有圖有真相網誌版：https://osakaleo.pixnet.net/blog/post/353849653 之前去嵐山玩，有搭過JR和公車，就是來沒搭過嵐電。 這次一樣有安排嵐山行，就想說來搭搭看嵐電好了。 嵐電是路面電車，所以搭起來別有一番風情！ 而嵐電嵐山站的位置，就在嵐山很熱鬧的地方(渡月橋附近)，
[分享] 日本 搭嵐電前往嵐山
台鐵公司化》7大層面規劃曝光：設鐵路管理基金、不裁員 〔記者蕭玗欣／台北報導〕台鐵408次太魯閣號發生重大出軌意外，台鐵公司化議題再度 浮上檯面。據本報取得資料，交通部長林佳龍自上任以來就展開台鐵公司化討論，目前 已有具體規畫讓台鐵朝國營公司架構發展，分別就財務負擔、勞工權益、營運監理與安 全管理等七大層面進行改造，其中包含調整票價、設立鐵路管理基金，並承諾改制後不 裁員。 官員分析，國內外組織改造，一般分為營運結構調整（企業化）、公司化，以及民營化 釋股三型態。過去交通部推動公司化或民營化的成功案例很多，公司化包括中華郵政公 司、台灣港務公司、桃園國際機場公司；民營化則包括中華電信、陽明海運等。 根據本報掌握，交通部對台鐵公司化已有具體規劃，但仍待府院國會和台鐵內部凝聚共 識，未訂時間表。 為減輕台鐵財政負擔，交通部規劃由政府補貼政策性財務負擔，包括老人、身心障礙半 價優待、偏鄉與服務性路線及小站補貼；公司化後將由政府分年編列預算、設立設立「 台灣鐵路管理基金」，並由政府編列提撥部分基金預算，以及非營業用資產活化及處分 收入，以負擔歷史性財務包袱，包括員工退撫金、長短期債務，以及優惠退休加發薪額 。另由政府負擔鐵路基礎設施建設與主要更新及維護項目經費 在保障勞工權益方面，交通部承諾改制期間不裁員，改制後原有員工權利義務不變，並 給予退休優惠條件；同時持續落實與工會協商簽訂團協機制。 近期最引發關注的營運監理與安全管理層面，交通部則規劃全面落實專責軌道監理機構 業務；並設立國營公司區域營運部門及一級安全管理業務單位。 此外，台鐵公司化也勢必牽涉票價，交通部規劃全面檢討各區域與城際運輸和客層需求 ，在保障弱勢與交通平權前提下，討論費率管制合理性並評估鬆綁，健全台鐵公司財務 。 在活化資產部份，交通部規劃，營業車輛、一等站以上車站的土地及建物，以及台北、 高雄和花蓮機廠，均作價轉投資公司財產，其餘營業用資產均歸政府所有。但在國營期 間20年內，歸屬政府的營業用資產，均以無償方式提供使用。在投資獎勵層面，所有作 價轉投資公司之土地及房屋賦稅，均應予免納。 自由 https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/3491985 — ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 27.242.126.36 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1617770400.A.453.html
噓 zxcvbbb: 擺爛的不裁掉談什麼改革啦 180.217.56.100 04/07 12:41
推 solomonABC: 所以哪一項不是現在就能做的… 223.138.41.128 04/07 12:43
→ pchunters: 看來是要出售一些資產來改善負債 27.242.126.36 04/07 12:44
噓 CGtheGREAT: 不裁員就不必看了 隔壁怎麼做的照抄都223.137.220.250 04/07 12:46
→ CGtheGREAT: 不會223.137.220.250 04/07 12:46
噓 countryair: 看到不裁員就不用看了 沒有淘汰機制 42.72.226.28 04/07 12:47
→ countryair: 的組織 42.72.226.28 04/07 12:47
→ hicker: 隔壁是指哪一間?? 36.229.204.92 04/07 12:47
噓 neo999: 考績連3乙或2丙淘汰不會? 223.137.71.106 04/07 12:47
→ hicker: 問題 考績怎麼算?? 36.229.204.92 04/07 12:48
推 panzerbug: 看來難逃一劫了 42.72.135.51 04/07 12:48
→ Hfy0920: 哪個機關和國營事業連3乙淘汰？？？ 39.10.70.186 04/07 12:50
推 CGtheGREAT: 日本國鐵民營化其中有一大課題就是精223.137.220.250 04/07 12:51
→ CGtheGREAT: 簡人力啊223.137.220.250 04/07 12:51
→ CGtheGREAT: 保留主要車站人力 大部分車站改以業223.137.220.250 04/07 12:51
→ CGtheGREAT: 務委託或交由地方政府管理或無人化223.137.220.250 04/07 12:51
→ hicker: 就是要把台鐵從國營事業中拉除 才要淘汰 36.229.204.92 04/07 12:51
推 jackas103: 到底哪邊是連3乙淘汰？ 101.10.21.182 04/07 12:51
→ hicker: 不適任者 36.229.204.92 04/07 12:51
→ CGtheGREAT: 只處理退休金卻不對組織進行一定程度223.137.220.250 04/07 12:52
