次好像沒看到舊有的海拔標示牌"31公尺" @@ https://imgur.com/DCrOTcj
↓檜木列車調車中 https://imgur.com/ZlO2rEl
↓北門車庫園區 – 舊蒸機, 柴頭 https://imgur.com/sppmNxi
↓被改成廁所的普通車廂XD https://imgur.com/eBWZk9R
↓迴送兼辦客的阿里山號11次 (嘉義->北門) https://imgur.com/fr3pQxi
↓目前森鐵營運主力 (中興號x1, 阿里山號x2, 檜木列車x1) https://imgur.com/my8a9mj
↓昔日林鐵的高速王牌 – 中興號DPC柴油客車, 可在三小時內從嘉義開抵阿里山 https://imgur.com/1SowFm8
↓柴油機車DL45返庫中, 接下來幾天都會看到它的身影 https://imgur.com/1YmmURD
二. 2/27 竹崎, 木履寮, 樟腦寮, 獨立山 由於目前森鐵的班車皆不停靠木履寮, 所以只能靠縣公車與徒步抵達. 我使用 GoogleMap的路徑規劃從嘉義市區搭往阿拔泉的7321, 在"覆金"一站下車後徒步約 2公里前往木履寮火車站… ↓由中央噴水池搭乘往松腳, 阿拔泉的7321 https://imgur.com/WQh1WZX
↓跨越阿里山鐵道, 一路上的灣橋, 竹崎市區(新竹崎)其實都是昔日設站的聚落 https://imgur.com/IL5E5b9
↓嘉義縣公車的覆金站牌, 由此處下車 https://imgur.com/XNpPVRx
↓回頭由派出所對面搭了棚子的巷子進入(差點以為這是民宅@@) https://imgur.com/jIjNZ90
↓接下來會經過一座宮廟, 續行 https://imgur.com/SUzvLjd
↓途經一個聚落, 續行嘉117鄉道 https://imgur.com/iFubZbn
↓大約過了1KM的牌面不久, 注意左轉木履寮火車站的指標 https://imgur.com/HLctX9h
↓左轉後步行約5分鐘就能看鐵軌 https://imgur.com/XWG1zW3
↓木履寮火車站, 小巧的站房曾被拆除後又復建 https://imgur.com/GEm95sS
↓根據資料, 木履寮昔日應該只有一股通過線, 不知道何時追加了側線@@ https://imgur.com/Ejnpo1O
小插曲: 當我打算從木履寮走回竹崎火車站時, GoogleMap指引我走一條農路, 該捷徑理論上可以直接接到牛稠溪橋附近, 但是實際走發現走沒多遠就跑的人家 的院子裡去了= =. 後來索性改選比較安全的走法 – 沿著嘉117鄉道往回走接回 嘉120經白樹腳聚落去竹崎… https://imgur.com/39SsNYq (白樹腳聚落)
↓森鐵牛稠溪花樑鋼橋 https://imgur.com/8kWzdxV
↓過橋前的平交道 https://imgur.com/Oh2HV22
↓竹崎站三角線, 用於車頭轉向 https://imgur.com/Sk3V0Js
↓竹崎臨時站 (原站房整修中…) https://imgur.com/kLxoSw0
↓站場上棄置了舊車頭與車廂 https://imgur.com/Tv0pzPL
↓站牌標示 https://imgur.com/B41MV2O
↓竹崎站舊照 (2013/11/2) https://imgur.com/fzpZYYU
↓中興號311次抵達竹崎, 站員與車長交換路牌 https://imgur.com/ClB5nDq
↓中興號內裝, 可惜不是DPC柴油神車(幻想中)而是長條椅版的阿里山號 https://imgur.com/OaxQ46s
↓311次抵達樟腦寮站 https://imgur.com/3NYGTVy
↓中興號與樟腦寮的折返式站場, 如今除了特殊情況不然列車會直接在 通過線停靠 https://imgur.com/40eLwRa
↓中興號與樟腦寮舊式海拔標示 "543公尺" https://imgur.com/DcRgzdq
↓樟腦寮火車站, 站體被鑲上木頭, 由於搭乘上行列車的人數眾多故 有站員值班售票並廣播列車到站資訊 https://imgur.com/uD3LY6k
↓樟腦寮聚落, 若不搭乘火車, 也可搭縣公車到松腳再徒步約2公里抵達~~ https://imgur.com/Wy0HpE9