→ CGtheGREAT: 縮編怎麼可能能做到節流？223.137.220.250 04/07 12:52
→ hicker: 日本的前例照抄到台灣可能會有問題…. 36.229.204.92 04/07 12:52
推 sleepcat612: 笑死，郵局跟中華電有淘汰機制嗎？都 111.71.21.66 04/07 12:53
→ sleepcat612: 沒有嘛，台鐵比照辦理也是當然。 111.71.21.66 04/07 12:53
→ CGtheGREAT: 當然不是照抄 但是我們自己不是也很清223.137.220.250 04/07 12:53
→ CGtheGREAT: 楚台鐵最大的負擔不就是人事費用嗎223.137.220.250 04/07 12:53
→ hicker: 且說到頭 這些做法台鐵各工會都能同意嗎?? 36.229.204.92 04/07 12:53
推 nicoro: 考績輪流打甲，制度根本不公平 111.255.14.189 04/07 12:54
→ Hfy0920: 甲只有三四成 連三乙淘汰根本就笑話 39.10.70.186 04/07 12:54
→ hicker: 所以問題還是回到 考績怎麼算 36.229.204.92 04/07 12:55
推 H2: 工會同意嗎？砍軍公教退休金時軍公教有同意嗎 42.74.47.42 04/07 12:56
→ H2: ？ 42.74.47.42 04/07 12:56
→ hicker: 不同意就鬧罷工囉…. 36.229.204.92 04/07 12:56
推 traman: 不裁員？裁個一成吧 嚇嚇冗員 27.247.200.29 04/07 12:59
→ hicker: 問題是現在沒有裁員的本錢 人都不夠用了 36.229.204.92 04/07 13:00
推 neo999: 叫主管落實走動管理阿，打考績低的需有明 223.137.71.106 04/07 13:02
→ neo999: 確事宜(如錄影)，而不是輪流打，不然怎麼 223.137.71.106 04/07 13:02
→ neo999: 淘汰不適任人員 223.137.71.106 04/07 13:02
推 transmit: 這都是在唬人的 27.52.224.6 04/07 13:03
→ transmit: 第一點基金預算哪裡來 27.52.224.6 04/07 13:03
→ transmit: 第二點公司化用人費與營收相關，怎麼解 27.52.224.6 04/07 13:04
→ transmit: 決？ 27.52.224.6 04/07 13:04
→ transmit: 第三點資產活化沒有郵局有經驗，要怎樣 27.52.224.6 04/07 13:05
→ transmit: 有效活化 27.52.224.6 04/07 13:05
推 shun01: 所以台北機廠要賣掉了？ 111.83.206.241 04/07 13:08
推 sleepcat612: 台鐵搞土開和資產活化的經驗沒有比較 111.71.21.66 04/07 13:09
→ sleepcat612: 差，不然台北市區那些地下化車站樓上 111.71.21.66 04/07 13:09
→ sleepcat612: 的百貨商場從哪來的？ 111.71.21.66 04/07 13:09
→ H2: 郵局沒有什麼土開跟不動產管理經驗 1.200.6.94 04/07 13:10
→ H2: 他們這幾年才開始投資不動產，規模只有兩三百 1.200.6.94 04/07 13:10
→ H2: 億 1.200.6.94 04/07 13:10
推 ecbytesan: 呆鐵公司化這次8成跑不掉了 42.77.70.126 04/07 13:11
推 jackas103: 被文化部幹走的地呢？ 101.10.21.182 04/07 13:22
推 williechen: 裁員工會擺明就會不同意 工會只要一 111.82.15.108 04/07 13:24
→ williechen: 抗爭政府什麼就都做不了 一說要罷工 111.82.15.108 04/07 13:24
→ williechen: 政府還要低聲下氣跟他和談…. 111.82.15.108 04/07 13:24
推 tchialen: 賀 林佳龍下台 42.77.152.68 04/07 13:24
推 KEYSOLIDER: 國營公司本來就很少裁員了 看台電中 111.83.241.67 04/07 13:25
→ KEYSOLIDER: 油就是那樣 111.83.241.67 04/07 13:25
噓 sunjie: 台鐵最大虧損是不漲票價跟廢物鳥站 跟人 180.217.15.189 04/07 13:27
→ sunjie: 事屁事 180.217.15.189 04/07 13:27
噓 miniuser: 中華郵政、中華電信的基層哭而不語 223.137.60.114 04/07 13:29
推 neo999: 等等有新聞live 223.137.71.106 04/07 13:29
噓 CGtheGREAT: 要裁鳥站不就要裁員 不然光裁站有什麼223.137.220.250 04/07 13:34
→ CGtheGREAT: 用？223.137.220.250 04/07 13:34
推 splong: 先預言 不會裁站 票價也不會漲 1.162.202.77 04/07 13:35
推 vgil: 鳥站大都無人站 通常都是管理站派個站務 223.138.155.22 04/07 13:36
推 jackas103: 人拉去大站玩四輪三班（ 101.10.21.182 04/07 13:36
→ vgil: 過去駐點 223.138.155.22 04/07 13:36
→ liweihau: 台鐵虧損最大的來源是政策性負擔（舊制 27.52.100.74 04/07 13:36
→ liweihau: 退撫金、優待票、偏遠路線小站） 27.52.100.74 04/07 13:36
→ auction88: 認真問 偏遠小站要花很多錢嗎 223.140.84.223 04/07 13:40
→ auction88: 大不了月台部分改成暖暖招呼站那樣 223.140.84.223 04/07 13:41
→ auction88: 其他還真是多於的 223.140.84.223 04/07 13:42
→ chocoball: 就算日均人次一千以下全變招呼站 110.30.81.24 04/07 13:46
→ chocoball: 能省多少錢? 110.30.81.24 04/07 13:46
推 panzerbug: 退撫政府出，票價漲10趴 42.72.135.51 04/07 13:47
推 misson: 其實政府也從台鐵身上挖走不少土地跟可以 42.76.182.201 04/07 13:48
→ misson: 開發的資源，如果台鐵被認定的古蹟容積能 42.76.182.201 04/07 13:48
→ misson: 拉出來標售，也能套到不少錢吧 42.76.182.201 04/07 13:48
推 ttnakafzcm: 退撫不解決 公司化別肖想 1.160.140.144 04/07 13:51
推 panzerbug: 土開的話，中壢桃園商辦已是定數，樹林 42.72.135.51 04/07 13:52
→ panzerbug: 鶯歌還有空間 42.72.135.51 04/07 13:52
→ auction88: 招呼站跟廢站沒2樣 但可以辦客 就是有 223.140.84.223 04/07 13:52
→ auction88: 收入進來 223.140.84.223 04/07 13:52
→ panzerbug: 遠期就是台北車站那棟靈骨塔，改建成大 42.72.135.51 04/07 13:53
→ panzerbug: 樓群 42.72.135.51 04/07 13:53
→ pohsuchen: 體制內換來換去沒有用啦，拿幾個億出 202.53.146.28 04/07 13:53
→ pohsuchen: 來請JR的人來管還比較有用 202.53.146.28 04/07 13:53
→ auction88: 台北機廠應該很值錢 財團磨刀霍霍 223.140.84.223 04/07 13:53
→ panzerbug: 然後上面建設成本應該一大部分都是鐵道 42.72.135.51 04/07 13:53
→ panzerbug: 局幫忙 42.72.135.51 04/07 13:53
推 jackas103: 台北機廠不是被拿去當古蹟了嗎？ 101.10.21.182 04/07 13:54
→ auction88: JR來管大概就生出很多南港車站 223.140.84.223 04/07 13:54
推 sunjie: 鳥站人拉回大站還是人力短缺啦 裁什麼員 180.217.15.189 04/07 13:55
→ sunjie: 笑死 而且大家要的安全不用花錢？ 公 180.217.15.189 04/07 13:55
→ sunjie: 司化漲票價 改個高架地下化 一堆廢物就 180.217.15.189 04/07 13:55
→ sunjie: 會哀哀叫了啦 180.217.15.189 04/07 13:55
推 oijkue: 勞基法修惡已經有利於客運業,台鐵再漲 218.161.40.21 04/07 13:56
→ auction88: 可是我覺得台鐵沒很便宜欸 自強漲一些 223.140.84.223 04/07 13:56
→ auction88: 就比高鐵貴了 223.140.84.223 04/07 13:56
→ oijkue: 票價下去,競爭力只會更低 218.161.40.21 04/07 13:56
→ ttnakafzcm: 台北的人力 哎 1.160.140.144 04/07 13:57
推 panzerbug: 台北車站最荒謬就是明明是精華地帶，利 42.72.135.51 04/07 13:57
→ panzerbug: 用很鬆散，然後車站本體圍繞一群遊民， 42.72.135.51 04/07 13:57
→ panzerbug: 充滿屎尿味 42.72.135.51 04/07 13:57
→ oijkue: 客運業的安全跟勞動標準也要修法加嚴 218.161.40.21 04/07 13:57
推 splong: 不會漲的原因之一 就是要漲就會通盤漲 1.162.202.77 04/07 13:57
→ oijkue: 迫使客運業漲回正常水準,這時候再談台鐵 218.161.40.21 04/07 13:58