↓新式的站名牌 https://imgur.com/7S77iy1
↓折返式軌道的盡頭 https://imgur.com/jlqVWSK
↓通往獨立山國家步道必經之鐵路橋, 雖然橋面很寬但不知為何沒有隔出一塊 當人行步道? https://imgur.com/nBqMFgQ
↓橋梁盡頭是2號隧道, 獨立山國家步道由右側小路進入 https://imgur.com/iQPdSJW
↓吊橋旁邊是森鐵的3號隧道 https://imgur.com/lWhq24A
↓1次阿里山號通過2號隧道 https://imgur.com/iOToRuy
↓由步道遠眺3次阿里山號進入樟腦寮站 https://imgur.com/KEuBo5l
↓3次阿里山號由樟腦寮站開出 https://imgur.com/1lyNkiK
↓步道再次與鐵道交會 – 3次阿里山號 https://imgur.com/PoQ3U66
↓俯瞰樟腦寮聚落 https://imgur.com/p3OvfJB
↓抵達獨立山站之前得先攻頂標高840m的獨立山 https://imgur.com/qpapmoD
↓攻頂後再走一段步道就會下切至鐵道, 不過獨立山站是在下一層螺旋 前方的愛玉攤有個十字路口, 往前還有幾棟民宅, 往上則是獨立山聚落 https://imgur.com/CmCnzXc
↓從上圖中的愛玉攤往下分出一條步道前往獨立山站 https://imgur.com/xjV0WkV
↓從愛玉攤往前則還有幾棟沿著鐵路線造的民宅 https://imgur.com/pOvbGLT
↓從步道俯瞰獨立山站 https://imgur.com/3hndOu1
↓獨立山站 https://imgur.com/QrCCqyK
↓獨立山站牌, 海拔標高 "743公尺" https://imgur.com/vOe2Pbs
↓九號隧道 – 下山方向 https://imgur.com/9B0bLMr
↓獨立山站售票窗口, 早上原本在樟腦寮的站員到了下午後會改在獨立山 售票並做列車資訊廣播 https://imgur.com/vr2X4oU
↓從愛玉攤前往獨立山聚落的櫻花步道 https://imgur.com/zUv676h
↓首班下山的312次中興號進入獨立山站 https://imgur.com/vznIVKk
↓中興號進入九號隧道, 第一節好像是阿里山號的SPC車廂編組@@ https://imgur.com/C2w7fuu
↓傍晚5點, 班車全數離站後, 靜謐無人的獨立山站, 舊水鶴清晰可見 https://imgur.com/PkXP7RW
↓獨立山隨走 https://imgur.com/GHWjLQL
夜宿獨立山, 一個遠離塵囂並且擁有秘境小站的山村 ↓由紅南坑奉天岩拍攝的日出 https://imgur.com/Wvf3uW1
↓奉天岩是當地信仰的中心 https://imgur.com/SGQxn04
三. 2/28 梨園寮, 交力坪, 多林, 奮起湖, 水社寮 接下來這幾站除了奮起湖之外, 其餘皆很難透過公路客運抵達, (交力坪勉強可以靠縣公車的 嘉義-瑞峰 7315線抵達, 但是7315 一天也只有兩班車…). 所以這天的行程幾乎都是搭森鐵完成. ↓早班的中興號311次抵達獨立山站 https://imgur.com/lqNyops
↓突然湧入的人潮!! 經過攀談後得知他們是一旅行團的團員, 該團 體將 獨立山 – 交力坪 這一段森鐵排入行程之中. https://imgur.com/i8a8lA9
↓311次抵達梨園寮 https://imgur.com/HXnn6ui
↓梨園寮車站 https://imgur.com/WlBfGyA
↓新站牌與舊式的海拔高度牌"904公尺" https://imgur.com/hXqSPOb
↓這個售票窗口應該是裝飾用的吧(汗) https://imgur.com/iJxb0fc
↓梨園寮站附近唯一建築 – 永興宮 https://imgur.com/NQBZYV9
↓緊接著阿里山號1次抵達梨園寮站 https://imgur.com/hQU9Jtc
↓阿里山號1次抵達交力坪 https://imgur.com/sf1AwzM
↓交力坪車站 https://imgur.com/3LDziAU
↓交力坪車站剛好位於登山本線一半路程的位置 https://imgur.com/hCmPuOk
↓剪票口 https://imgur.com/yqnT42t
↓售票口, 交力坪是森鐵少數有站員值班的站 https://imgur.com/kG6MGOe
↓車站附近的聚落 https://imgur.com/CQaqRPu
↓海拔997公尺 https://imgur.com/kgG8shF
↓3次阿里山進站 – 路牌交換 https://imgur.com/EnUUVMd
↓離開前最後一拍 https://imgur.com/Ek2wNdK
因為3次是最後一班上山的列車, 所以先跳到後面的多林站, 再搭下山的車回 今晚夜宿的地方 – 水社寮. 由於大部分的乘客都在奮起湖下車, 所以奮起湖-多林 這段終於可以有座位休息了T.T ↓3次抵達多林 https://imgur.com/0oPyJcC
↓多林站, 站體大致和以前一樣, 只是紋上鄒族的紅藍黑圖騰 https://imgur.com/DmmxA0d
↓多林站附近也相當熱鬧 https://imgur.com/V6l4fSK
↓從多林站步行約40分鐘就可以抵達有台灣合掌村/小瑞士的"得恩亞納社區" 然而因為擔心趕不上下山的班車, 所以就只走到多林聯絡道路3KM處遠眺 https://imgur.com/haNbqdG
↓鐵道旁的櫻花 https://imgur.com/NMH1UWA
↓下山的6次阿里山號列車進入多林站 https://imgur.com/ypjcn0G
↓人潮洶湧的奮起湖@@ (趕緊買了14:00 312中興號的票閃人XD) https://imgur.com/BvoHhso
↓奮起湖火車站 (2014/9/13) https://imgur.com/HvsNhAZ
↓312次中興號抵達水社寮 https://imgur.com/GK3g6Wi
↓水社寮站 https://imgur.com/HTNkDkh
↓新式的站牌 https://imgur.com/4oRem82
↓櫻花盛開的水社寮聚落 https://imgur.com/dEGIeNf
↓下山的2次阿里山號通過水社寮 https://imgur.com/vkPwWTJ
↓水社寮站房目前被改成蝙蝠生態教育館, 雖然上面有寫參觀時間但其實 是24小時開放的. 就算是休館的時間旅客仍能進去參觀或候車 https://imgur.com/sjjHrjW
↓今晚預定住宿的水社寮驛站 https://imgur.com/S1iLIff
↓水社寮之夜, 可惜現在不是螢火蟲的季節不然可以看到大批螢火蟲在鐵 道上飛舞的奇景 https://imgur.com/3vfXK17
↓鐵軌邊僅存的日式木造房舍 https://imgur.com/UTpK31P
↓水社寮也是攀登四大天王山的起點 https://imgur.com/KAT1YZC
↓這個缺口在運氣好的時候可以拍到鐵道與雲海共舞的奇景 https://imgur.com/HS3GyNH
四. 3/1 (尾聲) – 十字路, 二萬坪 最後一天的旅程分為兩部分, 前半段搭乘森鐵到目前的營運終點 – 十字路, 接下來再轉上阿里山的縣公車去最後一個車站 – 二萬坪 ↓1次阿里山號開抵水社寮 https://imgur.com/sKbAadY
↓和昨天一樣, 乘客幾乎都在奮起湖下車了, 車上只下我和幾位老人家 https://imgur.com/CVUHVr4
↓多林-十字路這段可以遠眺塔山的風景 https://imgur.com/f5AxgFj
↓抵達十字路~~ https://imgur.com/ydUJ0Kq
↓十字路站牌, 海拔標示1534m, 本站僅比前一站多林高18公尺 https://imgur.com/TyyAUa3
↓十字路站房內部, 身為目前的終點站, 它有販售車票 https://imgur.com/lyPzZfe
↓十字路車站 https://imgur.com/eo4QOzP
↓車站旁的瞭望台可以遠眺前一站多林 https://imgur.com/dK2jHxr
↓3次阿里山號抵達十字路, 先到的1次則轉入側線. https://imgur.com/8RqTGd8
阿里山森鐵的排點在十字路這邊有點特別, 由於晚到的3次停在正線上, 所以 其回程運用的6次會先發車回奮起湖. 然而到了奮起湖後, 後發車的2次反而會 在14:30先開車. 6次則要等到15:00才會繼續往嘉義開行. ↓十字路位於森鐵本線55公里處 https://imgur.com/FDOgpQf