→ oijkue: 漲價還不遲 218.161.40.21 04/07 13:58
→ ttnakafzcm: 遊民 人權團體先跟你拼命 1.160.140.144 04/07 13:58
→ splong: 國道客運也是血汗企業 被壓價格啊 1.162.202.77 04/07 13:58
→ panzerbug: 自強大概高鐵一半，漲10趴，然後再推 42.72.135.51 04/07 13:58
→ panzerbug: 月票拉低差距吧？ 42.72.135.51 04/07 13:58
→ auction88: 二樓餐廳沒外包之前誰要去 223.140.84.223 04/07 13:58
→ splong: 但是高鐵台鐵國道客運都漲 政府扛的住嗎? 1.162.202.77 04/07 13:58
→ auction88: 微風外包之後 天天客滿 223.140.84.223 04/07 13:59
推 panzerbug: 台鐵北部都會通勤圈、花東線，應該是運 42.72.135.51 04/07 14:01
→ panzerbug: 量大宗，都有獲利空間 42.72.135.51 04/07 14:01
→ wadadihaga: 笑死 繼續留一堆薪點碰頂的垃圾啊 112.78.73.150 04/07 14:04
推 OhmoriHarumi: 如果單論「費率」， 61.219.107.222 04/07 14:05
→ OhmoriHarumi: 台鐵1995年9月之後沒有再改過。 61.219.107.222 04/07 14:05
→ mp3w69: 連三乙淘汰… 就算真的規定成這樣，要鑽 101.136.64.85 04/07 14:08
→ mp3w69: 漏洞也太容易，輪流吃甲不就好了，真天真. 101.136.64.85 04/07 14:08
→ mp3w69: .. 101.136.64.85 04/07 14:08
推 panzerbug: 高鐵客運票價交通部核定的，台鐵漲， 42.72.135.51 04/07 14:09
→ panzerbug: 對平行路線競爭者算利多？ 42.72.135.51 04/07 14:09
推 williechen: 個人覺得台中的新烏日超有潛力 土地 111.82.15.108 04/07 14:10
→ williechen: 只要拿出來開發 台鐵每年開心數錢 111.82.15.108 04/07 14:10
→ mp3w69: 另外，知道台積怎麼打考績的嗎？ 101.136.64.85 04/07 14:10
→ OhmoriHarumi: 大絕招：「與民爭利。」 61.219.107.222 04/07 14:10
→ splong: 連三乙淘汰不太可能啦 乙就是70-80分耶 1.162.202.77 04/07 14:11
→ splong: 這樣連續三年你就汰除 行政訴訟打不完 1.162.202.77 04/07 14:11
噓 bp4u4ap6: 用甲乙考核的標準是啥？誤點拿乙，連假223.138.101.234 04/07 14:13
→ bp4u4ap6: 不支援拿乙，公家機關的考績就是長官拿223.138.101.234 04/07 14:13
→ bp4u4ap6: 來壓基層的工具，怎麼那麼多人換了腦袋223.138.101.234 04/07 14:13
推 panzerbug: 現行公務機關獎金是甲 2.5 乙 2 丙0 42.72.135.51 04/07 14:15
→ panzerbug: 要調整激勵制度避免大鍋飯很多空間 42.72.135.51 04/07 14:15
推 vespar: 支持公司化 區間車票價至少漲10% 101.10.9.3 04/07 14:16
推 neo999: 別氣別氣，如果有更好汰換不適任人員歡迎 223.137.71.106 04/07 14:16
→ neo999: 提出看法，當然考核必須更為精準 223.137.71.106 04/07 14:16
→ Hfy0920: 台鐵票價公式要立法院先過 不是行政院交 39.10.70.186 04/07 14:16
→ Hfy0920: 通部要漲就能漲的 39.10.70.186 04/07 14:16
推 TimeEric: 先取消電子票證優惠 42.74.212.20 04/07 14:22
推 williechen: 放心 民進黨只要真的想過什麼法案 尤 111.82.15.108 04/07 14:23
→ williechen: 其總統下令的 決心都很堅定… 這次 111.82.15.108 04/07 14:23
→ williechen: 台鐵改革顯然林佳龍早就有交通部版本 111.82.15.108 04/07 14:23
→ williechen: 但之前有雜音沒拿出來而已… 111.82.15.108 04/07 14:23
推 ttnakafzcm: 台鐵是甲1乙0.5 1.160.140.144 04/07 14:23
推 panzerbug: 原來如此 42.72.135.51 04/07 14:27
推 pecablue: 冗員還是該砍啦 111.82.180.44 04/07 14:32
噓 enjoyyou: 那群高層又要安全繼續窩惹 60.249.146.33 04/07 14:39