↓右前方55.0KM石碑後方有指標指引往阿里山公路的階梯 https://imgur.com/uofsWIs
↓從阿里山公路拍攝十字村 https://imgur.com/UVaEbtV
↓接著轉搭縣公車往青年活動中心 https://imgur.com/eqtGJJ9
↓嘉義縣公車位於台18線上的青年活動中心站 https://imgur.com/Lcru3BO
↓入口, 此處距離青年活動中心足足還有3公里路!! https://imgur.com/rbRdcnT
↓青年活動中心入口處的平交道 https://imgur.com/J4GZAxl
↓阿里山青年活動中心 (阿青) https://imgur.com/9b2PcMA
↓二萬坪車站三角線 https://imgur.com/uc86mWG
↓雖然二萬坪這邊沒有正班列車營運, 但是依然速度飛快的巡道車穿 梭其間, 所以可不能隨便違法行走鐵軌阿~~ https://imgur.com/9XmF03x
↓二萬坪車站 https://imgur.com/4FiHguP
註: 從台18線走到青年活動中心這段路雖然只有三公里, 但是沿途上上下下 的走起來其實有點吃力. ↓賦歸 – 嘉義站 https://imgur.com/M8aERZv
遺落的1717m – 屏遮那站. 在出發前其實看過強者的攻略, 往阿青的路上在以下叉路左切通過垃圾處理場 看到塔山後後再沿著舊鐵路的路基就能抵達. 可惜因為體力和安全因素最後還是 放棄了(畢竟這段路GoogleMap沒標上去). 至於第一分道好像除了之鐵路外沒有 其他前往的方法. 這部分就留待其他版上強者補充了… https://imgur.com/7a9AGvs
— ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 182.234.41.246 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1615103825.A.4B7.html ※ 編輯: timmylin (182.234.41.246 臺灣), 03/07/2021 15:57:37 ※ 編輯: timmylin (182.234.41.246 臺灣), 03/07/2021 16:00:30 ※ 編輯: timmylin (182.234.41.246 臺灣), 03/07/2021 16:02:57
推 ZhiLou: 推 03/07 16:15
推 trtc: 有看有推 03/07 16:51
推 s8352157: 推 03/07 17:00
推 R101: 只能推了 03/07 17:53
→ R101: 不過為何沒想過開二萬坪到阿里山的列車呢，二萬坪很值得一 03/07 17:54
→ R101: 去 03/07 17:54
推 j8400703: 回歸林務局之後簡稱已經改回林鐵了.. 03/07 18:11
感謝已修正~~ ※ 編輯: timmylin (182.234.41.246 臺灣), 03/07/2021 18:15:14 ※ 編輯: timmylin (182.234.41.246 臺灣), 03/07/2021 18:15:38
→ j8400703: 另外二萬平車站有捷徑可以直接下切第二分道，可以不用走 03/07 18:19
→ j8400703: 鐵路，但要到第一分道就無解了.. 03/07 18:19
推 ultratimes: 木履寮的草又變短了喔？上次去軌道上的草還蠻長的 03/07 19:43
→ ultratimes: 長到有點不敢徒步跨越軌道的程度 03/07 19:44
推 ntttc: 第一分道和屏遮那以前有分享過，可惜我網站倒閉了 03/07 21:55
推 fcbih350: 獨立山步道明明有高繞路線，大多還是選擇走森鐵橋的樣子 03/07 23:18
推 Tamama56: 推 03/07 23:30
推 ultratimes: 沒錯，獨立山步道可以從停車場那邊走 03/08 06:54
→ ultratimes: 建議政府把鐵路旁的那條給封死，嚴格禁止走鐵路 03/08 06:55
推 IanLi: 推紀錄 03/08 12:45
推 ZhiLou: 獨立山也可以往北經紅南坑到太平村 走過一次 03/08 13:59
→ ZhiLou: 梨園寮離嘉154公車站牌也不遠 就是7315班次太少 03/08 14:00